Quel matos pour cruiser en mer?

FiFi

Si toutes les planches en deep tuttle étaient mortes par arrachement de box en usage foil, on croulerait sous les photos des désastres.
D'autant plus que les foils sont apparus avant les flotteurs dédiés

boli

Ceux qui les ont pété à l'époque ne s'en sont pas vanté

ne serait ce que pour essayer de se faire changer la board ou ne pas faire de tord à une marque.

Les seules photos que j'ai vu était des photos volées ou des photos de gens déçus

Maintenant c'est de l'histoire ancienne

FiFi

95 bons kilos, jamais rien arraché.
Tous les copains sont plus légers que moi, jamais rien arraché non plus...

Ricoune · **Inscription:** 23 Oct 2019, 14:51 **Messages:** 1890

FiFi a écrit:

95 bons kilos, jamais rien arraché.
Tous les copains sont plus légers que moi, jamais rien arraché non plus...

Le problème reste le même Fifi: tu casses ton boitier de vieille planche sur une flaque d'eau, tu rentes à la nage et ça fait rire les copains. Tu casses en mer, avec de la houle, du courant, c'est plus la même.

Sur mon premier foil, les inserts de l'aile avant ont commencé à s'arracher quand j'étais à 2 bornes de la plage, seul.
Même si la probabilité que ça arrive était faible, aujourd'hui je vérifie mon matos régulièrement, je passe du temps au montage et au serrage, je le démonte et le rince après chaque nav même si je ne navigue pas avec des éléments en aluminium, je viens de changer presque toute la visserie...
J'aurais pas envie malgré ces précautions de me poser la question de la fiabilité du boitier.

FiFi

Ce ne sont que des conseils de bon sens, on vérifie son matos.
Je dis juste que j'ai vu infiniment plus de mats cassés, par exemple, que de boîtiers arrachés. Et un mat tu as peu de signes avant coureurs, pourtant tu navigues ?

Le seul box arraché que j'ai vu en fait, c'est en aileron sur une isonic115 (avec un obstacle en circonstance atténuantes).
C'est un point qui a beaucoup fait phantasmé mais sur un deep tuttle avec butée carène je serais totalement confiant en usage freeride tel que évoqué en premier message.

poulif · **Inscription:** 22 Aoû 2005, 19:19 **Messages:** 1977

Arraché c'est peut être abusif, mais par exemple sur ma vieille Bic slalom j'ai vu la peau de la carène se fissurer au bout d'une vingtaine de sessions foil, j'ai donc arrêté de l'utiliser. Nul doute que ça aurait fini par péter. Je n'avais pas de platine carène par contre.

FiFi

J'ai aussi vu un pont travailler un peu, également sur foil sans butée. C'était visible largement avant endommagement lourd, a a été réparé facilement (sans changer le box) et ça n'a plus bougé ensuite.
C'est pour cette raison que j'ai toujours défendu la butée et que je suis plutôt réticent envers les calles de rake (même si la aussi tout montre que ca tient avec des box faits pour) c'est terriblement anti-mecanique.

shakabra · **Inscription:** 19 Nov 2020, 05:32 **Messages:** 789 **Localisation:** La Terre

perso au bout d'un an de foil sur futura 127 non foil ready ( 2017) une fissure transversale est apparu sur le pont devant le boitier . le pain de mousse avait fissuré aussi . au final j'ai sorti la scie égoine et gaz ! les mensurations raccourcies collaient parfaitement a un shape foil genre slingshot wizzard 120 . une fois sciée , changement de position du boitier et des straps puis strat tout ça par Alexis "el gourou " :lol:

1 an aprés je suis ravi . flotteur a 7kg hyper joueur . dingue ! si j'arrive un jour à transferer une photo :roll:

sur le forum je ferais un post .

FLW · **Inscription:** 08 Nov 2021, 14:23 **Messages:** 92

tout dépend des construction et des contraintes que va subir ta planche mais pour mon exemple j'ai eu ma tabou 85 boitier renfoncer pour le passage foil qui commençait a ce fissurer a la frontière du boitier alors que je débutait j'y allait pas comme un bœuf et mon matos était très raisonnable. Puis sans parler de dégâts mortel pour la planche une déformation du boitier ou une vis qui traverse ça arrive sur des boitiers dédier alors je prendrait pas le risque avec du matos qui n'a pas été conçu pour les contraintes qu'il va subir

FiFi

C'est peut être plus un défaut sur ton flotteur, là. Dur d'extraterrestres sur la base d'une connerie chez Cobra.

Pour les vis qui traversent, j'ai aussi vu des montages à faire peur au bord de l'eau.
Vis à peine engagées dans les inserts, jamais mesuré le nombre de tours en prise ou inversement vis serrée à éclater le talon car elle dépasse. Rondelles ridicules, renforts max sous la vis avant... voir les ailes montées à l'envers.

Pour moi le vrai plus d'un vrai foil box c'est pas directement au niveau résistance mais au niveau rigidité de la liaison box-flotteur. Payer des mats carbone haut module hors de prix pour avoir une liaison qui tortille entre le box et le flotteur c'est dommage.
Ensuite si on va dans ce sens, faut il payer un surcout Cobra ou aller chez artisant / constructeur alternatif ?
Je suis pas loin de penser qu'il y a plus de difference entre (shapeur et serie foil box cobra) que entre (deep tuttle et foil box Cobra).

On ne croule toujours pas sous les photos de box détruits - pourtant il y en a sûrement eu - alors que c'est présenté comme inéluctable. Et encore il faudrait virer les usages de bourrin race-9.0+ et les montages rocambolesques.

FLW · **Inscription:** 08 Nov 2021, 14:23 **Messages:** 92

les vis qui travers faut effectivement porter grand soin a la visserie (d'ailleurs a quand les vis en titane ? ) mais l'exemple que j'ai en tête c'était sur un pack IQ jeune avec la visserie d'origine, montage normal et des conditions plutôt light et encore plus c'était un gabarit de moins de 60 kg (l'histoire ce fini bien il faisait pas froid il avait un téléphone et il a été récupérer par un plaisancier qui passait par la ) mais pour moi au delà de la rigidité c'est la fiabilité qui est ma principale obsession. Apres je suis peut être trop parano

FiFi

Tu trouves de la visserie titane sur le net, j'en ai utilisé.
Les filets sont superbes mais les têtes 6 pans creux tiennent pas dans le temps.
Le titane c'est léger mais peut être pas révolutionnaire niveau résistance en M6.

FLW · **Inscription:** 08 Nov 2021, 14:23 **Messages:** 92

tu aurait un lien pour ce que tu a trouver ? on est quelques-uns par ici a vouloir essayer !

FiFi

De mémoire acheté sur eBay !
Top qualité je recherche ça et je te dis.
Attention car les différents grades ont des propriétés mécaniques très différentes... et va savoir ce que l'on te livre.
J'aurai de quoi les tester au laboratoire en plus, je le ferais peut être.
Mais pour le coup autant dans certains sports je vois bien le gain (plein de visserie) autant pour 2 vis en planche je n'ai pas continué.

FLW · **Inscription:** 08 Nov 2021, 14:23 **Messages:** 92

a défaut de labo ya toujours des ingénieurs pour répondre a ce genre de questions bien que ça reste théorique mais pour le coup les vis titanes peuvent aussi servir pour le fuselage ou leur rigidité peux faire une différence qui satisfait les taré de l'optimisation du matos :wink:

Quel matos pour cruiser en mer?

Qui est en ligne