Conseils flotteurs potentiels décollage facile - mât long?

Ricoune · **Inscription:** 23 Oct 2019, 14:51 **Messages:** 1850

Salut JM,

On ne va pas revenir sur ce que l'on s'est déjà dit par ailleurs sur les flotteurs.

Tu n'es pas très loin de Marseille, le magasin d'Eric c'est 40 minutes de ton club. Il pourra te prêter une Freefoil, il me semble avoir vu une 112 AST à dispo. Je lui avait piqué une 132 avant de passer commande.
T'appelles avant, tu ne devrais pas avoir trop de mal à trouver ses coordonnées.

La 112 fait dans les 120 litres. Tu ne sera pas trop dépaysé a priori, et surtout tu essaie avant cette fois-ci, hein ?

A tantôt,

gigi66

Ricoune a écrit:

La 112 fait dans les 120 litres. Tu ne sera pas trop dépaysé a priori, et surtout tu essaie avant cette fois-ci, hein ?

Justement, est ce qu’il ne faudrait pas prendre une board un peu plus « race » sortant d’une Tiny et avec un AFS 105? (rien que la position des straps pour le près )

mouf3683

Aucun pb de compatibilité pour ma part
Un AFS 105 avec une Exocet Freefoil AST 112
Je l’utilise dans du vent soutenu, au delà de 15 nds, en jouant sur les ailes F700, S700
Si je change de board, ce sera pour une compact AHD, même concept

gigi66

me suis mal exprimé : est-ce que la Tiny 120 et l'Exo 112 ne se ressemble pas trop finalement?

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

Y a la tabou Airride 81 qui a l'air intéressante aussi...

-Nola-

le probleme est que tu aura autant de reponse que de marque de flotteur, perso je dirai d'essayer avant comme ca été dit plus haut !

Le volume franchement une fois en l'air n'est pas pénalisant et quelle bonheur d'avoir de la largeur sous les pied...

donc tu a le choix entre exo , starboard, airtime ,tabou etc

la free foil 132 fait plus que 132 l

si tu a l'occasion la sb 144 ou freeride 150 (oui oui je sait j'en est une c'est pour ca que je te le dit ) c'est plutot bluffant
et bien sur la derniere exo qui d'apres éric est top

Dr PieXII

jmf11 a écrit:

Que penses-tu de la largeur de ta freefoil avec ton mât de 95 ? Assez large ?
JMF

Aucun souci. Effectivement on lit beaucoup de choses sur l'adequation planche etroite = petit mat, mais franchelment je ne me vois pas naviguer avec un mat de 80 aujourd'hui, de toute façon je ne ressent aucune gene en 95cm, et bien au contraire un gain de confort.

pour moi l'adequation Voile / planche est beaucoup plus importante que l'adequation Mat / Flotteur.

A Cause de cette notion d'adequation longueur Mat / Largeur de flotteur, on voit des choses incensées sur l'eau : exemple : une 5.5 sur un flotteur de 91.... c'est franchement pas le pied de naviguer comme çà. je trouve çà bancal.

je suis sur que beaucoup ici naviguent comme ceci mais lorsqu'ils repasseeront avec le meme greement sur un petit flotteur de foil, ils comprendrons qu'ils ont oublié ce que "funboard" voulait dire.

La freefoil 112 redonne un esprit "funboard" au foil. Par contre elle serait peut être un peu petite pour ta 7M a cambers.

Encore une fois : fais un test, plutot en 7M et 5.5 : 5.5 pour bien tester la planche, et 7M pour verifier si ton greement marche avec cette planche (c'est un peu limite sur la 112 mais compatible)

jmf11 · **Inscription:** 17 Oct 2018, 18:28 **Messages:** 619 **Localisation:** 13

Dr PieXII a écrit:

jmf11 a écrit:

Que penses-tu de la largeur de ta freefoil avec ton mât de 95 ? Assez large ?
JMF

Aucun souci. Effectivement on lit beaucoup de choses sur l'adequation planche etroite = petit mat, mais franchelment je ne me vois pas naviguer avec un mat de 80 aujourd'hui, de toute façon je ne ressent aucune gene en 95cm, et bien au contraire un gain de confort.

pour moi l'adequation Voile / planche est beaucoup plus importante que l'adequation Mat / Flotteur.

A Cause de cette notion d'adequation longueur Mat / Largeur de flotteur, on voit des choses incensées sur l'eau : exemple : une 5.5 sur un flotteur de 91.... c'est franchement pas le pied de naviguer comme çà. je trouve çà bancal.

je suis sur que beaucoup ici naviguent comme ceci mais lorsqu'ils repasseeront avec le meme greement sur un petit flotteur de foil, ils comprendrons qu'ils ont oublié ce que "funboard" voulait dire.

La freefoil 112 redonne un esprit "funboard" au foil. Par contre elle serait peut être un peu petite pour ta 7M a cambers.

Encore une fois : fais un test, plutot en 7M et 5.5 : 5.5 pour bien tester la planche, et 7M pour verifier si ton greement marche avec cette planche (c'est un peu limite sur la 112 mais compatible)

Je garde ton idée de me faire une bonne idée des comportements avec les différentes surfaces de voile et vérifier ensuite si ça marche au final en 7.0. Ceci dît, je sors la 7.0 quasi 5 fois plus souvent que la 5.2 et la 4.5 réunies. Mais les progrès venant j'hésites moins maintenant à sortir quand il y a 20 noeuds de vent.

La freefoil 112 doit apporter de bonnes évolutions (répartition des volumes, pont plat, un choille plus de largeur), mais peut-être pas une révolution. Il faut vraiment que je profite des conviviales pour essayer d'autres matériels :-)

JMF

windy74 · **Inscription:** 26 Avr 2012, 17:29 **Messages:** 850

J'ai la Tabou Airride 81, ofo de 71 je crois. Je navigue en voile sans camber, donc freeride performance.
En 5.8 et 7.2, c'est très agréable, la largeur au pied arrière est très agréable en comparaison avec man ancienne Manta FR 85 (ofo 62cm), qui était déjà très bien.
En 5.0 et moins, et bien une planche moins large serait bienvenue. C'est tout à fait navigable mais je sens un surplus de largeur à l'arrière, surtout au travers et large.

Donc idéalement deux planches c'est pas plus mal.

jmf11 · **Inscription:** 17 Oct 2018, 18:28 **Messages:** 619 **Localisation:** 13

windy74 a écrit:

J'ai la Tabou Airride 81, ofo de 71 je crois. Je navigue en voile sans camber, donc freeride performance.
En 5.8 et 7.2, c'est très agréable, la largeur au pied arrière est très agréable en comparaison avec man ancienne Manta FR 85 (ofo 62cm), qui était déjà très bien.
En 5.0 et moins, et bien une planche moins large serait bienvenue. C'est tout à fait navigable mais je sens un surplus de largeur à l'arrière, surtout au travers et large.

Donc idéalement deux planches c'est pas plus mal.

Question de débutant: quel est l'inconvénient d'un surplus de largeur à l'arrière ? On peut juste poser le pied plus à l'intérieur.

JMF

windy74 · **Inscription:** 26 Avr 2012, 17:29 **Messages:** 850

Je navigue au maximum du possible les pieds dans les straps pour être bien calé.

FiFi

jmf11 a écrit:

Question de débutant: quel est l'inconvénient d'un surplus de largeur à l'arrière ? On peut juste poser le pied plus à l'intérieur.
JMF

Je dirais pas grand chose en vol, mais pas mal de perte en surface mouillée et trainée au décollage, voir capacité à pomper la planche (enfoncer l'arrière).
Je suis assez curieux des nouveaux arrières travaillés (plus que des "simples" cut outs) en la matière, et sans être fanboy SB là encore ils sont plutôt moteur en terme de design. Ensuite ça rime souvent avec des flotteurs épais.

gigi66

idem fifi , dommage d’avoir de la trainé au décollage pour ne pas utiliser la largeur ensuite

Perso, je pense que je n’aurais jamais 2 flotteurs, juste par soucis de simplicité, quel plaisir de ne pas se prendre la tête avec ça !
Et, pour naviguer dans du fort, les 80 de large ne me gêne pas plus que ça, faut juste, à mon avis , ne pas taper dans du wish court

-Nola-

FiFi a écrit:

jmf11 a écrit:

Question de débutant: quel est l'inconvénient d'un surplus de largeur à l'arrière ? On peut juste poser le pied plus à l'intérieur.
JMF

Je dirais pas grand chose en vol, mais pas mal de perte en surface mouillée et trainée au décollage, voir capacité à pomper la planche (enfoncer l'arrière).
Je suis assez curieux des nouveaux arrières travaillés (plus que des "simples" cut outs) en la matière, et sans être fanboy SB là encore ils sont plutôt moteur en terme de design. Ensuite ça rime souvent avec des flotteurs épais.

Humm je dirais pas ca j'ai commencer sur ma sb avec mes strap au centre et depuis peu ils sont tous a l'exterieur ( av et ar ) , Les appuis sont bien meilleurs et le cap aussi, apres ca depend comment vous naviguer aussi mais la largeur me fait tenir plus de toile aussi, donc gain de sécurité je trouve

jmf11 · **Inscription:** 17 Oct 2018, 18:28 **Messages:** 619 **Localisation:** 13

Ce qui m'a semblé paradoxal dans la réponse de Windy74 était de regretter un surplus à l'arrière lors des passages en "petite voile" (type 5.0). Dans ce contexte on a généralement de la puissance disponible, et il me semblait que le décollage était moins problématique qu'à 8 noeuds. Du coup, plus facile de vivre avec un arrière large qui donne du contrôle.

Mais dans une perspective de navigation avec la plus petite voile possible, cela fait effectivement sens.

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