Foils AFS by Foil&Co

Penarster

Salut
Démarrant tout juste le foil avec L'AFS 2021 95cm/S840, AHD compact 83, je suis bluffé par la facilité de contrôle de ce matos. J'avais plutôt envisagé de commencer avec la F800 mais Tanguy Le Bihan m'a conseillé de démarrer directement avec la S840.
Sorti ce soir en North Natural 7.8 par 15 nds de vent à Larmor (plougastel) en rade de Brest. Un vrai régal.
Ça décolle progressivement, la stabilité longitudinale est assez facile à trouver. Encore plein de trucs à apprendre mais déjà de belles sensations.

Une question : au près j'ai du mal à voler. Reculer les footstraps ou reculer le pdm ? Merci

gigi66

Si tu es équilibré au travers en terme de straps et de pdm, ça peut venir de la voile qui ouvre trop : pas assez de puissance pour tenir le près
Essaye de reculer le pdm de 1/2 cm mais tu vas perdre en contrôle ensuite

protecfilms

Essaie d'aplatir un peu ta voile

maxo · **Inscription:** 19 Jan 2009, 22:58 **Messages:** 338 **Localisation:** Arcachon

oui aplatir la voile à 2 effet sensibles:

Moins de puissance à gérer au près
Allège le flotteur avec moins de pression sur le pdm, moins de pression sur l'aile avant, qui sera plus ardente

Je n'ai découvert que tardivement le réglage / confort du palan d'écoute, indispensable en foil slalom, gestion des allures, mais aussi des variations de vent, le foil nous invite à être plus sensible à tous ces réglages que l'aileron ( à niveau équivalent )

Penarster

gigi66 a écrit:

Si tu es équilibré au travers en terme de straps et de pdm, ça peut venir de la voile qui ouvre trop : pas assez de puissance pour tenir le près
Essaye de reculer le pdm de 1/2 cm mais tu vas perdre en contrôle ensuite

Merci.
Je vais essayer de reculer un petit peu le pdm, le foil lèvera plus, et ça soulagera l'aile avant, je n'aurai pas besoin de m'avancer pour être en face du centre de poussée vélique et je borderai mieux ma voile aussi... :wink:

Une autre question, j'ai lu des posts sur les bouts de harnais réglables, mais je ne sais pas comment bricoler un truc pratique. J'ai essayé un bout réglable avec la languette velcro, qu'on trouve dans le commerce, mais j'ai du mal à m'y accrocher à tous les coups. Il y des systèmes avec palan de dériveur je crois. Quelqu'un a-t-il une photo ?

Al@@ · **Inscription:** 14 Juin 2009, 08:32 **Messages:** 193

Mes préférés :
https://www.swelladdiction.com/fr/bouts ... ndsurf-wht

existent aussi en Ion .

je recoupe les tubes pour une position extra-courte (au près), et mets 2 noeuds espacés de 5 cm en extrémité coté réglage pour relacher sans m'occuper de ce qu'il reste .

Penarster

Merci AI@@

Al@@ · **Inscription:** 14 Juin 2009, 08:32 **Messages:** 193

Bonjour à tous !
Ca y est, j'ai craqué, je viens de "changer" mon AFS 95 2019 pour un 2021 .
Livraison super rapide, moins d'une semaine, merci AFS !

Coté ailes, j'ai gardé ma S840 et rajouté une S740 ..
Pas encore essayé, mais ça respire la santé et la rigidité !

Question coté réglages : avec mon 2019, je calais le stab ainsi : rien pour l'aile S840, et 0,5mm en avant du satb (donc "à cabrer" pour l'ensemble) pour la S800 , qui avait tendance à plonger un peu au-delà de 18-20knts .

Je vais forcément ajuster tout ça lors de mes premières sorties, mais si qq un peut déjà me dire sur quels réglages partir , autant gagner du temps (et des sorties !) . L'idéal serait de garder mes positions de pdm (ce devrait être le cas à priori, vu que position de l'aile identique), et si possible pas de cales au stb .. c'est bien plus simple. En l'état, ce seraient mes réglages de départ !

Merci de vos retours, je vous en ferai autant après mes premières sorties !

zwind · **Inscription:** 20 Avr 2016, 11:58 **Messages:** 362

Après 9-10 navs en AFS 105 2021, avec S740 et R810, je navigue sans calle de 4.5m² à 7.6m².
Je n'en ressens pour l'instant pas le besoin, ça décolle bien, un peu pied arrière à basse vitesse, puis bien équilibré, que ce soit en F-one Rocket wind 120 ou en AHD Compact 72.

francois

Al@@ a écrit:

Bonjour à tous !
Ca y est, j'ai craqué, je viens de "changer" mon AFS 95 2019 pour un 2021 .
Livraison super rapide, moins d'une semaine, merci AFS !

Coté ailes, j'ai gardé ma S840 et rajouté une S740 ..
Pas encore essayé, mais ça respire la santé et la rigidité !

Question coté réglages : avec mon 2019, je calais le stab ainsi : rien pour l'aile S840, et 0,5mm en avant du satb (donc "à cabrer" pour l'ensemble) pour la S800 , qui avait tendance à plonger un peu au-delà de 18-20knts .

Je vais forcément ajuster tout ça lors de mes premières sorties, mais si qq un peut déjà me dire sur quels réglages partir , autant gagner du temps (et des sorties !) . L'idéal serait de garder mes positions de pdm (ce devrait être le cas à priori, vu que position de l'aile identique), et si possible pas de cales au stb .. c'est bien plus simple. En l'état, ce seraient mes réglages de départ !

Merci de vos retours, je vous en ferai autant après mes premières sorties !

Curieux de voir l'évolution entre la version 2019 et 2021

Tu voyais une grosse différence entre les ailes S800 et S840 sur l'eau ?

protecfilms

Oui les évolutions sont vraiment perceptibles en termes de décollage, stabilité et rigidité...

Founette

Hello,

Avez vous une vraie recette pour limiter le sifflement sur le 2021 (95-R1000) ?
J’ai poncé comme indiqué par AFS c’est à dire Extrados des ailes et bord de fuite du mat d’un seul coté et ça fait encore plus de bruit…
Dites moi si vous avez réussi à régler le problème ?
J’avoue que ça gâche un peu mon plaisir…
Sinon ce foil est top
Merci

protecfilms

J'ai ce sifflement en s840...même avec poncage

Founette

Je ne comprends pas, mon précédent AFS ne sifflait pas, mon SELECT non plus, donc c’est possible de faire un foil qui est silencieux
Je trouve que c’est un désagrément et que ça nuit au plaisir de la glisse

Al@@ · **Inscription:** 14 Juin 2009, 08:32 **Messages:** 193

Bon, première sortie ce soir, mais dans pas grand chose , peut être 11-12knts la dernière heur, je n'avais pas ma montre donc pas facile de voire les perf, mais gains en rigidité et stabilité longitudinale déjà très perceptibles ..ça s'annonce très bien !

Sifflement aussi de mon coté, j'avais réussi à le faire partir avec mon aile S840 et mon ancien mât, il est revenu, du moins à petite et moyenne vitesse, à priori il disparait dans les hauts ... j'attends de voir l'autre aile pour confirmer, et je vais caler un peut le talon du mât, qui se met en place un peut trop facilement à mon goût ..

Pour répondre à François, oui, comportement très différent entre la S800 et la S840 (ancienne S950) : cette dernière est toppissime dans les bas, surtout le maintient en l'air dans le passage des molles, et le cap de folie, par contre, lorsque le vent monte, elle pousse vraiment fort vers le haut (du moins avec l'ancien mât, je vais voir avec le nouveau, ce soir j'ai eu l'impression que c'était moins marqué) ; la S800 elle, est très linéaire, c'est sa principale qualité, super glisse, et elle peut s'emmener très loin, seul défaut , elle passe un peu moins bien les molles, et est moins accrocheuse au près , une vraie aile de slalom/Freeride quoi ...

Voilà, impressions à confirmer, mais ces débuts en AFS2021 sont prometteurs !

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