Pour Antonin où Julien...
J’ai une vibration au non planning quand je suis dans une zone avec du courant? Une idée?
Idem, il chante trop...j’attaque par quoi?
AFS95 s840 2021...

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100% foil

Nouveau temps de référence sur 500m avec la S840 pour ma part lors d'une session rapide entre midi et deux 27.8, content.
J'ai sorti pour l'occasion la Pryde VX 6.5, toujours vaillante malgré son âge et ses coutures qui lâchent peu à peu.





C'est le stab 280 qui siffle avec ce combo. J'ai légèrement poncé le bord de fuite pour éviter ça.

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Foil : AHD Compact foil 83 ; AFS 100 700/370cm²
Fun : Fanatic Falcon136 ; Sainte Fanatic Falcon 105 2007 ; Vénérable Fanatic Falcon 89 2008 ; Starboard Isonic 80 2013 ; Ailerons ALF
Voiles : Loft Blade 7.7 / 5.8 / 4.6m² ; Gun GSR 7 / 6.3m²

tu mets une cale pour atteindre cette vitesse?

Une cale entre le cerveau et le cervelet

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AFS WhiteBird 5'8
Foils Pure & Silk
Duotone Unit & Slick

Intéressant le réglage de la voile sur la photo, surtout en voyant que le palan d'écoute est bien relâché.
Ça semble assez plat dans les deux axes...

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

J'ai mis trop de wishbone en partant à l'eau. Sur la photo la voile est en tension au wishbone mais effectivement elle est plate de profil, les pinces disparaissent petit à petit avec l'âge... J'ai très peu tendu à l'amure en partant car le vent était light. Pour terminer avec le profil, le mast panel est déchiré à un endroit, c'est la couture du fourreau qui reprend la tension



Je suis en train d'effectuer pas mal de réglages en ce moment sur ce combo S840. Pour le moment, le réglage de base sans cale s'avère le plus homogène. Pour venir chercher ces vitesses, je suis bien avancé en PDM et straps. La compact72 peut être très puissante et adaptée pour la vitesse en grosses ailes.

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Foil : AHD Compact foil 83 ; AFS 100 700/370cm²
Fun : Fanatic Falcon136 ; Sainte Fanatic Falcon 105 2007 ; Vénérable Fanatic Falcon 89 2008 ; Starboard Isonic 80 2013 ; Ailerons ALF
Voiles : Loft Blade 7.7 / 5.8 / 4.6m² ; Gun GSR 7 / 6.3m²

comme bcp de monde ici je trouve les retours de chacun très passionnants....

une question néanmoins me turlupine: je vois ça et là de bonnes perf en Afs (avec le bonhomme qui va bien dessus bien sûr), mais je n'en vois pas dans le monde de la course internationale (sur les videos en tout cas), où l'on peut vite s'apercevoir de la domination de starboard et phantom, pryde....
question de performances en retrait? je m'interroge?

Peut être lié au type d'épreuves, on voit surtout du ultra-race comme foil non ?
Le slalom-foil devrait venir sur le devant de la scène a l'avenir, ce qui va peut être modifier la donne.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Pour te répondre, je pense que la philosophie AFS est plus plug and play, sans se mettre en danger, et en couvrant un Max de conditions avec toutes les ailes dispo...

Malheureusement, on a ps tous le potentiel ni le cerveau déconnecté d’un Julien!!!

Et tu vois de jeunes coureur en Phantom, starboard race ou LoKe race, très affuté, parcours up/downwind, grosse planche et grandes voiles...pas le kiff de tous les pratiquants

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100% foil

L'absence d'AFS sur ces épreuves est surement liée à plusieurs paramètres.

A mon avis, le premier est qu'il faut mettre un peu d'argent pour que des courreurs utilisent ton matériel, à minima une importante ristourne si ce n'est un rémunération pour les meilleurs. Il faut en avoir les moyens et décider d'y consacrer un certain budget. Si tu mets ton budget ailleurs, tu es absent ou quasi.

Concernant des régates de moindre importance, où il y a peu de sponsoring, ben là le premier réflexe est de prendre le même matos que les pros pour ne pas risquer de se tromper, voir de glaner des infos auprès des pros pour les réglages etc... et donc là tu reviens au paramètre 1.

Ensuite, ces marques ont développé des foils hybrides Alu/Carbon avec de longs fuselages pour le Up and Down alors qu'AFS a fait le choix d'un fuselage plus court mais fixe et en carbone. Pour ce que l'on en sait du windfol en 2020 (ça évoluera peut être), un long fuselage privilégie le cap, un plus court plutôt la vitesse. Or en régate, quand ta première bouée est dans l'axe au vent, si tu ne fais pas le même cap que les autres, t'es mort. Même si tu vas plus vite, ça t'oblige à partir à l'extrême gauche de la ligne puisqu'il te faut personne dessous au risque de te faire sortir, et prier ensuite pour que le vent prenne de la gauche quand tu vas recroiser la flotte parce qu'en étant le plus à gauche, tu dois la priorité à tous ceux que tu vas croiser. (babord amure / tribord amure).
Les retours que j'ai pu avoir sur les plages auprès des utilisateurs de foils de Race, c'est que l'ancien 105 était trop pénalisant sur ce point. Il est possible que le nouveau fuselage corrige le tir, le soucis c'est qu'en ce moment, y'a pas de courses.

Enfin, comme cela a déjà été dit, avec l'introduction (dès 2020 mais bon...) de parcours slalom sur les prochaines épreuves, il est possible que tu revois des AFS sur les vidéos.

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Spots: De l'Etang de Berre à la Rade de Hyères

Tabou Aire Ride + 81
Sabfoil Set
Sailworks Flyer 8.2 / Phantom Iris X 6.6 / Gun Torro 4-5-6

Question pour les spécialistes.
Je souhaite acheté un foil Alpha pour débuter en Wingfoil. Ca fait un moment que j'aimerais prendre un AFS...
Afin de simplifier mon quiver et de réduire ma quantité de matos, est-il envisageable d'utiliser un foil Alpha fixé par platine en windfoil ? Avec une aile adaptée bien sur, type Flyer 1000 ou autre.
Ce serait pour une planche Zeeko Airwave, qui a le double rail US assez avancé.
Merci.

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Marin d'eau douce !!
AFS Fire 5'2 - Fanatic Aero Glide 1305 & 905 - Duotone Ventis 7.0, Unit 5.0 & 3.5

Oui bien sûr pas de pb
Tu peux faire du windfoil avec un Alpha
Je m’en sers sous le SeaLilon

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AFS WhiteBird 5'8
Foils Pure & Silk
Duotone Unit & Slick

Merci Mouf !
Ca va être top, ils sont trop beaux ces foils !!

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Marin d'eau douce !!
AFS Fire 5'2 - Fanatic Aero Glide 1305 & 905 - Duotone Ventis 7.0, Unit 5.0 & 3.5

Tu vois, "la question elle est vite répondue" quand les pros sont là!!!
Merci JP pour la citation

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100% foil

Bonjour

Comment calez vous la S840 (ex s950) par rapport à la S800 ? stab et pourquoi pas l aile
Merci

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