Je voulais juste dire qu'entre les mises à l'eau, les sorties d'eau, les manipulations à terre avec le vent qui te plaque la board, les boites full speed, et éventuellement les touchettes en bas de vagues lors de jibes un peu trop près du bord (vu récement sur FB, mât fissuré).... t'as + de chances d'abimer ton matos dans 25nds que dans 10.

Je ne parlais pas de contraintes mécaniques. Quand on voit un foil abimé, la plupart du temps c'est dû à la rencontre avec un élément un peu plus dur que de l'eau.

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Spots: De l'Etang de Berre à la Rade de Hyères

Tabou Aire Ride + 81
Sabfoil Set
Sailworks Flyer 8.2 / Phantom Iris X 6.6 / Gun Torro 4-5-6

Yep.
Et il n'y a rien à faire, certains peuvent pas revenir au bord sans racler le fond avant de descendre
Mais aux chocs physiques tu peux rajouter le cas que je cite, le fuselage / aile qui souffre sur une grosse contrainte en torsion lors d'une sortie d'eau en charge. Sur les fuselages carbone ça peut faire de la casse, j'ai vu le cas.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Et encore vous connaissez pas les tortues