J'ai craqué pour un pack starboard foil+board. Après un premier montage à sec, le talon ne rentre pas complétement dans le boîtier (2-4 mm de talon visible au niveau de la carène). Ca me parait beaucoup pour du neuf... le foil ne touche pas le fond du boîtier (j'ai vérifié)
Qu'en pensez vous? Je ponce le talon? Je retourne l'ensemble?
Je précise que les ailerons tutle rentrent parfaitement dans ce boîtier, donc c'est le talon qui semble trop grand.

Pour du starboard+starboard c'est plutôt ballot, mais c'est du Cobra donc rien ne m'étonne...

Pour ma part mon talon SB (mat alu) était très large, j'ai du poncer vs mes 2 autre foils.

Tu sais ou ça coince ? C'est sur la partie conique (devant/derrière) ou sur les cotés plats ?

Ça dépend (ça dépasse )

Quand on met des cales de Rake pour ajuster l'angle mât / carène, ça dépasse.

Ton problème n'est pas de savoir si c'est ajusté ou pas, mais :
- est-ce que ton foil bouge dans son logement ou pas ?
- est-ce que ton rake est conforme à ce que tu souhaites ?

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Tabou Aire Ride + 81
Sabfoil Set
Sailworks Flyer 8.2 / Phantom Iris X 6.6 / Gun Torro 4-5-6

Tout d'abord, as-tu utilisé un lubrifiant (graisse, crème solaire ou autre) pour que ça rentre mieux?
Si la réponse est "non", alors commence par là; les résultats sont souvent surprenants.
Si cela ne suffit pas, alors il faut poncer le talon du foil, puisque tes ailerons Tuttle rentrent dans le boîtier.
Il y a quelques années, Gasoil vendaient leurs ailerons avec une petite notice très utile donnant une méthodologie pour ajuster un talon à un boîtier en ponçant le talon. Je suis allé sur leur site mais n'y ai rien trouvé. Si tu as des copains qui utilisent ou ont utilisé des ailerons Gasoil, demande-leur si à tout hasard ils auraient une copie de cette notice.

En gros: il faut poncer là où on trouve sur le talon des traces de frottement avec le boîtier.
De mémoire: en général (90% du temps), il faut poncer les 4 arêtes "verticales" du cône, en y allant progressivement; petit à petit, le talon descendra de plus en plus dans le boîtier.
Si cela ne suffit pas, il faut ensuite poncer les deux parties plates à l'avant et à l'arrière du talon, là aussi de façon progressive.
Il est assez rare que la cause soit une épaisseur trop importante du talon, mais cela peut arriver; donc c'est par là qu'il faut finir.

Mais essentiellement, il faut poncer là où on observe les traces de frottement.

2 à 4 mm, c’est au contraire pas énorme, perso je te conseille de naviguer comme ça au début (gaffe aux longueurs de vis), tu verras que le talon va descendre
Si au bout de 3/4 navs il reste encore des mm, alors faut poncer mais attention, il n’y a rien de plus galère qu’un talon trop petit ou il faut rajouter de la matière !

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1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5 Ezzy Cross 2.8

Problème résolu. Mon shop m'a changé le mat du foil.