Quand même très surpris que le type se retrouve au planing immédiatement après le jibe, avec tout juste deux petits coups de pumping, dans seulement "4 à 5 noeuds de vent" D'autant plus que, le vent "ne touchant pas la surface de l'eau", la partie la plus puissante de la voile était peu ou pas du tout poussée par le vent

Sacré souvenir et en + on était djeun

C'est un gamin de 40 kg

Ah d'accord; effectivement, ça change pas mal les choses. C'est quand même surréel!

Sérieux? Vous vous demandez?
La trace devant la planche ne vous intrigue pas?
Le gréement pas plié?
Le voilier sur l'amûre opposée au fond?
Et le recadrage carré?

Je suis moi aussi très incrédule (position du gréement et du rider, en plus de ce que j'ai mentionné plus haut) et je continue à croire plutôt à un foil électrique, même si les lois de la physique semblent être parfois différentes pour les poids mouches. La mauvaise qualité de la vidéo n'aide pas. On aura peut-être un jour le fin mot de l'histoire.

Oui ça arrive quand l'eau est assez froide, l'hiver souvent, sur de l'eau douce.
ça arrive sur l'Etang de Berre quand l'eau en surface descend en dessous de 5°C après une nuit de gel. ça ne dure pas longtemps, en rentrant le vent finit par chasser cette couche et réchauffe la surface qui se ridule.

Pour le voilier au fond, il est bien au près tribord amure. On voit la courbure du mât, donc le mât, le foc est derrière.
Vue la gîte, y'a à peine 5nds, il est fort le mec en foil ! ça laisse rêveur !

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Spots: De l'Etang de Berre à la Rade de Hyères

Tabou Aire Ride + 81
Sabfoil Set
Sailworks Flyer 8.2 / Phantom Iris X 6.6 / Gun Torro 4-5-6

Moteur éclectique c'est sur !

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On entend un souffle sur le micro quand même.

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

Je parie sur un tractage de très loin avec un engin laissant très peu de sillage (peut être electrique).
D'où le recadrage carré pour le cacher et la fine trace de sillage devant la planche.
Sinon il reste toujours l'intervention divine et les extra terrestres

https://www.youtube.com/watch?v=c0RGz7qqP34


J'ai adapté 3 ailerons anti algue sur une formula.
Une fois au planning avec très peu d'air, la formula n'ayant pas 70 CM sous les fesses
mais simplement 26 en triple, elle accélére vachement d'un seul coup, libre, et si tu n'as pas le pied avant
dans le strap, tu te fais surprendre, en plus le souci, comme il n'y a plus le 70 cm
et les straps , sur une formula, étant hyper décalés vers l'extérieur, je disais souci, même gros problème
pour mettre au moins le strap AR. Pas évident du tout.
J'ai du la vendre, certes à regret, mais j'ai trouvé que le jeu n'en valait pas la chandelle. Trés rapide
dans rien, surtout en 12.5, mais compliqué à mettre en route.
Et voir une formula au PAH, certains n'en sont pas encore revenu trop décalé.

Suffit de regarder les arbres à gauche, lorsqu'il empanne pour se rendre compte qu'il y a de l'air, le feuillage bouge.
Rien ou presque rien sur la flotte mais de l'air en hauteur. J'y crois