Hello,



...

Yann

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Cliquez la : TEST ZONE GUN SAILS GSR 2019

Cliquez la : TEST ZONE ALF Custom Fins 2019

Cliquez la : Ca Navigue à Gruissan

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Ahd Compact 83 / Afs 95 - S 840 - 700 - 1000 R
Ahd Fury 130
Severne NCX 7 Severne Gator 5.5 Patrik wave5 4.6
Windsurfer Lt

L'aile avant on dirait un copié collé du Loké

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1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5

Vrai !

Le foil MFC fait des petits : désormais plusierus fuselages et plusieurs ailes dans la gamme du racing et du freeride , des pièces détachées (cales) ... si la distribution suit cela pourrait être sérieux
une platine d'assemblage de l'aile avant qu parait bien peu simple et surtout 100% incompatible avec le reste du marché
On dirait sur les photos qu'il y aura 2 tailles de mats, mais rien dans les détails techniques

https://mfchawaii.com/windsurf/hydrofoils/

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te chies pas

Quand je vois l'épaisseur des cales, cela fait peur. Changer le V longitudinal de 3 à 4° ce n'est plus du réglage !
C'est du massacre !
Chez AlpineFoil, les cales proposées sont de 0.7°, 1.1° et 1.5° avant ou arrière ...
Pour Aéromod, je fais des cales aux petits oignons à partir de 0.5°
0.5° cela fait une cale hyper fine mais on le sent clairement en navigation. Y compris quand on passe sur 0.8° !

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Je m'en remets au vent.

Franck
https://www.free-ride-addicted.fr


Patrik Aeon ailes 650 + 450 fuselage V2 et stab 165
Foil Aéromod V1 (à vendre)
Planches: 2 home made carènes rondes 70 et 76 de large + gun 212x59 (à vendre),
Voiles: MauiS2 Venom 7m², Patrik HA 5.6, foil S2 4.8, GT3 7m² (à vendre)
Torro 4.0, Blow 3.3,

1m76 66Kg

c'est vrai que par rapport à mes cales Aeromod c'est super epais.
Par contre il y a des cales a 2 trous et des cales à 3 trous, ils font peut être des cales pour ailes avant ?

Est-ce que caler l'avant + l'arriere aurait un interet ?

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Addict.

Oui caler l'aile avant a plusieurs intérêt, ça permet de modifier l'incidence du flotteur une fois en l'air (peu perceptible avant le vol d'ailleurs), et de changer l'incidence du fuselage pour gagner en traînée aux incidences voulues (en revanche on est alors dans des réglages très fin).
A+Alex

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Aeromod V3 1320 NJ / 950 R, Flotteur Bee Eater 6.6/22.7/110 litres CLC Board, North mode pro 6.8/5.5/35 mode 4.2 1m93 99Kg
Spots la Ganguise
Vidéos https://www.youtube.com/user/aeromodm
Site pro https://www.aeromod.fr