Windsurfing33 :: Afficher le sujet - refit FUTURA Wood 121L 2013

Pour réparer une planche Starboard en Wood, il faut d'abord poncer toute la carène pour enlever l'ancienne résine de surface, peinture et virer l'antidérapant et les pads.
Une fois le bois apparent, il faut badigeonner le bois au pinceau avec le produit spécial bi-composé à base d'époxy recommandé par Starboard : Clear Penetrating Epoxy Sealer de type Cold Weather Formula * de chez Smith.
https://smithsoriginal.com/product/clea ... aler-cpes/?
Important : Le bois doit être saturé en résine époxy pour bien pénétrer dans les veines du bois. On laisse sécher et on ponce l'excédent.
Refaire l'antidérapant sur le pont et peinture sous la carène selon ses goûts.

(*) https://www.makewoodgood.co.uk/product/ ... xy-sealer/

Auteur:	cotcot [ 28 Aoû 2026, 09:30 ]
Sujet du message:	refit FUTURA Wood 121L 2013
bonjour, un très grand merci à Dams qui m'a donné (et livré !) une Starboard Futura 121L de 2013. Coeur sur toi. Je vais tenter de refaire cette belle planche aussi proprement que possible, mais sans prise de tête inutile. Petit chantier bricole des mois à venir. Je posterai ici les différentes étapes. La carène a possiblement un peu pris l'eau : la peinture écaille en formant des petites fissures qui suivent sans doute le fil du bois. Sur le pont il y a quelques zones un peu "claires" qui indiquent de possibles entrées d'eau. Pas de zone molle. A suivre : pesée et ponçage partiel sur un bout de carène pour voir comment est le bois sous la peinture et sous les "fissures". Le bois utilisé est du pin australien, épaisseur 0.6mm. Faudra pas être gourmand au ponçage. poids théorique [edit] 7.55 Kg d'après le catalogue Starboard 2013, +/- 5% d'après certains sites. A suivre

Auteur:	cotcot [ 28 Aoû 2026, 13:21 ]
Sujet du message:	Re: refit FUTURA Wood 122L 2011
pesée à environ 7.5 Kg. J'ai commencé à poncer la carène, sur une surface de 30x30. RAS. le bois semble sain même sous les fissures. Sur le pont quelques zones un peu claires à proximité des inserts de strap. Pour bien faire le boulot il faudra possiblement que j'enlève les pads et que je regarde si c'est sain au dessous. Si vous avez un retour à faire sur le changement de pads et la gestion des infiltrations via les inserts de strap je suis preneur (j'anticipe un peu). Je cherche aussi une solution simple pour insérer les photos. Genre ctl C ctl V. [Edit : pour le moment je teste postimage, mais c'est un peu pénible. J'ai cherché sans succès une extension firefox. -> Ya pas un truc intégré au forum ?]

Auteur:	hypersonic [ 28 Aoû 2026, 15:10 ]
Sujet du message:	Re: refit FUTURA Wood 122L 2011
Pour réparer une planche Starboard en Wood, il faut d'abord poncer toute la carène pour enlever l'ancienne résine de surface, peinture et virer l'antidérapant et les pads. Une fois le bois apparent, il faut badigeonner le bois au pinceau avec le produit spécial bi-composé à base d'époxy recommandé par Starboard : Clear Penetrating Epoxy Sealer de type Cold Weather Formula * de chez Smith. https://smithsoriginal.com/product/clea ... aler-cpes/? Important : Le bois doit être saturé en résine époxy pour bien pénétrer dans les veines du bois. On laisse sécher et on ponce l'excédent. Refaire l'antidérapant sur le pont et peinture sous la carène selon ses goûts. (*) https://www.makewoodgood.co.uk/product/ ... xy-sealer/

Auteur:	cotcot [ 28 Aoû 2026, 15:56 ]
Sujet du message:	Re: refit FUTURA Wood 122L 2011
hypersonic a écrit: Pour réparer une planche Starboard en Wood, il faut d'abord poncer toute la carène pour enlever l'ancienne résine de surface, peinture et virer l'antidérapant et les pads. Une fois le bois apparent, il faut badigeonner le bois au pinceau avec le produit spécial bi-composé à base d'époxy recommandé par Starboard : Clear Penetrating Epoxy Sealer de type Cold Weather Formula * de chez Smith. https://smithsoriginal.com/product/clea ... aler-cpes/? Important : Le bois doit être saturé en résine époxy pour bien pénétrer dans les veines du bois. On laisse sécher et on ponce l'excédent. Refaire l'antidérapant sur le pont et peinture sous la carène selon ses goûts. (*) https://www.makewoodgood.co.uk/product/ ... xy-sealer/ Merci pour ces précisions J'imagine qu'il existe une alternative comparable chez Sicomin.

Auteur:	cotcot [ 29 Aoû 2026, 12:45 ]
Sujet du message:	Re: refit FUTURA Wood 122L 2011
Etape 1 - ponçage carène chrono : 60 min poncé la carène jusqu'à l'epoxy (enlevé la peinture) à l'orbitale grain 80 puis 120 ou 200. (4 disques consommés) Au cours du ponçage les fissures deviennent de plus en plus visibles. Il semble que ce soient les bords des panneaux de pins utilisés On voit que l'arrière de la carène est bien riche en résine : je n'insiste pas au ponçage, cette zone est saine et sera repeinte. Il a eu une petite rep sur un cutout. Je verrai cela plus tard. Boulette = j'ai un poil creusé à l'orbitale juste avant cette zone sur 10 cm². Mais sans atteindre le bois. (c'est juste devant le cutout babord, zone plus claire. Il y a un petit creux de 0.5-1 mm. On voit bien l'ajout de matière sur le centre de la carène (résine chargée, pas vu de tissu mais ? ) et le long des rails (résine chargée + tissu). quelques petites imperfections résiduelles. J'ai essayé de poncer en douceur sur les zones des rails et centre de la carène (V) pour respecter au mieux le shape original. Comme je ne suis pas shapeur pour un sous (juste bidouilleur), j'hésite à enlever plus de résine et à atteindre le bois. J'ai peur de dénaturer le shape de la board. On voit encore une petite trace du logo par transparence... donc je m'arrête là en attendant de décider de ce que je ferai sur la carène (ponçage plus marqué ? tissu 50g ou glaçage ? ...) j'attaque le ponçage du pont. A suivre.

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refit FUTURA Wood 121L 2013 https://windsurfing33.com/forum/viewtopic.php?f=35&t=137472	Page 1 sur 1

Auteur:	cotcot [ 29 Aoû 2026, 14:24 ]
Sujet du message:	Re: refit FUTURA Wood 122L 2011
Etape 2 - ponçage pont chrono : 1h30 cumul : 2h30 l'antidérapant est pénible à virer. Ca bouffe du disque et ca devient du chewing gum parce que ca chauffe un peu. C'est ecnore pire dans les zones où il y a un sticker de déco (je n'ai aucun pb sous la carène). Je profite du chaud pour enlever les stickers. Certains ont été attaqués par le ponçage : j'y colle un peu d'essence de térébenthine ou d'AcOEt (mieux) sous un linge ensuite ca part à la spatule. pour les stickers pas attaqués par le ponçage j'y vais direct à la spatule, au besoin faut chauffer un poil au sèche cheveux. Ca part bien. le chewing gum semble partir avec les solvants (AcOEt ou acétone) mais ca en consomme trop, le chiffon se charge à bloc. Je cherche une alternative. Un pad enlevé : découper les bords au cutter, ensuite chauffer au sèche cheveux (ce serait mieux avec un heatgun mais j'ai pas) et décoller progressivement en découpant les points durs au cutter. A deux ca doit aller 3 fois plus vite. J'ai mis 30 minutes pour ce putain de pad. On voit que j'ai merdé avec le cutter et que j'ai viré un bout de bois (5mmx5mm). On aperçoit le tissu sous le bois. Je vais rapidement reboucher ça au water tight. A cette étape on repère encore la différence entre la peinture des rails et les décos sur le pont. Je pense repeindre les rail donc j'en profite pour marquer la dé&limitation au Posca. Ca me permet de poncer sans stress. Cette étape de mise à nu du pont va être longue et chiante. Possible que je n'ai pas le bon matos ou pas la bonne technique. Warning : c'est une activité parfaite pour entretenir une relation conflictuelle avec une épaule récalcitrante ou un coude retord. A suivre.

Auteur:	Ronan L [ 29 Aoû 2026, 23:23 ]
Sujet du message:	Re: refit FUTURA Wood 122L 2011
Intéressant ! Tant que tu y es, vérifie la planéité (en longitudinal) de la carène sur la zone située devant l'aileron avec une règle. Il faut que ce soit à minima droit, surtout pas creusé (ça arrive parfois). Si c'est le cas il faut combler .

Auteur:	cotcot [ 30 Aoû 2026, 21:59 ]
Sujet du message:	Re: refit FUTURA Wood 121L 2013
Etape 2 - ponçage pont (suite) étape 1: 1h étape 2 : 4h total: 5h Comme prévu c'est long , j'ai flingué le support de disque de mon orbitale. J'ai travaillé au grain 40 Norton (le firstprice est nettement moins efficace). Dès que toute la résine est partie on attaque très vite le bois (0.6 mm) avec risque de méplat. Ca m'est arrivé sur une petite zone. -> ne pas enlever toute la résine du pont -> Je ferai un ponçage de finition avec du 120 ou 180 et un pad amortisseur entre le disque et la bécane avant glaçage. La vibrante est utile pour le cutout. Je vais devoir reprendre un peu ces derniers pour leur redonner un bel angle droit (comme toutes les sorties d'eau). Les rails ont été poncés à la main au 120 en prenant garde de ne pas toucher à l'angle carène/rail (1 petite zone à reprendre). La teinte globale du bois n'est pas homogène : les stickers et peintures on filtré les UV et je pense que je ne retrouverai pas une teinte de bois homogène, sauf à enlever TOUTE la résine (ce qui est exclu, il y a trop de matière, et du tissu dans certaines zones sous contraintes. J'ai repéré des petites pertes d'adhérence du stratifié autour des trous des inserts, entre la surface horizontale des inserts et le stratifié. Je pense injecter un peu d'époxy liquide pour régler le problème. Le mieux étant l'ennemi du bien, je pense qu'il n'est pas nécessaire de virer toute la strat autour des inserts pour la refaire : je n'ai vu aucune trace d'infiltration (le blanchissement évoqué précédemment s'est avéré être superficiel). j'ai corrigé le millésime dans le titre (stickers sous un pad). NB : pour enlever les pads, le plus simple c'est la lame de cutter, en douceur. C'est rapide et efficace. Ronan : Oui j'ai bien vérifié ce point, tout est OK (juste les sorties d'eau à rendre un poil moins douces par endroits). Amis stratifieurs : si vous connaissez le nom du produit (bleu ? ) facile à mettre et à enlever pour obturer temporairement des trous de vis lors de la strat je suis preneur. Amis slalomeurs : quelle est l'épaisseur de vos pads ? Sur quel modèle de planche sont ils particulièrement bien disposés ? quitte à le refaire, autant faire un truc confort. Amis shapeurs : si je veux faire un peu de déco sur la carène, genre trait large blanc sur le V central, pour masquer le mastique (amis poètes...) : je peins avant ou après l'époxy ? Tous les conseils sont les bienvenus. A ce stade je commence à me questionner sur : - les pads (j'ai visionné pas mal de tutubes, ya des mecs très bons et futés), je vais devoir investir dans une petite fraiseuse pour faire un truc propre. - étaler proprement la résine epoxy sur une garnde surface, en couche fine et homogène : piège ? truc et astuces ? oputils à considérer pour appliquer (pinceau nylon dur / spatule souple / spatule crantée en V 1.5 mm ? ) - la résine sur le pont : comment gérer le concave (tout va couler au milieu avec la gravité -> retourner la planche ? oui mais comment la poser à l'envers si elle est pleine de résine) - la résine sur le pont : comment éviter qu'elle envahisse le rail de pied de mat (j'obture avec du scotch orange ? Il va résister ? Je mets du truc bleu silicone ? - antidérapant : Nautix ? Sel ? Sucre ? - je remets un peu de tissu 50g/m² sur la carène ou pas ? Vos avis et conseils sont bienvenus (bis) A suivre

Auteur:	Dams [ 31 Aoû 2026, 09:07 ]
Sujet du message:	Re: refit FUTURA Wood 121L 2013
AARRGHH, je me suis trompé de millésime . En tous cas bravo pour l'énergie déployée en si peu de temps pour redonner vie au flotteur. Je suis attentivement.

Auteur:	nico0808 [ 31 Aoû 2026, 18:23 ]
Sujet du message:	Re: refit FUTURA Wood 121L 2013
bonjour, ci joint un lien avec pas mal de bons conseils : https://boardlady.com/repairmenu.htm

Auteur:	cotcot [ 31 Aoû 2026, 18:44 ]
Sujet du message:	Re: refit FUTURA Wood 121L 2013
Oui, très bonne source !

Auteur:	cotcot [ 01 Sep 2026, 12:31 ]
Sujet du message:	Re: refit FUTURA Wood 121L 2013
autre source : http://www.guidedupetitshapeuramateur.fr/finition/ je vais m'en inspirer pour les pads. https://youtu.be/aI4tWdWnY2I?si=3vpAPBgb-Kl5fPTt

Auteur:	cotcot [ 20 Sep 2026, 19:46 ]
Sujet du message:	Re: refit FUTURA Wood 121L 2013
Etape 3 - reprise des cut-out étape 1 (ponçage carene): 1h étape 2 (ponçage pont): 4h étape 3 (cut-out): 2h (pas fini) total: 7h pour avoir de belles sorties d'eau je reprends les cut-out. L'idée c'est de retrouver des arrêtes vives (à 90°). C'était un peu trop rond. je commence par faire un patron (moule femelle ?) en MDF ép 10mmm. Je fais un deuxième symétrique, j'arrondis les bords inférieurs pour bien coller sur les arrêtes principales. Du scotch sur toute la surface et on applique sur les cut-out avec des plots et un tasseau + élastique dans les trous du boitier TT. étalage mastic epoxy à la spatule, en bourrant au max ce qui rentre entre le moule et la board. Le but c'est de créer une belle "découpe" horizontale au démoulage, sur laquelle je m'appuierai ensuite pour faire une belle verticale. Lorsque le mastic commence à bien prendre (3-5 heures) j'enlève au cutter les excès. Le premier décroché du cut out est repris à main levée, à la spatule, c'est pas simple, j'essaie d'en mettre le moins possible et je m'applique à avoir une belle arrête. Séchage, démoulage en douceur avec un ou deux trait de cutter au bon endroit. Ensuite un peu de ponçage avec une cale, voire avec une lime à métal sur les parties rectilignes. L'arrondi est poncé avec un papier de verre enroulé autour d'un petit pot qu'on fait tourner. Acétone et re-epoxy cette fois sur les verticales en s'appuyant sur les arrêtes bien propres de l'étape précédente. un peu de scotch sur les horizontales au fond des cut-out que je reprendrai à la toute fin. sechage, enlever les excès au cutter... Pour cette étape je m'applique surtout à faire de belles surfaces verticales. La suite dès que j'ai le temps de m'y remettre.

Auteur:	cotcot [ 22 Sep 2026, 13:58 ]
Sujet du message:	Re: refit FUTURA Wood 121L 2013
Etape 3 - reprise des cut-out /SUITE étape 1 (ponçage carene): 1h étape 2 (ponçage pont): 4h étape 3 (cut-out): 2.5h (pas fini) total: 7.5h Le fonds des cut-outs n'était pas très plan, et la jonction avec la carène un peu douteuse (microfissures). Donc un coup de strat avec tissu qui déborde sur la carène. Ca fera du ponçage en plus.

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Auteur:	cotcot [ 24 Sep 2026, 16:25 ]
Sujet du message:	Re: refit FUTURA Wood 121L 2013
Etape 3 - reprise des cut-out /SUITE étape 1 (ponçage carene): 1h étape 2 (ponçage pont): 4h étape 3 (cut-out): 4h en prenant son temps total: 9h 3 passes fines de mastic. Pas mal de ponçage. Pour les angles rentrant le mastic est étalé au petit doigt (facile et efficace si les surface sont déjà lisses). Il reste quelques petits défauts. je mettrai un coup de primaire blanc pour mieux les voir et les corriger. les angles sont nets et bien aiguisés = sorties d'eau bien propres. prochaines étapes = inspection de tous les rails (et reprises si nécessaire, surtout sur le dernier tiers), résine sur carène + peinture (puis ponçage au 1000 à l'eau), et résine peinture et anti-dérapant pont, pads, remise en place des straps, achat aileron et test. Je pense peindre après la résine, mais je n'ai eu aucun retour de shapeur pour m'aider sur les petites questions que je me pose pour la suite, donc il est possible que ce soit le mauvais choix.