D'un point de vue purement théorique:
PLus l'aileron est long et plus le rendement est bon (regarde les ailes d'un planeur et celle d'un chasseur...), un aileron long implique aussi plus de flex et donc plus de lift par l'aileron. Important à basse vitesse mais perturbant au delà de 30nds de vent. L'inconvénient d'un aileron court va être de se deventer rapidement dès que la planche sautille sur le clapot
Autre inconvénient, il est moins tolérant aux allures avant planing.

Bref, aileron long pour la plage d'utilisation et pour le light/medium sur plan d'eau pas forcement plat
Aileron court pour le speed avec du vent et pas de vaguelette

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FMX 98 118 138 + 178LR foil
S2M 5.7 6.3 6.9 7.5 8.4

Quand même ! On est loin de l'esprit S10 ( qui ne devien pas S10 Evo mais S10 avec une nouvelle répartition pour plus de rapport puissance/vitesse )
Sacré Toutencam ! C'est au stade de proto pour le moment mais c'est clair il y a du potentiel !

a+

Jean Charles 1001

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Select Hydrofoils Team Développement

Euh, ouioui, en revenant sur le post et en me relisant, je me suis demandé pourquoi je parlais du S10
(Sans doute à cause de l'allusion sur le post des AHD)

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1.86 m, 65 kg
Exocet L 99 — XO Gold 2009 11.0 — Select R07 Wing 70
Fanatic Falcon 105 — Bic Hybrid 8.5, Naish Stealth 7.0 2008 — Select SL9 41, Gasoil E8.5 38, Vector Rockit 37 moulé

À vendre :
Gréément complet : North Natural 7.0 2008 - 460 15% - Nautix 165-215
Bic Techno 133 + Select Ride 42

J'ai pu l'utiliser en J'ai pu utiliser mon slingshot 21 la premiere fois, samedi passe.
http://www.gps-speedsurfing.com/default ... 182&uid=81

Avant, j'utilisais un caspar 23 sous ma Missile XS.
Faut dire que c'etait la premiere fois que j'ai pu utiliser ma Missile XS dans du propre vent.
Et aussi la premiere fois a utiliser ma Gun Mega-XS en 5.2.

L'eau etait si peu profond (35 cm, 30 par endroit) que je n'avais jamais utiliser mon caspar 23 dans cettes conditions.
Donc oui: la profondeur faible est un atout enorme dans spots comme Strand Horst en hiver.
Par-ce que c'est juste a cause de l'eau peu profonde, que le clapot ne peut pas se developper.

Les resultats en bref:
-Bon appui, on entre le run avec bonne vitesse venant du travers.
-Controle et stabilite incroyable; pas de volage meme quand le vent devient tres tres treeeeeeeeeees fort. On a mesure 40+ noeuds dans les surventes.
-Pres RAS (je dirais moins bon qu'un caspar) donc il te faut un peu plus de temps pour remonter au debut du run
-Dans le clapot (hauteur genou dans la remontee) plus technique qu'un aileron normale, probablement a cause du profondeur faible

Faut dire que j'ai exploses tous mes PR. Mais les conditions etaient vraiment extraordinaires.
Je pense pas que j'avais pu faire un run comme mon run PR (VMax lue 83.52) avant.

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Tabou Manta 49, 54 & 67 // Gun MXS 5.2, 5.7, 6.3, 7.1 & 7.9 // Ailerons MXR.

Mon "Jour a PR's " le 05-02-2011 - VMax lue 83.52 kmh.
http://www.gps-speedsurfing.com/default.aspx?mnu=user&val=73182&uid=81

Avec plus petit ce serait passé...
Ou pas.
Et pis y aurait pu avoir un autre banc de sable plus loin.

Je veux dire, tant que tu ne mesures pas à trois centimètres près la profondeur de l'eau, les bidouillages d'ailerons ça reste au petit bonheur la chance, si c'est pas là c'est plus loin que tu te casseras la gueule....
Faut aussi compter avec l'effet "wesh mon ronaile est plus recou, j'peux sépa plus rèp du rebo" (verlan powaa... dingue ce que c'est chiant à taper)... et au final, autant voire plus de gamelles...

T'as pas eu un prof de physique qui te faisait chier avec les chiffres significatifs d'un résultat ?
Le principe est un peu le même : en physique, si une de tes mesures est précise à 10^-2 (résultat à trois chiffres), même si les autres sont à 10^⁻10, le résultat de tes calculs (par exemple, t'as un volume, un poids, une mesure de G, tu trouves la masse et de là la masse volumique du machin), ben tu l'exprimeras à 10^-2 parce que la mesure la moins précise conditionne la précsion de ton résultat.
Ici, ça sert à rien de gagner trois centimètres d'aileron si tu fais pas la différence, tu te planteras ou alors tu ne gagneras rien. Ah si, y a l'option chance, mais ça va, ça vient... par contre le fin, il y reste lui.

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1.86 m, 65 kg
Exocet L 99 — XO Gold 2009 11.0 — Select R07 Wing 70
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Ca depend du spot ou on navigue.
Pour mon spot ces 2-3 cm font juste la difference.
Seulement PCQ j'ai vu d'autres speedeurs avec leurs aileron 21 aller 110% sur le strip, et sans accident, j'ai ose faire pareil.
Avec mon aileron Caspar 23, je n'avais jamais ose faire ca. Toucher fond a 75+ kmh, c'est pas bon pour la sante.

Chez moi (Strand Horst NL) il s'agit d'un lac, dont une grande partie (500 * 2500 metres) est tres peu profond.
La profondeur est plus faible en hiver qu'en ete. En hiver normalement -40, dans cas extremes jusqu'a -60 (par rapport a l'ete).
En ete, profondeur +/- 80-90 cm. En hiver, 40 (normal).

Ici qqs photos pour donner une idee (copyright herman maes).

Coucou c'est moi


Autre photo du plan d'eau. Tous qu'on voit est plat et praticable pour la vitesse.


En ete, on a un type d'algues particulier a Strand Horst. A cause de ca, le clapot ne peut pas se lever.

En hiver, plus d'algues donc clapot. Mais quand l'eau devient sufisamment bas, l'eau devient lisse.
Samedi passe, l'eau etait extremement bas: jusqu'a -60. On voit ca 4-6 fois par hiver.

A cause de ca, on avait un "terrain de jeu" pour les speeders, de 400*2000 metres.
L'aspect dangereux: la profondeur etait entre 25 et 40 cm.

J'ai seulement ose aller fullspeed sur le strip, par-ce que j'ai vu d'autres speedeurs qui ont fait ca sans accident.
Je leurs ai demande quel taille d'aileron ils utilisent. Apres ca, je savais: ce qu'ils peuvent faire sans accident, c'est possible pour moi aussi.

Sans ca, je n'avais JAMAIS pu faire mon run record.
J'ai fait un VMax lue de 83.52 kmh. Avant, mon PR etait de 76.88 kmh. C'est un autre monde.

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Tabou Manta 49, 54 & 67 // Gun MXS 5.2, 5.7, 6.3, 7.1 & 7.9 // Ailerons MXR.

Mon "Jour a PR's " le 05-02-2011 - VMax lue 83.52 kmh.
http://www.gps-speedsurfing.com/default.aspx?mnu=user&val=73182&uid=81

Et maintenant retour au sujet SVP: les ailerons Slingshot.
Ma reference sont les Caspars. J'ai qqs production, et 1 custom.

Ce qui fait la difference pour moi: comportement extremement neutral (lift lineaire) et controllable dans les VRAIS surventes.
Ca fonctionne dans eau lisse. Des que le clapot se leve sa devient vraiment technique, probablement a cause du profondeur faible.
La taille d'un Slingshot doit etre 2-3 cm moins qu'un aileron "normale". Pour moi: Caspar 23 = Slingshot 21.

Donc pour eau vraiment lisse, ca vaut la peine.
Clapot, non. Je dirais a partir de 20-30 cm.

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Tabou Manta 49, 54 & 67 // Gun MXS 5.2, 5.7, 6.3, 7.1 & 7.9 // Ailerons MXR.

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merci pour tes renseignements

petit retour après mon baptême en gun!
sachant qu'il s'agit de mes 1è sessions en gun,j'ai eu l'occase de tester ma nouvelle 44 dans de vraies condices ce lundi,
un peu light en début d'aprèm,d'abord en 6.3 dans du 20/30,
puis,2 h de boucherie dans du 40/50 en blade 5.1 ,
sympa le baptême,
aux coussoules,condices pas parfaites,l'orientation était pas mal mais le plan d'eau pas très glissant,
du coup,le test,lui ,était idéal!
j'ai trouvé le combo très facile,même débordé par les grosses claques,j'ouvrais en grand et ça ralentissait tranquille,
le matos,lui n'était pas débordé!
qd (j'essayais) d'accélérer,ça se calait facie,pas de wheeling,
avec le mini clapot de qq cm,on ne sentait pas l'aileron fuyant,
le temps de prendre mes marques,le vent a faibli,dommage,je commençais à être chaud!

avec tout ça,je finis à 2.5 noeuds de méchouille et darkfury qui connaissent leur matos par coeur!
bon signe?....on verra dans qq sorties si je peux commencer à les chatouiller!

ps:big thanks à THE kurgan pour le prêt de la lame,j'veux le même!
BIG UP!

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Faut voir sur la longueur aussi, est ce qu il maintient une vitesse élevé ??

Mon best 10 sec 41.53 soit moins d 1 nœuds sous la v Max en UFO 24 très fin

_________________
Planches: Falcon 80, JP speed 45
Voiles: P7 ACX
Ailerons: UFO
V max 50.32 nœuds
NM 40.50 nœuds

on verra,pas assez de recul,
mais je suis en train de devenir c3 addict!
là,c'était plus histoire d'essayer le matos,prendre des marques et voir si l'aileron pouvait me convenir,
pour les scores,on va attendre les prochaines sorties et on verra les traces!

tu commences à trembler,c'est ça,hein!

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Pas assez de recul pour ton meilleure 10 sec d hier ??

Te ferais test l UFO 24 et le falcon 24

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Voiles: P7 ACX
Ailerons: UFO
V max 50.32 nœuds
NM 40.50 nœuds

10sec lue:37.53,
mais pas très parlant,
j'ai jamais du rester bordé tout au long d'un run!
donc,je pense que c'est à relativiser pour les vitesses moyennes!

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Salut à tous,

Je suis Ben Vanderick ... Je distribue les c3 en France, en Belgique et en Hollande ... Les Slingshot sont en stock en Europe ...

j'etais callé depuis 1.5 an à 39.93 ... Premiere utilisation du 23 +jp 49 + rsr evo1 6.7 --> 41.17 ... incroyablement stable et super appuit ... je ne m'attendais pas à cela avec cette taille ...

chechez sur www.tribu-europe.com pour en savoir plus ...

Bye,

Ben

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Ben Vanderick
mail@benvanderick.com

miam-miam!



merci tribu!

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