Navigation hivernale ..... PRUDENCE et SOLIDARITE SVP

Sergio-W33

Attention, le vent fort qui souffle sur nos côtes dans cette période hivernale ne doit pas vous faire oublier 2 choses importantes :

1 - la prudence :
Vent fort + froid = navigation sur des spots "safe" TRES VIVEMENT RECOMMANDEE et même dans ce cas là bien réfléchir avant de se mettre à l'eau : matériel checké ? combinaison suffisamment épaisse ? Niveau ? Condition physique ?
Naviguer à plusieurs est vivement conseillé; si seul, partir OBLIGATOIREMENT avec un téléphone portable dans une pochette étanche pour pouvoir prévenir en cas de problème.
Attention à l'heure : sortir de l'eau bien avant la nuit et penser que tout signalement tardif d'un problème rend la recherche plus compliquée pour les secours.

2 - la solidarité :
C'est d'abord naviguer en surveillant si tout se passe bien sur l'eau : un windsurfer dans l'eau après 2/3 passages près de lui, c'est qu'il connaît probablement un problème :arrow:

il faut vérifier si tout va bien :!:

S'il y a un souci, réfléchir à la méthode à adopter pour effectuer un sauvetage.
ET AGIR :!:

Prenez soin de vous les ami(e)s

mouf3683

++++++1

zorro

tout à fait, et j'ajouterai que:

- un équipement contre le froid suffisant en navigation devient très vite insuffisant en cas de baignade forcée
- pour ceux qui naviguent ou risquent de naviguer tard il est indispensable de se munir d'un signal lumineux, l'idéal étant un feu à éclat (strobe) visible à plusieurs dizaines de km avec des jumelles de vision nocturne (quand les secours en sont équipés :roll:

)

Nicko33 · **Inscription:** 30 Sep 2011, 15:00 **Messages:** 492 **Localisation:** HOURTIN

+1.....
Rester humble par rapport aux éléments et son niveau
Et oui, je dis merci à Xavier qui quand je marsouine au détour d'un jibe mal négocié, fait demi tour.
C'est bien beau d'aller au taquet mais c'est encore mieux de garder un oeil sur tous..
Bonne nav à toutes et tous..

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6867

Que du bon sens, mais ça fait toujours du bien de le rappeler. Merci à tous et à Sergio.

Et pour ceux qui vont en Montagne en cette période très spéciale, prudence aussi, parce que point de vue nivologie, c'est spécial en ce moment...

phiphi3mz

Right Sergio.
Bien préparer sa sortie c'est tout sauf négligeable, surtout l'hiver : un simple bout qui casse au petit Nice par descendant...
Mais se surveiller entre potes c'est super important aussi, on pourrait tous en avoir besoin un jour.
Savoir que cette solidarité existe en cas de situation un peu tendue...et bien ça me parait essentiel pour tenir le choc du coup dur.

gigi66

http://www.windsurfjournal.com/article,breve,bad-news-deces-d-un-windsurfer-sur-l-ile-de-re,4851

Dr PieXII · **Posté:** 07 Nov 2016, 23:58

Juste pour partager mon expérience de galère :
- j'ai connu en 30 ans de planche plusieurs situation qui auraient pu tourner court...mais j'ai toujours eu de la chance.

Depuis, je me dit que j'aurai pas de chance le prochain coup et mes précautions sont les suivantes :

1. prendre une aspirine avant la nav (réduit de risque d'infarctus, astuce d'homme d'apres 40 ans...)
2. je navigue avec un bout enroulé sous mon harnais, 4m, me sert de bout de secours ou autre ci dessous
3. abandonner le gréement :
-> l'hiver,offshore lorsque personne ne navigue autour de moi (gruissan ou saintes marie), ou meme l'ete lorsque je suis seul, je ne navigue jamais au delà des 300m de la plage.
-> en cas de casse ou de souci à 200-300m du bord je prends la decision suivante : soit j'arrive à renter seul. Soit je n'y arrive pas.
-> si je n'y arrive pas : je fais couler le gréement et rentre seul face au vent, à la rame façon surfer.
-> face à 40 kn de Tram ou Mistral, y peu de moyens de renter seuls, en offshore l'hier.

-> le plus important : renter seul, ne pas compter sur les autres. Prendre une décision rapide.

JacquesBonet · **Posté:** 08 Nov 2016, 02:18

Une autre solution pour éviter les galères:

1) Emmener avec soi pour naviguer son smartphone en ayant pris bien soin d'activer la fonctionnalité de localisation de l'appareil.

2) prevenir quelqu'un que vous allez faire de la planche, et que vous le rappelerez au plus tard à 17 heures pour lui dire que tout va bien

Dans le cas ou la personne n'est pas appelée dite lui de se connecter sur le site web de localisation de l'appareil en lui ayant fourni vos identifiants.

Pour Android, le site est https://www.google.com/android/devicemanager

Le site va affiché la localisation de l'appareil, et donc de la personne:

Par exemple je suis actuellement à :

Si la localisation indique la pleine mer, prevenir les secours.

Par exemple si vous me voyez dans la mare de l'étang de Peixotto, cela veut dire qu'il y a un blème.

Jacques

jackpearljamaican

Yes,
Une histoire qui ne sert peut etre à rien mais je l'écris quand meme

J'ai cassé à la Madrague mon aileron environ 1 bon km du bord > mistral > side on > 0 soucis pour rentrer.
Étant en water start tout du long pour rentrer, je me suis quand même dis que quelqu'un viendrait me voir

Non malheureusement personne n'est venu juste demander si ça allait, alors qu'il y en avait du people sur l'eau (y).
Je suis arrivé au bord bien 40 min après être resté en waterstart..

:arrow:

Cela m'a un peu étonné qu'il n'y est même pas une personne qui soit venue vers moi si j'avais eu un plus gros soucis^^

gigi66

jackpearljamaican a écrit:

Je suis arrivé au bord bien 40 min après être resté en waterstart..

5/10 c'est compréhensible, 40 c'est vraiment pas cool

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6867

Clair c'est hallucinant, même.

FiFi

Il n'y a pas un conseil genre utiliser le harnais dans les straps comme ancre flottante en pareil cas ?

WindBreizheur

Yes, ou nav sur le rail au vent, déjà fait pour 500m avec vent side / side off, le truc c'est de ne pas partir au planning mais de nav en bonne contre gite

Flytox33 · **Inscription:** 13 Mar 2011, 10:50 **Messages:** 384

En cas de galère, il est très utile de connaître ses prières.
La dernière fois où j'ai pété un mât j'étais à plus de 3 km du rivage et à plusieurs km de mon point de départ. Rapide coup d'oeil, aucune embarcation aux alentours. Pas de panique dans ces circonstances je fais appel à ma foi. "Acte de contrition" pour se faire pardonner ses négligences religieuses, puis récitation de "l'acte d'espérance".
Quelques minutes plus tard un habitable se dirige vers moi, affale les voiles, un jeune plonge du voilier, s'occupe de mon grément, m'aide à monter à bord du bateau. Et ces sympatiques sauveteurs me ramènent au moteur jusqu'à mon point de départ. Je dois avouer que dans ces circonstances les cheveux blancs et épars ça aide.
p.s. ne pas oublier après coup de réciter "l'acte de remerciement".

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