Bonjour,

Je me demandais à combien de knts le planning arrive ?

Merci de vos avis

à peu près 15 noeuds

En vitesse de planche ou de vent ?

Ce qui m'interresse c'est la vitesse de la planche

Ça dépend des planches

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Fred K
PD 115 et 130 AI . Falcon 90 et 99
NP EVO XIII 5,2 5,8 6,6 7,4 8,2

Vitesse de la planche. Ca dépend de plusieurs paramètres, mais c'est a peu près ça.

Ça me semble conforme avec mes relevés, ensuite on peut maintenir le planning à une vitesse inférieure sur un flotteur court.
(Plus le flotteur est court plus la transition vers le planning se passe a basse vitesse. Attention, ça ne veut pas forcement dire que le planning est plus facile à atteindre, il faut plus de puissance d'où le changement de morphologie des voiles quand les flotteurs ont raccourcis).
Un "petit" planning c'est 18-20 nœuds, le premier cap est vers 24 nœuds je trouve (faut un peu rentrer dedans pour que ça avance).

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Matos lac et vent faible, 100% foil même si je pourrais compléter avec une freeride 115 litres pour le fort et une wing pour le très très light.
Flotteurs : IQFoil / Slant 133 / ex-proto Horue Flikka
Foils : SB Team Set + IQ
Voiles : freeraces 2 - 3 cam de 5.9 à 9.0
1.86 m - 100 kg

En théorie, plus le flotteur est large, volumineux et court, avec des artifices comme des concaves très profonds pour augmenter la surface portante, plus il décolle à faible vitesse.

En revanche, ce type d'architecture va "pousser" de l'eau et donc avoir besoin de puissance pour compenser la trainée.

Faut partir de ce principe car il y en a une multitude
Entre une SERENITY, une FORMULA, et un gun de vitesse, il y a pléthore de flotteurs.
En 12.5 (voile) et avec une de mes formula 6 / 7 noeuds, (surtout ma THOMMEN) j'étais au planning, aidé par un
puissant aileron AW ayant une corde moyenne de 17 cm sur presque 70 cm de long, 50 de
profondeur. Ca c'est pour le maxi (en voile et volume) du mini (en noeuds).
Et tu descends dans l'échelle des volumes et des voiles, l'embarras du choix pour le départ planning, en fonction
de ton matos.

Je viens de regarder quelques traces pour voir. En matos de vague (en 4.7 / 90l) vers 11/12nd et effectivement entre 13 et 15nd selon le matos en slalom.

Tiens, marrant, en matos de speed, sur le bord au cap, je suis à des fois à un pénible 10/11nd

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12kn c’est la référence de vitesse du flotteur prise dans quelques applications et GPS pour considérer qu on est au planning. Le GPS Motion calcule notamment une « V12kn » qui est la moyenne des vitesses au dessus de 12kn.

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Laurent - Challenger Sails France - https://chswindsolutions.com - Association Windsurfbreizh22

12 knts est pour moi le moment entre "non planing" et "planing".

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Fanatic/Exocet Freefoil/JP/RRD/North/Loft/NP/Gun/ UltraSails/Foil GT alu Starboard
V-max: 33,24 knts Herkingen 17/08/2014
Vmax foil: 21,6 knts De Punt 30/07/2021
http://windsurf-heure.be/

Quel GPS me conseillez-vous entre:

polar ignite
polar vantage m

Je veux juste savoir Vmax,distance, les trucs de base. J'aimerai aussi avoir une exportation de trace facile comparée à la GW-60 qui parait plus dur, ou pas ?

Merci à vous

Va chez DECAT et tu trouveras ce que tu cherches pour les trucs de base!
Leur SAV étant efficace au cas ou

Peut-tu m'en citer quelques-une car j'aimerai commander par internet ?

Merci

C'est simple, par internet tu regardes les montres (ou autres) en ligne chez eux, tu prends
connaissance de leur spécificité et tu commandes.
Le fait de regarder la montre que j'avais acheté chez eux il y a 7/8 ans ou +, à chaque run,
m'a gonflé et j'en ai fait presque cadeau. De plus je ne voulais pas "poster" ces runs sur W33 car je trouve
que c'est inutile et que ça prends de la place. ( c'était mon impression de l'époque et ça n'a pas changé).
A moins de crever le plafond de verre ce qui n'est plus le cas actuel