Maybe you should ask the organizer of this challenge .

Oui, assez étonnant en speed
Autre chose, les bouts de harnais sont quasiment collés sur le wish
J'avais cru comprendre qu'il fallait avoir moins de creux en speed (meilleure pénétration dans l'air) ...ben non

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1.82m 70 kg
Board FMX Hyperion 78 / Foil Patrik Aeon 450/550/650/900 fus V1/V2/V3
Voiles Phantom 3.7/ 4.5/ 5.5 Ezzy Cross 2.8

Plus tu abats plus il faut de puissance et la le run était très abattu il me semble.

A la limite au vent arrière tu t'accroches à un Spi et le tour est joué.



Ahhh on me souffle dans l'oreillette que cela se fait déjà, cela s'appelle du Kitesurf.

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Plus tu vas vite, plus tu peux abattre, car l'augmentation de vitesse engendre un vent apparent moins abattu.


Jacques

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Formula Starboard 161, North Sails 9.3, Loft Sails 11.0
Slalom Mistral Red SL 80, Pryde MKII 6.2
Custom Vague Island Feeling 78l, Loft 6.1, Gun 5.3, Gaastra 4.7, North 4.7, Gun 4.2

Pourquoi Finian Maynard n'a jamais participé?

Parce qu'il est trop finiant

ce commentaire ne Maynard rien.

C'est aussi ma vision des choses.
Tendu à l'écoute pour anticiper l'accélération plus en douceur, pour ensuite la détendre, afin d'augmenter la vitesse au moment ou la vitesse de croisière est atteinte.

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http://www.cdp-concept.be

Faut le faire de s'amuser a bricoler un bout à ces vitesses. Doivent pas être nombreux!!! Pour ainsi dire personne!
Ils ont autre chose à faire, du speed, speed et surtout ne pas se planter.

Mouais, je suis pas convaincu qu'ils s'amusent à régler le palan pendant un run...
Je pense plutôt que c'est pour ajuster plus rapidement et facilement avant de démarrer, en phase d'attente dans l'eau ou au bord du canal au départ.

Cependant un palan avec tout le bordel qui va avec crée de la traînée qui nuit à la vitesse (et vu qu'ils luttent au pouillème de noeud...), donc s'ils mettent ça malgré tout, ça a peut-être quand même une utilité pendant le run, peut-être juste avant le virage ? Car après... faut être taré pour lâcher une main, surtout quand tu as déjà vu ou vécu de telles bûches !

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Fanatic Falcon 101 2011, isonic 120 2015, Loftsails Racing Blade 7.0 2013, GA Sails Vapor 7.9 2016

le palan se situe sur l'Intrados, donc pas de pb pour l'écoulement des filets d'air

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Ah bon, y a pas d'écoulement d'air sur.l'intrados ?

Tu m'étonnes !!
+1

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1m89 - 88kg

Et,oui, le palan à tribord permet de régler rapidement entre deux runs
Une fois parti, personne n'y touche!

Les boîtes à la fin font peur

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Planches: Falcon 80, JP speed 45
Voiles: P7 ACX
Ailerons: UFO
V max 50.32 nœuds
NM 40.50 nœuds