COUP DE GUEULE FIABILITÉ DES MATS

jmd11 · **Posté:** 10 Oct 2012, 20:23

si à produit identique,le prix est 50% supérieur avec le "bon" sticker,
ça m'étonnerait que ça tombe dans les fouilles du shop...

slysurf · **Posté:** 11 Oct 2012, 16:07

thierryll a80 a écrit:

une petite réponse concernant les mats, suite à une demande de prix pour 4 mats (en fait la commande minimale). Bien sur pas de port, mais en général ce n'est pas énorme (30-40 $ par mat, en avion). Pour les frais, 30 euros par mats..
pour un 460 sdm, 100% : 149.9$
pour un 460 rdm, 100% : 174.4$
bouts de harnais fixe : 3.5$ la paire
adaptateur rdm : 3.5 $
des wishs également, mais le tarif n'est pas aussi faible, 245 $ le 180-240

Merci pour ta démarche
Ils font des copies des courbes de chaques marques????

thierryll a80 · **Inscription:** 03 Nov 2004, 20:35 **Messages:** 772

si besoin, ils peuvent faire des évolutions au cahier des charges initial (ici CC), avec des finitions de type alutex...

juch1664 · **Posté:** 11 Oct 2012, 16:58

thierryll a80 a écrit:

une petite réponse concernant les mats, suite à une demande de prix pour 4 mats (en fait la commande minimale). Bien sur pas de port, mais en général ce n'est pas énorme (30-40 $ par mat, en avion). Pour les frais, 30 euros par mats..
pour un 460 sdm, 100% : 149.9$
pour un 460 rdm, 100% : 174.4$
bouts de harnais fixe : 3.5$ la paire
adaptateur rdm : 3.5 $
des wishs également, mais le tarif n'est pas aussi faible, 245 $ le 180-240

C'est du hors taxe mais ça vaut tout de même le coup.
On se regroupe ?

thierryll a80 · **Inscription:** 03 Nov 2004, 20:35 **Messages:** 772

pas € mais $
en gros 200 euros.
si ça casse ? il y a une garantie
on perd 200euros sinon, c'est sur (combien une occase ?)

anzi · **Inscription:** 22 Nov 2010, 21:46 **Messages:** 19

Papounet a écrit:

Non, j’ajoute les frais de transport et autres que tu indiques plus la TVA ce qui fait 320 $

la Slovénie est membre de l'EU depuis 2004 donc les prix proposés vers un particulier sont tva incluse. un shop pourra acheter hors taxe ou récupérer la tva . les prix des stickers peuvent faire varier le prix du produit : un mat Tecno 400 55% va couter 118 € HT , le même en Loft ( même fabriquant) va couter 180,85 € HT , on voudra me faire croire que c'est pas la même qualité , je laisse dire , j'achéte à 118 ! mon avis sur la garantie-qualité c'est de disposer d'un standart ( même mandrin) pendant xx années , en cas de casse on change le morceau cassé , c'est moins cher ! maintenant si les mats sdm -race doivent changer de format tous les ans , pour X raisons , les prix s'envolent comme les garanties-qualité . : c'est ingérable ! normalement un mat de " mauvaise série" casse ou vrille quasi-neuf . à l'usage les voiles-race vont défoncer les mats , la vitesse c'est une discipline extême en fun .

slysurf · **Posté:** 12 Oct 2012, 03:01

Si quelqun fait une commande, je souhaiterai en être informé :wink:

Thierry tu parles de possibilité de faire évoluer le cahier des charges
En gros si je veux un mat avec une couche de carbone plus, c'est possible?

Et il te font faire des tickets qu'ils intègre sous la résine?
Le tout en conservant les caractéristique imcs des mats?

Excuse toutes mes questions, mais je suis une Byrne en anglais et serai bien incapable de les poser...

Par avance merci de tes reponses

SUJIC · **Inscription:** 08 Aoû 2006, 08:37 **Messages:** 1692

slysurf a écrit:

Si quelqun fait une commande, je souhaiterai en être informé :wink:

Moi aussi.

slysurf a écrit:

Excuse toutes mes questions, mais je suis une Byrne en anglais et serai bien incapable de les poser...

Google translate is your best friend for it..http://translate.google.fr/

ce n'est pas une science exacte, mais si tu poses tes questions en bon français, tu obtiendras des réponses en anglais correct.

For exempaul : "It's not an exact science, but if you ask your questions in good French, you will get answers in correct English."

Ce genre de traducteur a bien évolué depuis les premiers translaters.
Pour vérifier que tu racontes pas de conneries, tu reprends ta phrase en anglais et tu la retraduis en français. Là, si ça veut plus rien dire, tu modifies.

slysurf · **Posté:** 12 Oct 2012, 07:57

Oui c'est une façon de voir les choses
Mais quand tu parles techniques le traducteur ne suis pas, et là, plus aucun sens...

J'ai deja essayé de traduire carbon sugar, laisse tomber c'est une misère

slysurf · **Posté:** 12 Oct 2012, 09:33

Moi je trouve ça chiant

Mais parfois c'est vrai que c'est drôle :lol:

voir déplacé

slysurf · **Posté:** 14 Oct 2012, 13:45

Si tu as les réponses Thierry ...

thierryll a80 · **Inscription:** 03 Nov 2004, 20:35 **Messages:** 772

oups, ils peuvent semble-t-il pouvoir modifier le cahier des charges, mais pour quelle qauntité, je n'en sais rien (mais le coût doit être important)

slysurf · **Posté:** 15 Oct 2012, 05:00

thierryll a80 a écrit:

oups, ils peuvent semble-t-il pouvoir modifier le cahier des charges, mais pour quelle qauntité, je n'en sais rien (mais le coût doit être important)

On a une sacrée marge par rapport au prix du marché

Après pour les quantités il faudrait faire une commande groupé

Je pense que le gens qui en ont marre du standards du commerce mise tous sur la fiabilité

mimich · **Inscription:** 14 Déc 2005, 13:04 **Messages:** 2125

thierryll a80 a écrit:

si besoin, ils peuvent faire des évolutions au cahier des charges initial (ici CC), avec des finitions de type alutex...

Et est-ce qu'ils peuvent faire des courbes typées Pryde en race (plutôt FT)?

thierryll a80 · **Inscription:** 03 Nov 2004, 20:35 **Messages:** 772

aucune idée

COUP DE GUEULE FIABILITÉ DES MATS

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