Starboard iSonic 120 carbon 2015

Bobrider · **Posté:** 21 Sep 2014, 18:08

J’ ai eu l’ occasion de tester la 120 avec Loft RB 8.6, 44 Z SL S - - vent ok, 10/12knts, gros clapot, pied de mat au milieu.
De la balle. 1 ou 2 spin out les deux premiers bords mais après fini.

Je ne pensais pas que ct possible de faire mieux que la 117 mais là j’ avoue que j’ aime :
- Antidérapant améliore.
- Plan de pont sous le pied arrière plus confortable. Plus couché ? Pads plus mou ou pus épais ?
- La glisse et le finish de la carène top.
- Elle semble passer mieux le clapot avec moins de touchette et contact plus doux ?! Rails plus rentre à l’ arrière ?
- J’ ai le wish un peu plus haut car moins de noze Wheeling, pas de pied avant qui veut sortir du strap et en même temps elle semble plus aérienne. Sans cabrer.
- La bordure de la voile ne viens pas frotter avec les starp arr.
- Stance parfait.

Bref je suis bien content, elle est tres homogene, il me semble que je peux mieux rester le pied au plancher qu’ elle se contrôle mieux et des que tu abats un peu l’ accélération est decoiffante, super glisse

Enfin ct light mais c le programme pour mon poids 80kg.

ThierryP · **Posté:** 21 Sep 2014, 21:36

Enfin un retour sur une iSonic 2015!
Merci, et envoie-nous vite tes impressions sur la 107 et la 90. Fin septembre, normalement vous avez du vent à Maurice, non?
Remarque, nous aussi nous devrions être en période d'alizés à Nouméa, et pour l'instant... nada.
Quelques questions: quelle est ta taille, et comment as-tu positionné tes straps? Où as-tu positionné ton pied de mât (par rapport à la position centrale)?

Bobrider · **Posté:** 22 Sep 2014, 03:46

ThierryP a écrit:

Enfin un retour sur une iSonic 2015!
Merci, et envoie-nous vite tes impressions sur la 107 et la 90. Fin septembre, normalement vous avez du vent à Maurice, non?
Remarque, nous aussi nous devrions être en période d'alizés à Nouméa, et pour l'instant... nada.
Quelques questions: quelle est ta taille, et comment as-tu positionné tes straps? Où as-tu positionné ton pied de mât (par rapport à la position centrale)?

J' ai fait qu' une sortie, pied de mat au milieu, strap arr a l' arriere, l'avant au milieu. pour 182/80kg. Avec une loft qui lift pas mal.

ThierryP · **Posté:** 22 Sep 2014, 05:36

Bobrider a écrit:

J' ai fait qu' une sortie, pied de mat au milieu, strap arr a l' arriere, l'avant au milieu. pour 182/80kg. Avec une loft qui lift pas mal.

Merci pour ces précisions, et bonne chance pour que le vent monte vite, et que tu puisses essayer tes deux autres flotteurs!

patrick · **Posté:** 22 Sep 2014, 19:07

44 z sl s--, c'est moins classique que le s-
ça donne quoi un s-- par rapport à un s- en accéleration et contrôle à haut régime ?

Bobrider · **Posté:** 23 Sep 2014, 02:42

patrick a écrit:

44 z sl s--, c'est moins classique que le s-
ça donne quoi un s-- par rapport à un s- en accéleration et contrôle à haut régime ?

Je prefere le S - - , plus de power, plus doux dans le clapot, plus d' acceleration plus rapide. quelques envollee dans les risee, mais rien de mechant.

ThierryP · **Posté:** 21 Oct 2014, 04:32

Alors Bobrider, as-tu pu faire d'autres sorties avec ton iSonic 120, et as-tu eu l'occasion d'essayer ta 107 et ta 90 2015?

Yann FRA-5 · **Posté:** 21 Oct 2014, 07:47

Hello,

Tu compares avec 117 2011 / 2012 / 2013 / 2014 ?

Yann

kev06 · **Posté:** 09 Mar 2015, 20:21

Salut,

Nouveau test dans des conditions irrégulières, vent de 12/18 nœuds et clapot de 0,5/1m.
Voile overdrive r5 8,6 et aileron proto 44 S- ( base de carpenters fins ).
Sur l'eau la planche est basse, le volume est bien placé, malgré les 2m31.
Le départ planing est très bon pour les 120 litres, face à la concurrence.
Une fois lancé la planche semble être calé sur l'aileron, avec un léger lift surtout au travers.
Elle propose un bon rendement général, avec du contrôle et du confort made in starboard.
Pour certain il l'a trouveront peut être trop aseptisé :idea:

Verdict une bonne remplaçante de la 117 wide, pour un programme 8,6 et 7,8.

Kevin

Alcatraz · **Posté:** 09 Mar 2015, 21:20

Je sais pas comment vous faites pour naviguer avec le pied de mat au milieu. ... perso je met le plus à l'arrière possible, à la limite de sortir du rail, sinon j'ai ma sensation de traîner de l'eau. Autant sur 2013 que 2015.

Nico

rudy · **Inscription:** 27 Jan 2011, 17:22 **Messages:** 20

Tout à fait du même avis que toi Nico ,je mets moi aussi mon pied de mat le plus à l.arriere possible sur ma 120 .(et ça marche bien mieux)
Rudy

kev06 · **Posté:** 16 Mar 2015, 06:33

Je pense que selon les voiles, le réglage pied de mat peut être tres différent.
Avec mes Severne je suis -1 voir -1,5, par rapport au preco.
Avec du GA sail c'est preco voir même légèrement plus avant.

Kevin

ThierryP · **Posté:** 16 Mar 2015, 07:37

Ce n'était que ma deuxième sortie avec la 120 2015 (en MauiSails TR-9 8.4 + G.O. 6/3 45cm), et mes réglages sont encore loin d'être au point, mais j'ai trouvé que ça allait beaucoup mieux avec le pied de mât sur l'arrière, qu'au centre.

Haleakala75 · **Posté:** 16 Mar 2015, 09:27

kev06 a écrit:

Je pense que selon les voiles, le réglage pied de mat peut être tres différent.
Avec mes Severne je suis -1 voir -1,5, par rapport au preco.
Avec du GA sail c'est preco voir même légèrement plus avant.

Kevin

+1

Sur la JP 84 ( 134 )

Avec la SDS 8.4 => Reculé à fond, sinon le nez au raz des Diatomées..
Avec la MS 9.2 => Très avancé, sinon le pied avant sortait.
Avec la Pryde 8.6 => Reculé mais moins que les SDS.

Certaines voiles écrasent ou lèvent,
je centre de poussé n'est pas non plus au même endroit.

kev06

Toujours présent dans mon quiver 2015, la 120 est une planche qui fonctionne partout de 12 à 23 noeuds et de 8,6 à 7,9.
Je peux à présent faire un retour plus complet et objectif, très peu de point faible hormis la finition qui reste fragile.
Starboard c'est faire évoluer chaque année leur planche, qui leur permet de rester dans le top du marché.

Coté réglage strap arrière, tout à l'arrière et strap avant dernier insert.
En aileron pour 8,6 opté pour un 44 et 7,9 un 42, pas hésité à prendre un aileron souple pour gagner l'effet foil.
La 120 est une planche qui navigue à plat, limite on a l'impression d'être collé à l'eau, mais non, elle marche fort !
En vmax + de 33 noeuds en 7,9 très gros potentiel

.

Pour la situé dans la gamme, je la conseille pour un rider de 75 à 85 Kg, qui cherche une utilisation de 12 à 23 noeuds.
Par rapport à la 130 que j'ai eu l'année dernière, la planche est beaucoup trop grosse et la plage d'utilisation plus restreint.
Et pour comparer à la 110 idem dans mon quiver 2014, ou l'utilisation en 8,6 dans le light me paraissait inutile.

Stay tuned

Kévin

Starboard iSonic 120 carbon 2015

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