Test comparatif avec la 117wide 2011, meme voile 7,8, même aileron, (talon 44 puis R16 44) vent très light puis soutenu sur un plan d'eau plat.

Report court pour l'instant car je n'avais personne pour comparer au niveau vitesse, angle de cap etc.

J'ai aimé la bête dans ces conditions, deux choses ont été évidentes très vite:

- les straps et les pads sont très confortables par rapport aux anciens;
- une info qui a son importance! elle jibe super bien. C'était ce que j'aimais moins sur la wide de l'an dernier, je n'arrivais pas à faire un jibe avec sortie au taquet .

Alors que je ne suis pas trop fan du R16 par rapport au SL2, là, je trouvais que c'était franchement bien , je ne le sentais pas sous le pied.

On a vu une petite modif utile pour les grands pieds: il y a une petite extension comme un petit plateau pour les grands pieds quand le straps est complètement reculé.



Photos des deux et comparatif des cotes dès demain.

alors elle lave plus blanc que blanc !!
la nouvelle wido
moi j'avais trouvé qu'elle jybait super bien(la 2011) et que les pads et straps étaient
super !!d'ailleur d'habitude je met des primos sur mes boards et la j'ai laissé
les straps starboard qui sont super ,en plus avec indic de réglage .
aucun défaut !!!!!!!!!
mais plus blanc que blanc c'est quoi comme couleur ??
c'est promo

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Severne fox 120.starboard atom 110..exo cross 114 et 94 carbon voiles loft

ça, c'est toi qui le dit! moi, avant de parler, je préfère essayer sérieusement.

Non seulement Christine nous fait des supers reports, mais en plus elle fait des comparaisons en ayant les deux planches et elle ne fait pas 10 nav par an comme certain......
Quand c'est un planchiste du dimanche qui fait un test tous les champions du monde de leur home spot crient au scandale......
Quand c'est quelqu'un qui est affilié à une marque, c'est de suite un GLO qui ne fait que de la promo....

La critique systématique qui s'instaure sur ce forum n'est pas un gage de diversité, de richesse et d'avenir......

Bref, même si je suis en fanatic, merci Christine pour tes tests.

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1m92/91kg
[size=70]
GONG NFA 10'
GONG Curve 8'9

Retour à l'essentiel : Du swell, une board et une pagaie

Merci pour tes encouragements! j'essaie vraiment d'apporter un petit plus à ceux qui n'ont pas les moyens de comparer, d'essayer, mais parfois c'est difficile de rester motivée...

c'est de l'humour les amis
prenez pas mal
cool , zen
c'est juste que la 2011 était nickel déja !
vous fachez pas !

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Severne fox 120.starboard atom 110..exo cross 114 et 94 carbon voiles loft

Bon ben tant mieux!! tu sais, pas toujours facile de comprendre si c'est pour rire ou pas car je me fais mettre en boite régulièrement ...

J'ai écrit une boulette!! ce n'est pas une extension car, mesures prises, c'est un petit morceau de carène qui a été enlevé de chaque côté (c'est bien symétrique!! ) et on a l'impression d'une extention en plateau...

En fait, les straps n'ont pas la même position: la barette arrière du strap arrière est 1cm plus à l'intérieur et le pied avant est orienté plus dans le sens de la marche. Il y a donc plus d'appui pour les grands pieds à l'arrière.

Si à 30 ou à 25 on a la même largeur, ensuite on diminue bien, l'arrière est plus pincé.

J'ai fait des photos, si elles sont correctes , je les mets.

J'ai mis ta photo Christine, je ne sais pas si c'est celle dont tu parles ?

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F195 - Mes feedbacks

À vendre :
- foil AFS Performer 1900
- Tabou Manta 61+71
- S2 Maui Dragon 4.6 + Venom 8.4 2019 et 9.3 2016
- wishbones carbones XO 200-250 neuf + MauiSails 190-240

Oui, on voit bien ce qu'on a pris au départ pour une extension et qui est en fait un pincement supplémentaire. Merci François.

Posts: 819

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Navigation aujourd'hui par sud (15nds maxi, plutôt 13-14nds), vent de mer avec une belle houle et des vagues moyennes.

Voile warp 7,8, SL2 44, pied de mât à 133 puis à 134.

Dans ces conditions plutôt light, l'ensemble passe bien le clapot et je retrouve plus de facilité au jibe, comme sur le plat.
Je sens un peu plus de volume sous les pieds qu'avec la précédente wide. A confirmer avec les volumes exacts.

Côté aileron, je regrette un peu le R16 44 qui me semble mieux aller sur ce flotteur.

J'ai prêté le flotteur l'autre jour à L'Almanarre à un copain qui navigue très bien et qui a une wide 2011.

Il se sentait mieux installé sur la 2012, du coup sa vitesse s'en est accrue.

Par contre il n'a pas vu de différence au jibe contrairement à moi. Mais bon, lui c'est un costaud...

Fabrice, 8,6 warp 2011, 44sl2 ou 44 R16. Plusieurs navigations sur le plat à Fos et à l'alma et aujourd'hui sur plan d'eau agité( houle et vagues méditerranéennes, courtes!!!)

Entraxe préféré: 42,5, position de navigation plus stable. A 40, son pied avant est instable.

Pied de mât à 133 sur plan d'eau agité, 131 sur le plat.

Fabrice trouve aussi le jibe plus facile que sur la 2011, on peut tourner plus court et bien sortir.

En navigation, même tenue dans la zone rouge , bien rester bordé et ça passe la rafale.

Il la trouve plus haute en navigation, un poil plus de volume d'après lui aussi.

Proche de la 2011, il aime les petites modifs réalisées cette année. Il a aussi l'impression qu'il va plus vite comme le pote dont j'ai déjà parlé, mais à confirmer .

J'essaierai aussi les deux flotteurs en zone rouge pour voir si j'y arrive aussi bien.

merci Christine! Toujours un plaisir de te lire.

Matt

C'est rien, matt!

Vu la 2012 de Denis à Maubuisson, l'arrière a été retravaillé par rapport à la 2011. Les straps sont excentrés +- 1 cm de plus vers l'extérieur que la 2011, une chouille de volume en plus sur entre l'arrière et les straps arrières. A propos les straps à marquage ont disparu en 2012, on retrouve les straps classiques !
position moins excentrée avant arrière, le cap doit être plus naturel ......
A suivre !!!!

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Wind : Starboard IS 83 72 + S2MAUI VENOM 19/20
Windfoil : XT design 218 x 91 + PHANTOM RF 21 + AFS105 2021 (R-810/R-660+stab V2)
Wingfoil : AFS Blackbird Midlenght 6,3 + VAYU X-Race 6,5 + Duotone SLICK SLS 5,5/4,5/4 + AFS Performer UHM 97 + AEROMOD Race