XT Design 230cm*81cm*130L

Julien85 · **Posté:** 30 Nov 2016, 18:29

Juste sortie de l'atelier, une slalom light wind dans la ligné de mon ancienne XT 122 présentée ici il y a maintenant plus d'une année.
L'outline reste le même, la forme de rail, la position du boitier d'aileron/PDM, le scoop...
Ce qui change, ce sont les épaisseurs et quelques millimètres sur la carène. Des changements pour optimiser la plage basse, avoir un comportement avec un maximum de "rebond" : subir le moins possible le clapot. Tenir l'effet foil dès les plus basses vitesses sans forcer. L'axe de raisonnement est la glisse, le touché de plan d'eau, l'économie physique tout en conservant une belle polyvalence.

La planche est prévu pour être équipé en 9.2m² jusqu'à 7.8m² pour des ailerons de 45 à 40cm. La construction est un classique du custom made in France, c'est à dire du vrai haut de gamme, boitier d'aileron renforcé etc... Les talonnettes sont toujours la pour l'amortie.
Test prévu la semaine prochaine en rade de Brest.

FR14

Combien pèse ce petit bijou avant la mise à l'eau?

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

hâte de lire la suite!

Julien85 · **Inscription:** 17 Mar 2007, 18:39 **Messages:** 3012 **Localisation:** Brest

FR14 a écrit:

Combien pèse ce petit bijou avant la mise à l'eau?

L'accent a été mis sur la fiabilité, la durabilité du shape, éviter les déformations de carène, de boitier d'aileron etc...
Pour un résultat de 7.4kg pour une tranche de poids que j'ai volontairement demandé entre 7 (grand minimum) et 7.5kg.

Julien85 · **Posté:** 03 Jan 2017, 07:28

Voici un petit retour après quelques sessions en 7.9m² et 8.7m², le frangin l'a testé en 9.5m²
Aileron : Zfin SL S- tête large 45, SF S- 44/42 et SL S- 40

Pas de surprise la planche porte plus à l'arrêt et facilite légèrement le départ au planning/relance avec ses 10litres supplémentaires gagnés en épaisseur.

A basse vitesse, dans les premiers mètres, la planche monte vite et possède une surface mouillé réduite. Le but recherché est de gagner en glisse/finesse en montant l'assiette (modification de l'emplacement du Vé et de la profondeur des doubles concaves), au détriment éventuel de la stabilité en plage haute ou j'en ai moins besoin au vu de mon style de navigation. Pourquoi éventuel ? Car je n'ai pas encore pu la testé en plage haute et chaque modif n'est pas anodine et a forcément un impact plus ou moins négatif sur un compartiment de navigation.

La planche possède du jeu de navigation, se pilote finement et invite à augmenter la foulée en permanence en lâchant quelques degrés. Tout ce passe sans jamais forcer dans les jambes. Le nez est toujours haut et le clapot ne touche quasiment jamais sur la partie milieu de la carène même dans le gros clapot, le confort est donc vraiment très bon avec en bonus les amortisseurs. Le replacement est agréable avec une position des pieds parallèles mais cette navigation libre donne une conduite moins calée même si la puissance est présente.

Pour les adéquations d'ailerons, le Z 45cm est le maxi même en 9.5m², le 42 fonctionne fort en 8.7m², le 40 permet d'exploiter la 7.8m² assez loin dans le vent avant de changer pour plus petit en volume. La planche ne demande pas de réglages pointus au PDM, ni en choix d'aileron pour naviguer sur son assiette, elle est naturellement haute.

Julien85 · **Posté:** 10 Jan 2017, 07:52

Première session musclé hier après midi en plage haute avec des vitesses moyennes sympathiques.
7.9m² avec le Z SL S- 40cm dans du 17-23 nœuds, plan d'eau clapoteux.

La planche confirme ce que j'avais senti les sessions précédentes, à savoir une glisse sans forcer. J'arrive à une moyenne de 26.5noeuds sur la première demi-heure de session avec enchainement de jibe tous les km sur des allures très légèrement abattues (300/400mètres de downwind cumulé). Très bon score pour la rade, la planche allonge la foulée avec une très faible surface mouillé, grisant.

L'assiette est un peu plus "fine" à gérer, le PDM doit être un poil plus avancé que sur les versions précédentes dans la plage haute sous peine de cabrer un peu trop. Une fois le réglage effectué, la planche est saine et très rapide. Seule l'épaisseur au pied arrière se fait un peu plus sentir pour le cou-de-pied toujours par rapport aux autres versions, même si le plan de pont a été étudié pour éviter ce problème. Ce n'est pas dommageable pour les performances à proprement parler.

L'adéquation avec le petit 40cm est parfaite, rien à dire. C'est l'aileron idéal pour le combo planche/voile.
Question GPS, rien d'extraordinaire vu le plan d'eau, un 500mètres à 31 nœuds et une V max à 32.8. Je suis en attente de meilleurs conditions pour accrocher un 34/35 en pointe.

Voici un petit aperçu du meilleur run de la session :

francois · **Posté:** 10 Jan 2017, 11:55

Ce sont déjà des perfs intéressantes au vu du gabarit de la planche, du tien et des conditions locales !

f22 · **Inscription:** 21 Nov 2011, 18:34 **Messages:** 129

Juste pour rebondir avec ma 85 de large(135litres), j'ai pu constater les capacités de ce shape à saint co.Ce jour là j'étais en 7.8m pryde et 42 MUF. 34kts en vmax. En même temps quand le plan d'eau s'y prête le potentiel des grosses boards est impressionnant.

Julien85 · **Inscription:** 17 Mar 2007, 18:39 **Messages:** 3012 **Localisation:** Brest

La voila enfin cette petite session sur plan d'eau glissant qui permet d'accélérer franchement. Avec un vent capricieux 11-25 noeuds et +/-10° en fonction des grains, il fallait choisir son créneau pour lâcher les chevaux. La planche toujours équipée d'un Z SL S- 40cm et de ma fidèle Gun Méga XS 7.9m² 2015.

Ce qui est dommage c'est que le 500 mètres comptabilisé commence à une vitesse de 23 noeuds... Mais bon, le potentiel est la et il y a encore moyen de gratter un peu pour venir chercher encore plus haut. 35noeuds en Vmax c'est autant que mon meilleur score avec mon ancienne XT 122.
Ce qui est assez dingue c'est que je n'irai pas plus vite avec une planche plus petite dans ces conditions, la planche vole sur l'eau. Pour la surface mouillé, c'est simple est quasi inexistante. La planche est stabilisé à l'abattée, le pieds avant comme aspiré et verrouillé. Tout peut arriver ou presque.

Vraiment mais alors vraiment conquis par le shape

francois

Tu n'avais pas une caméra ce coup-là pour voir comment ça avance ? :wink:

Joli score !

Plettil

Vraiment trop injuste....

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

Y a pas de juste ou pas juste, c'est juste du talent

XT Design 230cm81cm130L

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