Mais non. Bobrider c'est un tout bon qui navigue de l'autre côté, au paradis. Et il tartine. et s'il dit que c'est bon ben c'est bon. Sachant que là-bas, c'est plat ou clapot avec vent très régulier qui permet de franchement surtoiler et quasi dans les conditions de mise au point du Phoenix, à Maui.

On se focalise pas, on se rappelle du lancement du Talon. Certains ont fait le mauvais choix d'épaisseur et se sont retrouvés avec le mauvais (moins bon, comme tu veux) aileron. C'est pas bien grave tout ça...

Vincent tu me fais toujours rigoler
Je sais que tu as un avis sur tout et je ne doutais pas que tu réagirais (je me moque je ne remets pas en cause tes connaissances et ton objectivité)
Je connais également le niveau de la famille "Boeing" et ma provoc était plutôt pour rire et avoir plus de détail sur son avis toujours pertinent (la je me moque pas)

je sais mon poussin, je sais... C'est Venum qui m'a l'air plus tendu. Ceci dit, le patron de Tecto est tout sauf cool... Il t'arrache les billets de la main quand tu lui achètes un aileron et le sourire est un concept qui lui est totalement étranger...

Siq uelqu'un veut un Fury 34 avec 2 ou 3 sorties, je vends...

T'as quand même compris que le carbone c'etait meilleure

Si le fait de dénigrer un produit gratuitement sans l'avoir testé ni même vu, te paraît normal...Que veux-tu que je te dise...
Par exemple, je serai le dernier à faire ça à propos des nouvelles voiles que défend 767...

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C'est lourd, là, non ? On te dit gentiment qu'un tecto proposé en deux épaisseurs différentes nous rappelle un mauvais souvenir, c'est tout. Mais vas-y, fonce, prend les deux épaisseurs et fais nous un compte rendu ! Et si tu veux, je te vends le Fury 34 pour que tu puisses apprécier le progrès.

Ok, j'ai compris : "piège à con" = "rappeler gentiment une mauvaise expérience"
C'est clair maintenant, merci Vincent. Je le saurai pour la prochaine fois et serai léger léger.
Surtout ne vous remettez pas en question

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T'inquiète, on suit ton exemple...


C'est compliqué un forum. Quand tu parles en bien du matos, on t'accuse d'être payé pour le faire (d'où ta question sur les rapports entre Bobrider et Tecto...) et quand tu en parles en mal (ce qui n'est pas le cas ici, au passage...), on t'accuse de râler...

Ce forum a beaucoup perdu en feedback de bon niveau sur le matos entre autres à cause de ça et quand tu vois le niveau réel d'une très grosse majorité des gens qui font un feedback, ça fait peur.

tu n'as pas tort
.....Mais c'est toi qui me relance avec "tendu", "lourd"....sinon, j'aurais arrêté de commenter ce produit qui m'intéresse.
Il y a la façon de dire les choses, et puis tout simplement : tester avant de critiquer, c'est plus crédible, même si le ou les commentateurs non testeurs sont plus forts que les testeurs.
Promis, sans ironie, la prochaine fois, je ne relancerai pas.

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salut les theoriciens... Francais Jamais content

Je ne suis pas sponso par tecno, helas. J' ai bien preciser les conditions de test et mon enthousiasme avec le 37 en 7m sur la isonic 107. c une bombe et surtout tu peux rester le pied au planche. Quand j' ai mis un ZSLM dans les memes condition, j' etais obliger d' ouvrir la voile au portant dans le clapot. MAis c moi.

Apres j' ai 15 Z fins dans ma boite, 10 tecto, biento des Busca etc... Les fins c ma passion, j' en ai tester plein, F4, ERD, ELK Rhino etc... sauf CA, impossible a avoir.

Les deux epaisseurs?? Ca doit jouer sur la rigidites aussi.
- 9.2 : plus de controle, plus de grip, mieux dans le chantier et over power.
- 8.9 : a peine moins de controle et de grip et plus de top end speed et est recomande dans les conditions plus plates ou moins de controle est demande.

Mais je n' ai pas encore essayer le 8.9.

Je pense que c subtile mais je vous dirais cela en debut de semaine prochaine car j' ai 34, 37, 38 , 39 44 et 45 en 8.9 a tester

Apres c comme en medecine les ailerons, beaucoup d' ailerons, et si tu y crois ca marche

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S2maui Venom et eagle 2023
Patrick foil comp 85v2
Futur fly 2024 107.
RRD X fire V9 129L
Z foil PWA slalom 2022.

et bien entendu, tout le monde prend l'épaisseur la plus importante...

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Du coup, bobrider, toi qui a testé beacoup d'ailerons, pourrais-tu nous faire un petit comparatif z, erd, tecto, rhino (+muf + sonntag idealement)?
Ou bien ceux qui ont testé ces ailerons?
Ca permettrait de situer tecto (et rhino etc...) par rapport aux références z et erd.
A+

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Tu me demande un gros travail la
ERD fast lane j' ai tester que un 36, ca semble bien mais je trouve que au largue pleine balle dans le clapot ca bouge un peu.
ZF c bien on dirait aussi un bon appui mais peut etre un peu moin de controle que le zsl et je vais moin vite avec.
le ZSL j' adore en S - - dans les grandes tailles mais parfois je spin en sortie de jibe. CAD a basse vitesse faut pas trop appuyer. Je le prefere en s - - pour les tailles >38 pour plus de power dans le clapot.
Le ZSLM semble pas mal dutout, peut etre un peu plus de power a la base compare au SL, mais peu tester en petites tailles. PAr contre sur la grosse, ISO 124, le SLM 43.5 s - - est mon aileron prefere pour le moment. vitesse max 34.5 knts en 8.6.

Le phoenix pour le moment je le prefere en 37cm en 7m ou 7.8 surtoiles dans le clapot. J' ai pas bien tester sur le plat. juste une fois en 7.8, vitesse max 35knts.

Donc pour moi perso, c zSL 44 s - - et zslm 43.5 s - - sur la 124 et 8.6
ZSL 38 s - - et Phoenix 37 sur la 107 en 7.8 et 7m.

le Rhino me parait un peu raide et cher pour ce que c. tant qu' a payer cher mieux vaut un Z ou ERD
Le prob du Z c qu'il y a des petites difference entre les modeles identiques.

Apres faut pas trop ce prendre le choux, prendre le moins cher

A+

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Merci beaucoup!!!!!!!
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Premier test de mon Tecto Phoenix 34 sur ma Isonic 97 2015.

C était jeudi à la Nautique. Conditions difficiles, plan d'eau très clapoteux, beaucoup de monde sur le spot, vent on-off 15-25 nds.
J ai pu aussi essayer ma nouvelle Ga sails Savage 6.6.. en deux mots c est de la tuerie vs ma vapor 6.4.. bien évidemment moins de replacement et de cap vitesse mais dans le vent et au travers/largue c'est tout simplement parfait pour mon gabarit (72 kgs). Grosse vitesse sans efforts ! J'adore !

Bref revenons à nos moutons

J ai adoré cet aileron.
Très gros contrôle, lift parfait, pas d envolées. L'appui est la, bien présent. Malgré le plan d'eau difficile pas de décrochement. On se sent tellement en confiance qu'il est facile d'envoyer la sauce dans le défoncé !
Il me tarde de l'essayer en plan d eau glissant !
J'ai testé aussi un Zsf 33.5 s- sur ma 97 et 6,6, très déçu; pas de grip, du mal à maintenir le flotteur à plat. Le phoenix est clairement au dessus dans ces conditions.

Mon pote Franck a testé aussi sur son combo Patrick sl 100 et Ga Vapor 7.1. Il était en Ifiins Fight club 35 mais très déçu par cet aileron sur cette patrick, spin out à tout va et gros manque de bas régimes, il a lui aussi adoré ce phoenix. Gros coup de cœur !

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