kA Race 2016

giu · **Inscription:** 15 Fév 2006, 15:15 **Messages:** 1401

7.1 / 460 ft / 20-30 kts / choppy / +2cm than max spec dh

Huge tension in the leading edge (a bit less than the Loft Blade) but way softer every where else.
Can't talk about planning ability as the wind was more than enough.
Middle grommet (to me) is the best balanced to have a reactive yet smooth sail, with the right balance between front and back hand pull .
Low grommet allows for more high end but, in yesterday combination, made the stuff a little less balanced. Probably it would have been better with a smaller board.
Ka Race is a full on racing sail but you can be fooled by its easyness. You just have to go for it and nothing else. Don't expecting strange reaction or unwanted wheeling. New for me (vs evo's) is the back hand pull feedback just in first part of acceleration. When you're settled then it almost disappears with no power loss.
Sail is soft touch and absorbes the gusts super nicely, avoiding the board nose take off. It has always the right amount of down force. Almost not present at low end but safely there at high end.
Played with battens tension. Still have to better understand. Probably no need to pimp it as a model-c hot road. Power is there and, to me, just need to find the best sail balance/stability possible.
Cam rotation was good but not great. Combination of new sail not stretched and huge amount of tack strap tension. Need to check also for mast thickness / battens tension.

So far, so happy.

TOMA16

Merci pour le retour, j'ai des 2015 et je ne trouve pas la rotations des cam super, (voir m^me très difficile) pourtant j'essaie de me caller à la cote (le prolongement du bord de l'amure au niveau du pied de mat) et en serrant un tout petit peu la sangle ca bloque vachement les cam, avez vous remarqué ca aussi?

magnum35

Tu as quel mat dessus ????
Si tu étarque trop le cam au dessous du wish commence à bloquer c'est le signe qu'il faut relâcher.

Je les étarque jusqu'à que le pli touche le point à coté du Ka voir entre le K et le A quand ça souffle bien!

autre signe qu'elle est sur étarqué tu à un pli qui part du bas vers le haut qui part du bout de la plus grande latte vers le haut de la voile, là c'est trop. Voile instable, pas assez de nerf, et rotation difficile des cams.

A qui était la voile avant toi ?

TOMA16

Pour les 7.1 et 7.9 je les gréer sur un loft 70% SDM, pour la 6.3 je la gréer avec un ka 100% sdm.
En générale je l'ai grée avec le plis entre le K et le A.

magnum35

Bon pour les loft je ne suis pas certain car je ne connais personne avec ces mat mais je vais me renseigner.

Pour le pli entre le K et le A c'est un repère mais je trouve qu'elle est déjà un poile trop étarqué à ce niveau surtout si tu n'a pas les bon mats sur les grandes tailles. A toi de trouver les bon réglages à terre en jouant sur la tension à l'amure et j'ajout de spacer sur les lattes. Aucun problème sur ces voiles à ce jour concernant la rotation pour moi sur les 2014 et 2015. Elle tourne mieux et plus doucement que mes anciennes Severne Reflex 4 et 3. Si tu peux mettre qq photo des voiles ça pourra peu être en inspirer certains

.

Tu navigue dans quelle région?

TOMA16

Les voiles ont la même "gueule " avec le loft et avec le mat Ka et on est sur les mêmes courbure donc je pense que le problême ne vient pas du mat, possible que j'étarque trop à l'amure mais sinon je trouve qu'elle "dégueule" pas énorme.
Je navigue sur les cotes charentaises ou plan d'eau intérieur.

J'essaierai un soir de semaine d'en gréer une et de mettre une photo.

neric

On parle des 2015...Je crois que je connais ces voiles!!

Jo les utilisait sur des mats loft 100% et/ou des Ka 100%, un peu plus de creux avec les Loft, un peu plus de plage haute avec les ka.

Pour ma part je les ai juste testées. je me souviens que quand je les avais gréées tout seul, je n'avais pas mis assez de tension et ça ne tournait pas terrible , ensuite avec plus de tension c'était devenu correct. c'est vrai que la sangle du bas donne de la "cuillère" et un réglage de lattes assez tendues en bas (puis de plus en plus relàchées en montant) bloque le profile et donc un peu la rotation mais pas au point que ça devienne un pb. Réglage de base pas de tension au wish
Le loft en 75% a le même diamètre au niveau des cams du bas que le 100%?
Tu viens au Défi avec?

TOMA16

Oui neric, je pense que tu peux en parler en connaissance de cause

, je ne sais pas si le mat loft 100% a le m^me diamètre je dirais que oui mais pas sur.
Oui je viens au defi peut être qu'un mat Ka en 460 trainera par là et me permettra de faire un essai

Mise à part cela je suis loin d'avoir dompté ces voiles mais j'aime bien le feeling.

neric

Oui j'aurai un 460 en stock on pourra faire l'essai :wink:

TOMA16

Cool, merci :wink:

SERGE

Sur les 2014 et 2015(7.1/7.9) le north platinum 4.6 est top avec excellent passage de camber. J'ai aussi le mât 4.60 ka sail mais je ne l'utilise plus car pas top dans la 7.1. Pour la 8.7 j'ai le 4.90 mais j'ai jamais trouvé top dessus non plus. j'ai vendu la 8.7 et gardé le mât qui par contre est très bien sur ma ga sail phantom 8.5. :shock:

Je cherche plus à comprendre; l'essentiel c'est que ça marche.

windalchemist

pour ceux qui cherchent à adoucir un peu les gréement, Nimet ma teamrider turque a tout passé en rdm. Elle avait globalement gagné en vitesse avec les nouvelles voiles mais elle avait plus de mal à les tenir, en rdm c'est beaucoup mieux. Après niveau gabarit elle doit faire 1m55/1m60...
pour la funny race du défi j'étais en 7.0 et mistral 130 ça planait très bien :lol:

PS pour les cam des nouvelles il faut attendre que les voiles se fassent au début ça ne passe pas très bien mais ça s'améliore assez vite.

giu · **Inscription:** 15 Fév 2006, 15:15 **Messages:** 1401

One more session 7.9/is 110/38 DH +1cm / np x9 460,side choppy 18-25 kts.
Super nice and smooth. Much better than first session as the 1cm more dh (compared to specs) allows for a better leech twist and doesn't kill the belly below the boom.
Sail is soft yet powerful and fast. It has the right amount of back hand pull at low speed and it disappears as soon as you're going for it. I agree with PM about the ability to make the ride smooth but disagree about the lack of the turbo. We,today,simulated some start and first 40/50 mt I always was first. Meaning the combo had a transition from low speed to top speed in very short time. Getting planning after gybe was great as well. Cam rotation is very good. Suspect I need to undo some batten tension of the 7.1 .... To be honest I'm considering how much stable is the sail. It's not dead as the np, which when a gust hits, it almost doesn't react and just cruise. The KAR just accelerates staying easy and comfy. Very nice for the back.
Today a lot of drag racing vs usual suspects. We have almost same level. Despite most of the time 7.0 would have been more comfy I could be (at least) on pair vs 70cm boards and smaller sails. Forgotten to say that it seems the sail doesn't push down the board. It's a lot lighter and easier than the np.

Last week first time test of the 8.7/is 110/38 14-18 kts weavy cross on shore.
That's a powerhouse. Tracks like truck but it's gentle. It seems a real 8.7 and not a pimped 7.8... ..but with the goodness of the that size.

I cannot say the KA is the fastest sail around as many variables influence a statement like that but,for sure,it's one of the easiest. Easy to set, easy to sail, easy to be fast, easy for the mast choice, easy for the body, easy for the fin choice.

Happy

f22 · **Inscription:** 21 Nov 2011, 18:34 **Messages:** 128

Test samedi 14 de la 9.4 karace 2016 durant le défi côté de granit. Le vent oscillait entre 10 et 16 kts avec 100 planchistes sur le parcours. Cette voile est étonnante, après trois pumpings on peut accrocher le planning et passer des deventes , alors que le reste de la flotte est posé!! et tout ça sans une dépense physique de ouf. Au jibe les cambers passent sans forcer, la relance est douce et percutante. on aura pas la vitesse ultime d'une warp 2016.. (Tout dépend du rider)...mais au final on navigue en total confort avec une super vitesse sur la distance. Les kasails sont très faciles à gréer et à régler rapidement...il faut juste 1 cm de plus Par rapport à la côte et bien utiliser la sangle du bas. On se retrouve avec un beau creux en bas et une chute harmonieuse. Le fourreau de mat reste raisonnable comparer aux autres marques. la plage d'utilisation est tres bonnes Quand on se sert des 2 œillets...je ne me sert jamais du 3 à l'extrémité. Du coup pour un gabarit de 89kgs j'utilise 9.4. 7.9. 7. Et 6.3m. Si vous souhaitez aller vite dans le confort ces voiles sont parfaites.

windalchemist

test de la 7.9, c'est marrant elle est beaucoup plus facile à régler que la 7.1!!! Le passage des cams était nickel tout de suite. Un peu moins camion mais très bonne plage basse. Niveau speed par rapport aux autres filles de l'ifca j'étais pas mal mais c'est un peu compliqué de juger dans cette situation.

la 7.1 montée sur 430 est plus souple au pomping, et un peu plus agréable pour moi sans perdre grand-chose.

La 6.3 2015 est 430 rdm devient vraiment hyper maniable mais ça demande de remanier tous les réglages de latte et spacers. En match test avec Nimet et sa 6.3 2016 en sdm je la déposais au largue tribord amure dans le chantier mais un peu plus de mal au près, après est-ce vraiment parlant, ché pas trop.

résultat des courses j'ai une bonne solution pour pouvoir enfin gréer 3 voiles d'un coup

kA Race 2016

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