AL 360 e3 Carbon Slalom coupé

WindBreizheur

un bon wish est défini par quoi en faite? légéreté, solide, rigide...?

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

Ça dépend des critères, mais globalement les pros se fichent de la légèreté, ce qu'ils veulent c'est la rigidité et la solidité, sur ces critères les meilleurs wishs sont les Maui Sails, les X9 et les AL360. Juste en dessous en rigidité, mais léger ce qui est très intéressant pour des gens normaux, il y a les Gun et les Fiberspar, pour moi le chinook est en dessous encore en rigidité, mais il a un accastillage sympa, il est assez large et léger. Ça c'est mon avis, comme je n'ai pas essayé, je ne sais pas trop où placer les North, streamlined et gaastra qui sont sans doute intéressant aussi, avec l'une des meilleures poignées avant du marché pour le streamlined. Remarque, pour les Maui Sails, en petite taille ils sont toujours très rigide et ils sont bien léger, ce sont les grands qui sont lourds, le 190-240 et le 230-290. Bien sûr je ne parle ici que des wishs carbones.

WindBreizheur

Ok, merci pour l'info. Al360 ne fait que des wish?

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

Wishs, rallonges et ailerons.

WindBreizheur

les AL360 sont mieux que les X9? je me pose la question car A2, à Luderitz, naviguait avec des AL360 alors qu'ils aurait pu garder ses X9...

bellenger · **Inscription:** 09 Déc 2009, 16:13 **Messages:** 431

WindBreizheur a écrit:

les AL360 sont mieux que les X9? je me pose la question car A2, à Luderitz, naviguait avec des AL360 alors qu'ils aurait pu garder ses X9...

D'après les photos sur place : A² en X9 .

WindBreizheur

a oui, effectivement...

excusez moi!

WindBreizheur

mais ça dépend des moments: sur la couverture de PM il est en Al360, et dans les pages intérieur il est en x9...
Je savais bien que je n'étais pas totalement fou!

neric

WindBreizheur a écrit:

mais ça dépend des moments: sur la couverture de PM il est en Al360, et dans les pages intérieur il est en x9...
Je savais bien que je n'étais pas totalement fou!

Vieux X9 sur la couv de PM :wink:

WindBreizheur

bon ben tant pis...chui fou... :lol:

francois

stef38 a écrit:

Remarque, pour les Maui Sails, en petite taille ils sont toujours très rigide et ils sont bien léger, ce sont les grands qui sont lourds, le 190-240 et le 230-290.

Le 190-240 est du même ordre de poids qu'un AL360 de taille équivalente, donc on le sent en statique, mais pas gênant sur l'eau. Au moins, c'est rigide

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

Cela étant ils ont travaillés sur le poids et ils ont gagné quelques centaines de grammes sur la nouvelle version.

lairdcanap

j'ai deux AL 360 dont un qui doit faire partie des premiers sortis
et qui doit avoir un kilométrage hallucinant au compteur
rien a dire aucun probleme rencontré que du bonheur
a part
le taquet coinceur de la poignee avant :evil:

il se dégrade a une vitesse largement supérieure a celle que j'obtiens sur un run de speed :lol:

ok je rince jamais donc sur le deuxieme je me suis appliqué a rincer soigneusement ce schmill
meme punition il a pas fait un an ....
Ou peut on trouver un taquet ou meme une poignee avant???
Me souviens pas d'avoir eu ce probleme sur les autre marques??

francois

AL peut peut-être envoyer la pièce détachée ? Les miens ont bientôt 2 ans et ça bouge pas (mais je navigue peu :oops:

)

mechouille

Le mien 20 mois et nô soucis

Par contre jamais je dérègle ....

AL 360 e3 Carbon Slalom coupé

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