a chaque fois que je lis un sujet sur cette bard, je regrette aussi de l'avoir revendue...

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A chaque fois que je lis un sujet sur cette board, je me dis que si j'en croise une, je prends .

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1.86 m, 65 kg
Exocet L 99 — XO Gold 2009 11.0 — Select R07 Wing 70
Fanatic Falcon 105 — Bic Hybrid 8.5, Naish Stealth 7.0 2008 — Select SL9 41, Gasoil E8.5 38, Vector Rockit 37 moulé

À vendre :
Gréément complet : North Natural 7.0 2008 - 460 15% - Nautix 165-215
Bic Techno 133 + Select Ride 42

Ayant un collègue de planche qui l'a et qui n'a pas l'air si emballé que ça par rapport à d'autres planches moins typées, je me demande, c'est peut être une planche pour les moyens / lourds non ?

Quid du poids du rider ?
(perso un jour je lorgne sur la 111)

D'après le post Hypersonic : mode d'emploi (ou un truc dans le genre), il semble que ce soit moins une question de poids que de ride particulière (parex, il paraît qu'elle par au planing à la contregîte uniquement... ce que tout le monde ne fait pas)... et donc entre ceux qui s'adaptent/faisaient déjà comme ça et les autres, ben y a un gap (voire d'ailleurs la très bonne analyse d'Avida sur le sujet).

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1.86 m, 65 kg
Exocet L 99 — XO Gold 2009 11.0 — Select R07 Wing 70
Fanatic Falcon 105 — Bic Hybrid 8.5, Naish Stealth 7.0 2008 — Select SL9 41, Gasoil E8.5 38, Vector Rockit 37 moulé

À vendre :
Gréément complet : North Natural 7.0 2008 - 460 15% - Nautix 165-215
Bic Techno 133 + Select Ride 42

c'est une super planche mais effectivement, soit on adore, soit on déteste. Et il y a quelques points techniques à maitriser pour aimer. Le premier étant le départ planning. Même quand tu as un niveau "harnais-straps-planning", c'est un coup à prendre pour ne pas pousser de l'eau pendant 500m

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en tout cas je peux dire que c'est planche me fascine quand je la vois naviguer,
et en effet Lomic doit avoir le coup car le décollage planing ne semble pas montrer de soucis particuliers,

mais je pense que comme toutes les planches "larges" pour le volume réel elle demande à être utilisée dans la plage haute de la voile (ou pas loin),

Là, t'as tout faux ou pas loin.

Skal tu as oublié des parentheses !

YAnn

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Cliquez la : TEST ZONE GUN SAILS GSR 2019

Cliquez la : TEST ZONE ALF Custom Fins 2019

Cliquez la : Ca Navigue à Gruissan

Intéressante remarque Skal, mais (je suis curieux) de savoir en quoi ? please, merci,

Il aime faire durer le suspense, le Skal

Bon, allez, en analysant :
- si c'est faux, c'est que le boards larges (/volume) ne sont pas cantonnées exclusivement à leur plage haute.
- si c'est tout faux, c'est qu'elles sont cantonnées à leur plage basse.
- si il y a quand même du bon (pas que je suppose que le "ou pas loin" soit là pour autre chose que l'anaphore, mais bon), elles sont utilisables en plage haute et basse par extrapolation, plage d'utilisation très large.

Perso, je penche pour la troisième solution (faut dire aussi que vu tout ce qu'on dit du range de l'HyperSonic... difficile de penser autre chose ).

J'ai bon chef ?

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Fanatic Falcon 105 — Bic Hybrid 8.5, Naish Stealth 7.0 2008 — Select SL9 41, Gasoil E8.5 38, Vector Rockit 37 moulé

À vendre :
Gréément complet : North Natural 7.0 2008 - 460 15% - Nautix 165-215
Bic Techno 133 + Select Ride 42

Qu'il faut du vent/de la traction dans les bras/du couple poussée vélique-force antidérive pour que ça marche (rapport à la grande largeur => besoin de couple).

C'est bien ça ?

(Alors que le couple dépend aussi de la lame dessous, pas que de la voile.)

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Bic Techno 133 + Select Ride 42

J'ai eu une HS 105 pendant deux ans, c'est vrai que c'est une planche hors du commun mais il faut pas oublier que c'est quand même pas mal physique. Pour en revenbir à ce que dit Christophe sur les planches larges, je pense aussi l'inverse, en particulier avec l'HS. En plage basse avec qqs coup de pomping au largue tu la fait sortir et elle a une capacité à conserver le planning exceptionnelle si tu es délicat sur tes appuis.

En comparaison avec sa remplaçante pour moi (Naish Hybrid 109) j'ai besoin de beaucoup plus de toile pour naviguer, à condition équivalente. Après pour le confort en nav je lui préfère l'Hybrid...

A volume égal, plus de largeur ça te donne plus de facilité pour passer les molles, donc ça permet de mieux utiliser la plage basse de la voile.
Le truc c'est que l'on a aussi réduit la longueur, ce qui augmente la tenue en plage haute en plus.
En revanche on a l'impression de partir moins facilement au planing (d'où sans doute cette idée d'avoir besoin de plus de vent, cf les formulas récentes) si on n'a pas une bonne technique.

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1.68 m 62 kg - AHD 945 - Fanatic Falcon 125 x 76 - Angulo Magnum 110 - Fanatic Hawk 93 - 10.8 / 8.0 / 6.5 / 5.3 / 4.5