premier essai today, en fin de session d'une journée passée en 5.6 et warp speed (28/45kts)
gardé la 5.6 car c'est remonté ensuite, quelques bords rien de plus

j'ai trouvé la position des straps (tout à l'arrière) qui se trouve naturellement sous les pieds
planche clairement orienté 7.0/7.8, en 5.6 c'est beaucoup trop petit (surtout avec mon unique aileron actuel, càd Talon 36)

un ptit 32.3kts en vmax, la planche glisse sacrément bien

la suite lors d'une session plus intensive avec la planche (pour l'instant seul point à redire, le jibe sur iSonic toujours aussi technique)

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39 ans, 1m75, 82kg
En pause windsurf, retour bientôt ?
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Perte de planning ?
Venant de jp je trouvais la relance plutôt bonne...mais j'étais en 7,8 aussi !

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faut juste que je me réhabitue, sur mes Exo aucun soucis, sur l'iSonic, légère tendance à partir tout droit en milieu de courbe dans le clapot (j'avais déjà le même soucis avec mon ex iSonic 111 2010, résolu après pas mal de session)

c'est juste moins plug and play que mes exo

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de nouveau un "petit" test à Zonnemaire
le vent s'étant pété la gueule à 14h (1h30 de session en Warp Speed et MegaXS 5.6 sur le run) je passe en Reflex II 7.0 et iSonic 97 (Talon 36cm)

sur le run le vent ne souffle presque plus (déventé, le vent a tourné) mais je planouille dans 12/15kts
la planche ne fait pas son volume !! (sensation) elle porte à peine mieux (voir pas plus) que mes RS2 90 ou Falcon 89, c'est chaud au non planing et surtout au tire-veille/virement de bord !

une fois sorti du run, y'a moyen de profiter d'un peu de vent tout de même (moins de dévente) donc j'ai pu faire une demi-heure dans 15/18kts, loin d'être en plage haute donc, mais déjà de quoi planer calé
la planche semble saine (pas une seule envolée dans le clapot (30 à 40cm)) et contrairement à mon ancienne iSonic 111 2010 (wood) elle semble plus confortable une fois calé
les jibes sont mieux passés que la première fois (mais y'avait moins de vent donc ...)
l'aileron semble bien lui convenir, il est doux et glissant à la fois, et je retrouve le cap légendaire des iSonic !!
d'ailleurs c'était un peu bizarre car la planche ne demande qu'à caper, la voile qu'à abattre (super creuse, gréée sur 460 (mât "alternatif" selon Severne))
un peu spécial
j'vais bientôt recevoir des SL4 34 et 36 pour comparer

par contre j'émets des doutes sur la possibilité de naviguer en 7.8 sur la 97, même pour dépanner ou en optique surtoilé, pas sûr de gagner quoi que ce soit par rapport à la 7.0

ah oui, j'oubliais, à mon avis j'vais devoir ravancer d'un cran les straps avant (à fond à l'arrière là) car avec mon petit 43, j'ai le talon qui pose en dehors du pad ...

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autre point ... çà siffle énormément ... j'aurai bientôt un autre aileron pour tester (SL4 36) on verra bien si çà vient de là ...

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nouvelle session en 97 + Reflex II 7.0 (un peu sous-toilé)
je commence à m'y faire, j'ai passé une paire de jibe au taquet
grosse différence par rapport à ma 111 2010 d'avant, j'peux beaucoup plus serrer la courbe tout en gardant de la vitesse, alors qu'avant j'étais obligé de bcp élargir pour ne pas "planter" en milieu de courbe et essayer de garder la planche à plat au max

demain rebelotte dans plus de vent

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et voilà, la plage haute maintenant !
session de 2h30 dans 19/26kts en Reflex II 7.0 et iSonic 97 (toujours Talon 36)
la planche se tient très bien et surtout elle ne tape pas, elle est très vive et on sent vraiment les accélérations (çà j'adore!)
par contre c'est quand même plus physique dans le clapot que mes Exocet mais j'avance!

5*10 à un peu plus de 32kts dans 20 à 30cm de clapot environ

voilà qui clos cette année 2012 !

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une vraie bonne nave pour moi aussi,aujourd'hui,
15/30 noeuds,blade 7.0,sting 34,
PDM en arrière toute,le wish en haut,
on serre les fesses et feu!
très bon cap/vitesse,super travers,juste qq envolées avec pied av out sur les grosses rafales au largue ,
mais ça se controle,
une bonne boite dans le clapot,mais uniquement de ma faute.
pas de gps,mais ça semblait pas mal comparé aux lièvres du jour.

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Effectivement, une superbe nav avec les copains à PLN Nord aujourd'hui.
Toujours autant de plaisir et de performance avec cette IS 97 de 15 à 30 noeuds.
Cette planche, c'est le TOP !!!

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STARBOARD IS 63 et IS 73 20025, EXOCET TB 58
GUNSAILS GSR 2025 5.6 / 6.3 / 7.0 / 7.7
SELECT Rhino Pro / CHOPPER

GF et JM, vous rajoutez un peu de rallonge à l'amure pour relever un peu la voile ?

j'trouve çà un peu chiant en fait le pont creusé, c'est sensé être fait pour rabaisser le centre de gravité de la voile, mais si je met la rallonge à la côte normale de ma voile, j'ai la bordure qui butte systématiquement dans les straps arrière quand je borde ... alors oui j'peux rajouter un peu de rallonge pour éviter çà ... mais alors quel intérêt de creuser le pont si c'est pour être obligé de remonter la voile via la rallonge ...

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perso,je compense en remontant le wish,et ça me va bien.

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Tu peux aussi reculer le pied de mât ou tes bouts de wish, selon.

Sinon, rester bordé non stop sans ouvrir, ça évite que la voile frotte aussi

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F195 - Mes feedbacks

À vendre :
- pack wing AFS
- Tabou Manta 61 + Exocet Cross² 118
- S2 Maui Dragon 4.6 + S2 Maui Venom 5.7, 6.3, 7.0, 7.7, 8.4 et 9.3
- wishbone carbone neuf

Bon test à Ajaccio hier en 7.0 dans du 30kts.

Oui, 7.0, surtoilé à mort, avec clapot et houle, en cata la plupart du temps. 29.5 kts dans la houle croisée, un exploit pour ma part aux vues des conditions.


Aileron testés :

- ERD 36 : aileron parfait pour l'ensemble, il y a tout, appui, cap, vitesse, douceur relative... Et il marche également de folie avec 7.8 (si < 80kgs)
- SLR 34 : aileron génial, mais un peu petit avec 7.0 pour survoler le clapot. A tester en speed par contre car l'appui est bon (peu ou pas de spin outs en 7.0). Aileron parfait en 6.2 (33kts malgré le peu de temps sur l'eau en 6.2 sur du plat)

Footstraps :

Tout milieu pour des gabarits < 80kgs, excellent compromis vitesse, stabilité et surtout contrôle. Tout en arrière rend la planche trop volage pour mon gabarit.

J'ai testé aussi footstraps avants milieu, arrières reculés : c'est pas mal, gros contrôle, gros écartement, mais on est en limite limite de pad c'est assez inconfortable avec le talon qui touche l'eau régulièrement...



Bref, planche géniale, performante, mais exigeante physiquement dans le carton en version carbone.

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Phantom Foils R91 R85 / 9.5 8.5 7.5 6.5 5.5

et pour 7,8 - 7,0 la 97 sera bien non?

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F399

"Mélangeons, métissons, unies soient nos cultures! Pratiquons la raison, bénie soit l'ouverture!"

pour les fans de hockey: pamiershockey.fr/

S2 Maui FMX Racing loc Surf