Oui on peut dire ça

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Foil : AHD Compact foil 83 ; AFS 700/570/370cm² stab 200 et AP3D 160cm²
Fun : Sainte Fanatic Falcon 105 2007 ; Vénérable Mistral SL 95 2008 ; Ailerons ALF
Voiles : Gun GSF 8m² / GSR 7 et 6.3m² ; Loft Racing Blade 5.8 / 4.6m²

Des essais du gasoil chr X sur ce shape?

31 cm pour 6.2 et 5.5?

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Phantom R91 R85 / Iris R 9.5 8.5 7.5 6.5 5.5
Aeon Foil 750 650 550 450 / Stab 175 (+0.75°) Stab 150 (+1.50°)

Que donne un deboichet sl2 32 dessus?

Qui a essayé?

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Phantom R91 R85 / Iris R 9.5 8.5 7.5 6.5 5.5
Aeon Foil 750 650 550 450 / Stab 175 (+0.75°) Stab 150 (+1.50°)

Bonjour

Tout dépend a quoi correspondent tes navigations habituelles. Si tu es toujours en train de te tirer la bourre avec tes copains avec de nombreux jibes sur des distances assez courtes, tu peux y allelr les yeux fermés.

Si tu navigues plutôt en optique LD ou longs boards comme à Gruissan, le CHR L est plus adapté.

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Merci pour cette belle reponse

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Phantom R91 R85 / Iris R 9.5 8.5 7.5 6.5 5.5
Aeon Foil 750 650 550 450 / Stab 175 (+0.75°) Stab 150 (+1.50°)

Pour info...

J'ai acheté un Gasoil Chrl L M en 30 cm pour ma Manta 59 de 2014.
Et bien je suis super content. Je peux enfin naviguer dans le vent fort et me faire plaisir à Fos par mistral.

A mon ( petit ) niveau, je vais désormais régulièrement à ces vitesses :

En 5 m Gun sail Gsr de 2015 je suis à 32 knots au v10 et 33 knots en vmax dans une vent de 30/40 noeuds moyen
En 5.6 Blade de 2016 je suis à + 31 knots en V10 et 33 knots en vmax dans un vent de 25/35 noeuds moyen.

Cet aileron est super au travers et au largue. On glisse sans forcer.

Pour le près on doit prendre de la vitesse au travers et ensuite caper, c'est donc plus technique.

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Planches : Fanatic Falcon 97TE 90TE 2020,Exocet RS58 2021
Voiles : Duotone Warp 5.5 6.2 2021, Vapor 2020 7.2
Ailerons : Select VMAX4, Rhino, Gasoil, FHot

Essai de la tabou manta 88 2013

Enfin! Essai sur le lac du bourget dans du 15-30 kts, clapot de temps en temps croisé, voile EVO III 6.2.

Je me suis régalé!

D'après de très bons conseils, je lui ai mis un gasoil CHR 32 L rigidité M.

Le peu que j'ai navigué n'a pas montré de défaut à cet aileron. Il est présent au pomping, bon appui au près, bonne glisse, bon contrôle, bref pour l'instant rien çà redire.

La planche est longue. Le planning est très très rapide. Longueur + rigidité du carbone + poids léger sans doute.

Le contrôle; Alors ça c'est nouveau. L'assiette longitudinale est très joueuse. La planche n'est absolument pas volage, mais elle me fait penser à un hors-bord avec sa coque progressive. C'est jamais la cata, ça peut monter très haut, et ça ne touche jamais très bas. Moins stable qu'une isonic, quelle que soit l'année. Elle demande donc une attention permanente pour scorer, mais cette attention rend la navigation très très fun. Obligé de revoir les appuis avant / arrière constamment. Mais je le répète : c'est fun!

Prise de carre excellente, elle garde bien le planning en sortie de courbe.

Toucher d'eau très agréable, impression de "soft carbone".

Footstraps bof. Pads OK (en chausson!)

Petit détail : elle a un appel de saut extraordinaire! Bon OK on la prend pas pour ça...

Pdm centré voire un peu avancé. Wishbone haut rend la stabilité longitudinale très joueuse. Wishbone bas réduit fortement cette énorme liberté de l'assiette. Sans toucher au pdm, on a une sacré palette de réglages rien qu'en jouant sur la hauteur du wish.

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Phantom R91 R85 / Iris R 9.5 8.5 7.5 6.5 5.5
Aeon Foil 750 650 550 450 / Stab 175 (+0.75°) Stab 150 (+1.50°)

Nouvel essai en evo 8 7.0, toujours le meme aileron chr 32.

Ca passe super bien!

C'est pas parfait parfait à la relance mais c'est tout... Et toujours ce CHR 32 L au top de 6.0 à 7.0 (voire moins?)

L'isonic 87 2015 n'acceptait pas aussi bien 7.0.

Pdm +1cm par rapport à la 6.2.

Elle est vraiment top cette planche...

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Phantom R91 R85 / Iris R 9.5 8.5 7.5 6.5 5.5
Aeon Foil 750 650 550 450 / Stab 175 (+0.75°) Stab 150 (+1.50°)