Quelle taille à peut près pour une 8.6 assez puissante? (j'ai cru comprendre que vous mettiez des ailerons assez grands sur la 110 deja donc je me demande si 45 S10 serait pas mieux que le 44 SL2 que j'ai mis aujourd'hui)

Pour le placement de la plaquette sinon c'est bien à l'arrière ou plutôt avancé?

Merci

PS: première impression après ma première vrai nav aujourd'hui dans 13 noeuds c'est que j'ai moins d'appuis au près qu'avec la manta 79 mais en revanche la sensation de survoler le clapo est bien agréable. Moins besoin de forcer au travers aussi. Pas vérifier la vitesse en revanche mais niveau sensation j'ai l'impression d'avoir une planche plus "fine"

Salut Julian, demande à 665 sur le forum il utilise cette planche avec 8.6m². A mon avis aux Sables et la grosse 8.6m² tu sera plus à l'aise avec le Select 45cm pour trouver de l'appui. Le 44cm sera pour la 7.9m².

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Foil : AHD Compact foil 83 ; AFS 100 700/370cm² ; Loke Ultimate 700/410cm²
Fun : Fanatic Falcon136 ; Sainte Fanatic Falcon 105 2007 ; Vénérable Fanatic Falcon 89 2008 ; Starboard Isonic 80 2013 ; Ailerons ALF
Voiles : Gun GSR 7.8 / 7 / 6.3m² ; Vector 5.6m²; Loft Blade 5.1 / 4.6m²

j'avais la 110, je mettais 36 en 7.0....38/40 en 7.8 et 40/42 en 8.6 ......pareil pour la 115.....

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PATRIK/CHOPPERFINS

Sur la 110 de 68 de large, 36 en 7.0 et 38 en 7.8 semble les bonnes tailles.
8.6 sera grand dessus, le top dans cette surface est une planche de 80 de large avec au moins 42 en aileron

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Le slalom, c’est top

Isonic 63-67
15 X 85
Jp 92 super ride, Jp 84 fw, da bomb 77

1m76 70 kilos

Habite Carqueiranne à 3 km Almanarre

Au dernier recensement: 3 utilisateurs de Patrik 122 a Sanguinet

Le 1er utilise un tecto (modèle et taille inconnu)

Pour mon autre pote de nav et moi (70/75kg) avec des Blades, c'est essentiellement des Vmax

Lui utilise 43 en 7.0 (avec une très bonne vitesse) et 47 en 8.5 (mais encore trop peu de sortie avec se combo pour valider)

Moi normalement, 43 en 7.8 et 45 en 8.6, mais de plus en plus de sorties avec le 45 en 7.8 finalement!

J'ai fais une ou deux très bonne session en 7.0 avec SL2 40, a confirmer sur d'autre navs.

Testé aussi SL2 44 (en 7.8 et 8.6), mais l'aileron est trop souple!

Testé R16 44, Aileron physique, mais super cap qui permet de re-équilibrer ses bords de près)
Mais attention, grosse envolée du flotteur en cas de rafale...

Testé S12 45, mais moins rapide que le Vmax.

Au finale le Vmax, lui va bien, reste extrêmement contrôlable, pas de mauvaise surprise en cas de rafale.
Le flotteur est bien hors de l'eau, sans s'envoler!

Plaquette au milieu en générale.
Si le plan d'eau le permet, je le recule jusqu'au carré avec 7.8, et en tirant sur le strap avant on libère encore plus le flotteur!

Pas encore pris le temps de tester sans les flaps, a suivre!

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FRA-609

Bonjour,
Je me joins à la discussion pour partager mon expérience sur la PDielthem 122 (bien que le sujet soit la 110 !?)
C est l ancienne board de Gautier 665, après plusieurs tests il mettait un CHR 40. J ai pu essayer dans du vent soutenu en 7,8 ça marche fort, une glisse grisante et tout ce qui va avec...mais comme c est ma planche de light et médium je me suis fait faire un CHR 42. Je suis mieux en plage basse et les maxis sont excellent. Exemples récents : 1. Almanarre par Est 12/15 nœud en 7,8 une sensation de glisse sur le plan d eau plat et pas de soucis pour caper avec la vitesse. 2. Fos par...sud.est 20/25 nœuds (on-shore) toujours en 7,8, plan d eau sérieusement agité...la planche survole le clapot avec l impression d avoir un petit foil...du pur bonheur.
Je n est pas testé vos ailerons donc pas de comparaison....

Slt

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1m80, 80 kg

À vendre :

F4 de 42; en 7.8

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CHS aero / FMX 88 98 118 138- / Sonntag.

bon perso je lisais ce post pour avoir des infos sur la 110
pourquoi pas ouvrir un autre post pour la 122

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F399

"Mélangeons, métissons, unies soient nos cultures! Pratiquons la raison, bénie soit l'ouverture!"

pour les fans de hockey: pamiershockey.fr/

S2 Maui FMX Racing loc Surf

La 110 est ma planche favorite.

1 aileron 38 Z que se soit en 7m ou en 7.8m
Pied de mat 1cm après le milieu vers l'avant.
Straps tout à l'arrière.
Les flapes ne servent à rien.

Cette planche à une glisse tout simplement hallucinante

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https://patrik-windsurf.com
FRA 22

Bonjour
J ai la 122 et me posais la question de passer sur la 110 ou la 115 !?
Ce serait ma planche light wind avec 7,8
Pour ce qui ont l expérience de ces deux planches ça le ferait ou pas !?
À l occasion il faudrait que je fasse des tests mais c est compliquer de rassembler les conditions !

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1m80, 80 kg

À vendre :

Si c'est ta plus grosse planche, 115 direct

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https://patrik-windsurf.com
FRA 22

"TEST de la 115"

Hello,

Petit nouveau sur le site, j'ai lu avec attention les posts concernant la Patrik du fait que je voulais en acquérir une.

C'est maintenant fait !!

Vu que je n'avais trouvé des infos que sur ce forum, je trouve juste de contribuer moi aussi. (si ça peut aider)

1.82m, 92 kg / 6 ans de planche (3 ans en 2000 et 3 ans depuis que j'ai repris..)
spot anse vata nouméa, NC
niveau : rapide, bien rapide même pas encore à 100% des jibe full planning

Ma firerace 112 rendant l'âme... dé-lamination totale...j'avais d'abord eu la chance de tester une PD 110, trop petite à mon goût pour ma 7.0 (indy) départ au planning un peu poussif.
Puis en trouvant les côtes je me suis rendu compte que la PD 115 était exactement des mêmes dimensions que la rrd.
J'ai pu en tester une (merci David !) pendant une après midi et là ...trop bien !!!

J'ai reçu la mienne mercredi, déballé la bête, et en avant !!

premières impressions (à part le fait qu'elle soit emballée pour résister à une explosion nucléaire ) Très légère, elle semble plus compacte et plus courte à l’œil.

Straps facile à installer mais alors prévus pour des géants.... il m'a fallu plusieurs bords pour me caler.

Je pensais galérer pour insérer l'aileron : F4 36 cm, il rentre parfaitement, et même si je déplore qu'ils n'aient jugé bon de d'élargir le "trou/passage" des vis (comme sur les starboard et rrd) d'autant qu'il y a une méga sur-épaisseur de pad au niveau des vis, elles ont trouvé leur trou du premier coup. (pas claire la phrase....)

Je mets le pied de mat assez en avant (3/4)

Beach start tranquile, un peu surpris lorsque je regarde le nose de la planche il a l'air tout plat, sans scoop vu du dessus.... l'impression de naviguer sur une porte !! après vérif le scoop est en dessous mais pas reproduit au dessus, malin....

Départ au planning identique à la rrd, juste à chercher mes marques, mais par contre qd elle démarre il vaut mieux vite rentrer les pieds avant de rencontrer du chop.... elle pousse très fort très vite !!!
les conditions étaient un peu light pour la 7.0 mais je planais sans problème, il me semble que la 115 n'aime pas trop de pression sur le pied arrière mais cela reste à vérifier dans du vent fort.

Controle : alors là !!! parfait ! elle passe le clapot comme un rêve et la grosse houle en pilote automatique !! Mes genoux la remercient !! L'entrée du jibe se fait tranquillement à pleine vitesse et on en ressort sans avoir eu à plier les genoux et sortir le derrière....

Vitesse : à tester plus tard mais lors de mon premier essai dans des bonnes conditions mais avec la planche de test j'avais atteint 35 knts dans le clapot.

Je ne suis pas trop sûr de l'utilité des petits machins en dessous, quand on me demande, je dis que ce sont des boosters que j’éjecte dès que je passe 30 nœuds !!!
Je les laisse pour l’instant et les enlèverai qd il y aura baston !

Très content de mon achat, pour les photos, je vois pas trop comment les poster (enfin si mais c'est trop compliqué !! ) : vous pouvez la voir sur le site australien sur lequel j'ai posté ma "review" http://www.seabreeze.com.au/forums/Windsurfing/Review/PD-sl-115/

C'est bô l'amour!

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Fanatic Falcon speed +housse + aileron 100€,dispo La Rochelle

je confirme......

salut sean, 35 noeuds en patrick dielthem 110 sur le spot de l'anse vata, chapeau avec le clapot souvent croisé ou défoncé ,le vent souvent irregulier, la largeur de ta board et ta voile jaune canari naish grand prix ,soit la number one coulait a flot, soit le gps avait lui aussi trop abusé de vitamines..........

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starboard isonic 97 wood-isonic speed 54
-maui sails tr5 5.5-maui sails tr7 5.9 -maui sails tr8 7m
-ailerons deboichet,gasoil,sonntag
-kitesurf matos north kiteboarding