Lors des départs et des retours de plage, même si l'on est précautionneux, il est inévitable de rayer les ailes de son foil....Quelle horreur de voir ces fines rayures blanches sur ses ailes en carbone !

Je vous propose donc un tuto pour remettre en état ses ailes en rénovant leurs surfaces. Un bon plan également lorsque l'on revend son foil !!!
Cette technique très abordable peut être utilisée pour les ailerons de windsurf

La vidéo vous a plu ??? Abonnez vous et/ou likez, cela fait toujours plaisir !

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Mes vidéos : https://www.youtube.com/user/tintingwen
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Bonjour Tintin,
merci pour ta vidéo elle tombe à pic!!! Je compte rénover le mien également il me semble qu'il manque un truc c'est le sens du ponçage, sur un autre fil qui traitait de ce sujet il y avait ce lien qui pourrait éventuellement compléter le tien:
https://www.youtube.com/watch?v=aVniaG6 ... pp=desktop

J'aimerai avoir tes conseils pour la rénovation du mien qui a une couche de peinture sur le carbone. J'envisageai un ponçage à l'eau au 600, puis 800 et enfin au 1000. Un masticage entre le ponçage au 600 et au 800. Puis peinture carrosserie noir et vernis? tu en penses quoi?
Une dernière question, est ce qu'à la place du masticage de l'appret ne ferait pas l'affaire?

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Salut Babar, effectivement il y a un peu de boulot sur ton foil.
Tu peux essayer avec de l'apprêt, s'il est suffisamment épais pour combler les rayures...ou alors en plusieurs couches...mais vu l'état de ton foil, je pense que cela ne sera pas suffisant. Sinon la technique que tu proposes est bonne...ponçage, masticage, ponçage, peinture et vernis.

Pour le sens de ponçage, il est généralement conseillé de le faire dans le sens de l'écoulement...perso, je ne vois pas la différence avec du papier à l'eau grain 1000. Dans la vidéo que tu proposes, le gars ne respecte pas le sens sur le stabilisateur

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Dommage d'avoir abîmé le mat comme ça une housse faite dans une vieille serviette de toilette ça protège bien

Essaye un vernis transparent et léger ponçage très fin en plusieurs couches pour conserver les lettres carbone apparent .

Pour les ailes Tintin a tout dit

Attention à la compatibilité des peintures (diluants)

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Ahd Compact 83 / Afs 95 - f 800 - f 700 - 1000 R
Gunsails 8 - 6 Raise
Windsurfer Lt

Super merci pour les conseils, après ce foil à 4 ans (le premier de chez AFS comme son nom l'indique) et n'a jamais eu de housse et n'a jamais été entretenu!! Peut-être qu'après y avoir passé quelques heures dessus je vais lui en offrir une, ton idée toute simple de la vieille serviette est top Boli. Je pense comme toi Tintin sur le ponçage avec du 1000 le faire dans le sens de l'écoulement ou pas je ne sentirai pas la différence par contre le passage dans la vidéo sur le ponçage des bords de fuite est important me semble-t-il!
Bonne journée
Seb

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J'ai eu le même au début de l'aventure, même s'il n'était pas aussi abîmé que le tient je lui avais mis deux couches de noir satiné et il était comme neuf.

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Oui les rayures ne sont pas profondes, il y a quelques petits impacts à reprendre mais il marche très bien pour ce que j'en fais, il décolle tôt et maintient le vol à très petite vitesse et j'atteinds régulièrement sa vitesse max de 17 noeuds (ça doit bien te faire rire Tintin gwen ). Avant de mettre la peinture il faut que je ponce et comble tout ça en le faisant avec le sourire comme Tintin Gwen sur sa vidéo! ! Te souviens tu de la référence de ta peinture Boli? merci

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Super Gwen ton tuto

Pour info, chez Norauto il y a du mastic polyster noir.

Astuce des kitefoil, un voile de primaire noir sur l'ensemble, et on ponce le tout. Ca bouche les porosités du composite et c'est encore plus beau !

English Subtitles!!!!!!!!!!

Je me souviens plus les ref, primaire noir et noir satiné

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I made the subtitles in French....in youtube parameters, you can translate automatically in english

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ça marche aussi pour les ailes blanches zeeko en G10 svp ?

Oui, ça sera exactement pareil, avec du mastic blanc

Et hop le sujet passe en post-it

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Wind : Starboard IS 83 72 + S2MAUI VENOM 19/20
Windfoil : XT design 218 x 91 + PHANTOM RF 21 + AFS105 2021 (R-810/R-660+stab V2)
Wingfoil : AFS Blackbird 6,2 + Duotone SLICK SLS 6/5/4 + AFS Performer UHM 85+97 (Pure 1100HA et 800 HA + stab 165 et 135)

Shop : Glissup/Bordeaux

merci

Bonjour un pti retour,

cela a pris du temps d'une part pour recevoir le matériel nécessaire (normal!) et ensuite pour la mise en oeuvre. Suivant le tuto de Tintin et les autres conseils, j'ai procédé comme suit: un masticage des impacts et rayures puis ponçage au grain de 240, re-masticage puis re-ponçage et une dernière fois la même opération en terminant par un ponçage au 500. Le masticage c'est chiant, le temps d'utilisation du mastic est très court. . La bête était quand même bien atteinte, tu vais raison Boli!

Ensuite j'avais acheté un apprêt noir regarnissant en bombe en me disant que ça allait finir de combler les petites rayures puisque c'est regarnissant! Et bien non ça comble légèrement mais c'est comme une peinture, si le support n'est pas nickel ça révèle les défauts. Heureusement je m'étais appliqué sur la phase précédente! Il existe de l'apprêt plus regarnissant mais là faut le pistolet à peinture et la buse qui va bien donc en bombe c'est juste une accroche!

J'ai mis 2 fines couches d'appret, ponçage très léger sans appuyer entre chaque couche au 500 puis 800 et 1000 pour finir.

Ensuite, 2 couches de peinture carrosserie noir métal (je pensais avoir pris noir ) puis 2 couches de vernis en bombe et ponçage très très léger du vernis pour qu'il soit lisse comme...ce que vous voulez! On sent bien la différence en caressant son foil!

Bilan: il est tout beau, tout lisse, je ne sentirai pas de différence je pense et je redoute la première rayure! Par contre il me fallait le protéger, je ne souhaite pas le démonter à chaque fois car je navigue en eau douce. J'ai essayé pas mal de truc: duvet, couverture, serviette et j'ai tenté la vieille combinaison . Découpage des jambes, une pour le mat et une pour le stabilisateur. Puis pour l'aile avant et le fuselage la partie tronc de la combi. L'aile avant passe dans les bras. C'est pas chiant à mettre, c'est épais, léger et peu encombrant donc si vous ne savez pas quoi faire de vos vieilles combis, moi cette solution me convient...

Un petit avant/après et merci pour votre aide:

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