RRD 105 et 7.9 possible ?

alanF774 · **Posté:** 03 Jan 2014, 17:03

Bonjour et bonne année à tous

J'ai pris la bonne résolution pour cette nouvelle année de ne plus m'encombrer avec grosse voile et planche, exit donc la 8.4 et la 130l. Cependant je souhaiterais rester dans le coup quand il y a 15 noeuds constants sur le spot avec quelques molles, j'aurais donc aimé savoir si une 7.6-7.9 pourrait passer idéalement sur ma RRD 105 de 2009. Il y aurait-il un gain significatif vs ma 7.0 ? Quel aileron (modèle et taille) utiliser dans ce cas ?
Merci de vos réponses, et merci également à Sergio pour son superbe forum

Alan

coco · **Posté:** 03 Jan 2014, 17:13

Salut,

J'avais la même planche que toi.
Je naviguais avec celle ci et 7.6 vapor 2009 en voile unique, le tout avec un hurricane en 36cm.
Pas de problème de flottabilité pour mes 68kg
Les conditions idéales: 15-18 nœuds
plage d'utilisation: 13-22 nœuds
Les straps à fond à l'arrière et le pied de mat au 3/4 à l'arrière.
Si tu avances un peu les straps, tu gagnes en contrôle, mais la planche deviens moins joueuse.
Idem pour le pied de mat

Coco

soto · **Posté:** 03 Jan 2014, 18:15

sauf que tu gagneras nettement en plage basse avec la 114 sans perdre bcp en plage haute (et encore, si c'est pour utiliser en 7.9, tu seras bien mieux en 114)

Catabatique · **Posté:** 03 Jan 2014, 19:26

Donc selon toi, il n'y a aucun intérêt à s'embarrasser d'une 105l?

soto · **Posté:** 03 Jan 2014, 19:32

tout dépend de ce que tu comptes faire. Si tu veux profiter au max de ta 7.9, tu prends 114
Si tu es plus sur la plage haute et de la 7.9 et de la 7.1, tu prends 105

Catabatique · **Posté:** 03 Jan 2014, 19:44

Ok cela me rassure sur mon achat et ce que j'en ferai, à savoir utiliser ma 7.8 entre 14 et 22 noeuds et 7 dans 15-25 voir plus.
Au dessus en 8,6 je suis en 80 ,dans 13 - 18 noeuds.
Cela pourrait peut-être paraître farfelu comme étagement , mais ça me convient.
Je compte coller à ma 105 de 2013 un sting c3 v2 en 36 et 38.

alanF774 · **Posté:** 03 Jan 2014, 20:02

Merci pour vos réactions

A coco: je dois faire 10kg de plus que toi, je pense que niveau flottabilité ça devrais passer mais avec quelques parties d'équilibre en perspective :lol:

A Soto: peut être mais pour mon poids la 105 est un must have en 7.0, et l'étagement avec ma 55cm de large trop important. Après c'est sur que je n'aurais pas la plage basse d'une 70-75cm de large.

D'autres avis ?

coco · **Posté:** 03 Jan 2014, 20:24

Si ca peux t'aider, en comparaison avec la falcon, flottabilité et départ au planning meilleur avec la rrd.
Par contre avantage à la falcon pour le passage des molles et la tenue dans le rouge malgré 112l et 69 de large contre 105l et 65 pour la rrd

remi94 · **Posté:** 03 Jan 2014, 20:41

alanF774 a écrit:

Merci pour vos réactions

A coco: je dois faire 10kg de plus que toi, je pense que niveau flottabilité ça devrais passer mais avec quelques parties d'équilibre en perspective :lol:

A Soto: peut être mais pour mon poids la 105 est un must have en 7.0, et l'étagement avec ma 55cm de large trop important. Après c'est sur que je n'aurais pas la plage basse d'une 70-75cm de large.

D'autres avis ?

Je fais 85/90 kg et la 105 NE FLOTTE PAS (BEAUCOUP) pour moi !
je passe dessus ma 7,9 mais je trouve ca un poil "encombrant" mais ca passe :!:

surtout si le vent est régulier (pour un plus léger, ca sera forcément mieux je pense surtout avec 7,6 :idea:

).
la 105 est top et je l'adore, on peut passer 3 voiles dessus mais le must c'est bien en 7m :lol:

7,9 = si vent régulier (j'utilise principalement un gasoil 6.3 de 37cm, j'ai un talon 38 à tester)
7,1 = le top (j'utilise pas mal d'ailerons dessus suivant le plan d'eau, vmax 37, C3 sting II, Gasoil slr 36...)
6,3 = lorsque besoin de volume sur plan d'eau spécifique (C3 sting II), plus rare

PS, qques impressions personnelles sur les ailerons avec la 105 :
le gasoil 6.3 = bonne glisse et surtout cap super bien
Vmax = au top mais vraiment dans les tours
C3 sting II = je l'utilise sur le plat, super glisse et bon cap
Gasoil slr 36 = je l'utilise dans le clapot bien formé

Photo en 7,1

bon choix

Rémi

alanF774 · **Posté:** 03 Jan 2014, 21:39

coco a écrit:

Si ca peux t'aider, en comparaison avec la falcon, flottabilité et départ au planning meilleur avec la rrd.
Par contre avantage à la falcon pour le passage des molles et la tenue dans le rouge malgré 112l et 69 de large contre 105l et 65 pour la rrd

Moi qui pensais exactement le contraire :shock:

Merci Remi94 pour ton avis, les conditions en Bretagne sont généralement "assez régulière" donc peut être qu'il y a un vrais intérêt. A suivre en tout cas. Pour les ailerons je navigue avec un SO7 33 avec ma 7.0 et je trouve déjà que j'ai un cap pas trop mauvais, peut être à voir du côté du SLR ou du VMAX. De toute façon je pense essayer voiles et ailerons pour pouvoir me faire une idée précise

Ludo · **Posté:** 04 Jan 2014, 11:08

Je viens d'acheter une RRD 105 V5. La 7,8 passe sans problème avec un gasoil CHR 39.

Je pèse 83 Kg ( :oops:

) pour 1,79 m

Catabatique · **Posté:** 04 Jan 2014, 11:46

Les avis sont très partagés au sujet de la 105.
Pour l'un elle flotte et pour l'autre pas, avec 5kg d'écart.
Elle passe super bien en 7.8, puis elle ne passe plus que dans un vent régulier.
Tantôt elle passe super bien le clapot , tantôt c'est chaud.
En 6.3 c'est le flotteur qui devient encombrant ou pas et en 7.8 c'est la voile qui le devient et parfois pas.
On ne vient pas tous de la même planète.!!!
Dernièrement j'ai vu un gars s'éclater en 8.6 sur une jp 66...,
doit surement venir de Pluton.
Ce qui me fait penser, à vous lire, que c'est un volume passe partout mais qui ne conviendra peut-être pas à tout le monde et moins approprié aux personnes recherchant un rendement optimal.

remi94 · **Posté:** 04 Jan 2014, 12:38

Catabatique a écrit:

Elle passe super bien en 7.8, puis elle ne passe plus que dans un vent régulier.

c'est justement l'inverse, elle passe bien SI VENT REGULIER

Catabatique a écrit:

doit surement venir de Pluton.

Ca c'est possible

On a peut être tout simplement pas tous le même niveau :wink:

Lorsque je dis que la 105 ne flotte pas beaucoup, je parle du cas où par exemple tu pars faire un long bord et que d'un coup les ventillos se coupent avec plus rien dans la voile ; si il reste une petite brise pour te faire avancer un minimum là pas de pb où alors faut que je me re pèse

alanF774 · **Posté:** 04 Jan 2014, 13:24

Bon les avis diverges, au moins on a du pour et du contre :lol:

Donc clairement pour un poids de 75-80kg une 7.9 me permettrait-elle de naviguer facilement dans du 13-18 noeuds ? Je rappel que c'est la 105 de 2009, pas la 2012 qui m'a l'air plus épaisse :wink:

Ludo · **Posté:** 04 Jan 2014, 13:26

remi94 a écrit:

Catabatique a écrit:

Elle passe super bien en 7.8, puis elle ne passe plus que dans un vent régulier.

c'est justement l'inverse, elle passe bien SI VENT REGULIER

Catabatique a écrit:

doit surement venir de Pluton.

Ca c'est possible

On a peut être tout simplement pas tous le même niveau :wink:

Lorsque je dis que la 105 ne flotte pas beaucoup, je parle du cas où par exemple tu pars faire un long bord et que d'un coup les ventillos se coupent avec plus rien dans la voile ; si il reste une petite brise pour te faire avancer un minimum là pas de pb où alors faut que je me re pèse

D'accord avec Rémi dans un vent régulier, elle passe très bien. Dans un vent irrégulier, elle passera peut être moins la molle qu'une SB 107 compte tenu de la largeur (69 VS 65).

En revanche avec une 6,2 m² et une 7 m², elle sera mieux également que la 107 SB mais moins bien que la X FIRE 98. Mais avec la 6,2, j'ai une manta 59

RRD 105 et 7.9 possible ?

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