Neilpryde EVO III, gros plis au niveau du mast panel

Poulou · **Posté:** 09 Oct 2013, 08:09

...

Des idées d'ou ca peut venir? Plis important peu importe la tension d'amure ou la tension des lattes

(plis avec green mamba 460, 490, amex raptor 490...)

Aneldo · **Inscription:** 08 Jan 2010, 18:55 **Messages:** 461

t'en est ou niveau spacers ?
(là, j'en mettrai un de plus au 2ieme camber en partant du bas)

quentin · **Inscription:** 21 Mai 2010, 21:19 **Messages:** 311

tu parles de quels plis en fait ? parce que le mast panel on ne le voit pas sur la photo...
aneldo, pas de spacers possibles sur les pryde !
c'est le gros revers des ultracams (revers de la medaille d'une rotation geniale... perso je ne trouve pas ca meilleur qu'une autre marque...), la tension des lattes determine aussi la pression des cam sur le mat
du coup sur certains modeles, tu dois choisir entre plis sur le mast panel (qui aboutissent a des dechirures de celui ci...) ou impossibilite de faire passer les cams
woupidou !
(probleme evoque sur le site de peterman pour la rsr, avec a l'epoque reponse de pryde : laisser les plis... si tu gardes ta voile 1 an : ok. sinon, pas tres cool quand meme.) a noter que ca ne semble jouer que sur la longevite du mast panel et pas sur la stabilisation du creux contrairement a ce qu'on pourrait penser

perso j'ai plus ou moins regle le probleme (sur rsr 10.7, sur ma rss aucun probleme !)... assez roublard, de quoi choquer les pryde addict !

Aneldo · **Inscription:** 08 Jan 2010, 18:55 **Messages:** 461

clic sur ce lien pour voir la photo :
http://img30.imageshack.us/img30/5531/kr0w.JPG

SUJIC · **Inscription:** 08 Aoû 2006, 08:37 **Messages:** 1691

Homerdusud a écrit:

Fais toi preter un X9 pour voir si ca change quelque chose avant tout autre test.

+1... On dirait que c'est pas le bon mât.

quentin · **Inscription:** 21 Mai 2010, 21:19 **Messages:** 311

j'ai la photo c'est bon
et la on ne voit pas le mast panel (qui est le prolongement des panneaux entre les lattes a l'interieur du fourreau) a cause du reflet sur le fourreau
ici on a un pli sur l'intrados du fourreau (on s'en fout), et un petit sur le panneau de la 4eme latte en partant du bas pas loin du fourreau > etarquer plus la latte, tant que ca ne bloque pas la rotation

freddy · **Posté:** 09 Oct 2013, 13:00

Regarde si ton mast panel n'est pas entrain de s'ouvrir au niveau d'un des cams. Ça expliquerait qu'il y ai une reprise de tension au niveau du corps de la voile. J''espère que c'est pas ça
A+
Fred

Sergio-W33 · **Posté:** 09 Oct 2013, 14:11

Salut,
Vérifie la tension et l'état de la latte 2 (en partant du bas); la latte n'est t'elle pas cassée dans le fourreau ? Si non, retend la pour voir si ça s'améliore. Autre piste, la pièce en plastique noire qui bloque le bout de la latte au niveau du cam est peut être cassée ?
Check tout ça !
A+
Sergio-W33

Poulou · **Posté:** 09 Oct 2013, 16:12

Merci pour vos réponses!

- Test sur Neilpryde x9 à venir
- Aucun soucis sur lattes ou camber ou embouts plastiques sur les 4 lattes du bas

Il y a une petite déchirure du mast panel au niveau de la jonction de mats (sur 5cm) due a casse de mat bien sur, peut-etre cela joue-t'il énormément?

La voile a été gréee 2x sur un 460 (en dépannage - déformation permanente??)

Ou déformation pendant les quelques minutes ou la voile est restée étirée entre les deux morceaux du mat cassé?

Bref, que faire d'autre...

OLIV F113 · **Posté:** 09 Oct 2013, 17:01

SUJIC a écrit:

Homerdusud a écrit:

Fais toi preter un X9 pour voir si ca change quelque chose avant tout autre test.

+1... On dirait que c'est pas le bon mât.

Mème avis..... le mat ne cintre pas au bon endroit pour la voile.

freddy · **Posté:** 09 Oct 2013, 17:38

Le mast panel ce n'est pas le fourreau, c'est la partie interne dans le double profile. Souvent du tramé, c'est ça qui encaisse la tension d'amure.
Une petite déchirure dans le fourreau ne peut pas expliquer à elle seule les plis sur ta voile.
A+
Fred

Poulou · **Posté:** 09 Oct 2013, 19:23

Ok merci!

J ai cette voile depuis 1 an. J ai du la sortir 20 fois, et c etait une voile de coureur auparavant.

Quand je l ai eue, aucun probleme de plis sur le fourreau. (Amex 490)

Suite a la casse du mat, j ai du la greer en compet sur un 460.

Les plis sont apparus apres l utilisation du 460...

Bref, possible de nav avec en retendant les lattes au max?

Poulou · **Posté:** 10 Nov 2013, 20:05

freddy a écrit:

Regarde si ton mast panel n'est pas entrain de s'ouvrir au niveau d'un des cams. Ça expliquerait qu'il y ai une reprise de tension au niveau du corps de la voile. J''espère que c'est pas ça
A+
Fred

Exact... Mast panel déchiré entre les cambers 2 et 3...

Réparé par la voilerie des iles à Toulon...

Resultat nickel.

Y a plus qu'à essayer!

Catabatique · **Posté:** 05 Oct 2014, 10:16

Effectivement pas de spacer également pour les Evo 4.

De toutes celles que j'ai vu (8,6 et 7,8)toujours des plis dans le fourreau.

Gréé sur du FX 100 le cam 4 pourrait encore être un peu plus en appui sur le mat ,mais la latte est blindée au maxi pour un certain résulta voulu.

Bref ,pas vraiment de solution apparemment !?

soto · **Posté:** 05 Oct 2014, 10:31

oubli le Raptor... Il va bien dans les tailles plus petites mais pas sur la 8.6. J'ai testé, j'ai vite abandonné

Neilpryde EVO III, gros plis au niveau du mast panel

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