quels utilitaires pour transporter le matos??

jmd11 · **Posté:** 28 Nov 2011, 10:35

on voit très ,très peu de vito en ambulance,
à cause de la fiabilité ou de l'habitabilité,je ne sais pas!

_david · **Inscription:** 10 Oct 2010, 10:01 **Messages:** 73

ouep c est vrai que la clinique en bas de chez moi ils n ont que des T4 T5 et nouveaux T5.

mimich · **Inscription:** 14 Déc 2005, 13:04 **Messages:** 2125

Faut être inscrit pour aller voir...
:mrgreen:

christophe44600 · **Posté:** 28 Nov 2011, 13:57

merci pour vos réponses
amic christophe

mimich · **Inscription:** 14 Déc 2005, 13:04 **Messages:** 2125

Question pour Alain (ou autre contributeur...) :

vu que l'investissement dans un véhicule diesel n'est plus du tout rentable à mon gout (différence par rapport à l'essence minime à la pompe/surcout à l'achat et à l'entretien), existe-t-il une version GPL d'utilitaires genre Trafic, Transit, T4/5..;?

Apparemment, Renault avait sorti une version de son Trafic il y a quelques années, mais plus de nouvelles...

cptsly · **Posté:** 28 Nov 2011, 15:54

Je suis dans le mm genre de reflexion en ce moment, marre de mettre les barres de toit. Comme en plus je cumule avec le vtt (Enduro et DH), que nous sommes 3 dans la famille et faisons un peu de route (mon vehicule actuel à 100mkm et 4 ans), je cherche du volume et du confort.
Le transit est clairement moins coté (et moins cher donc) que les T5 et autres viano. Du coup intéressant!

Cependant, est-ce qu'il existe en version 2 sièges devant (pas de banquette donc) et des sièges modulables à l'arrière, comme peuvent l'être les multivan par exemple?
L'idée pour moi étant d'être les 2 adultes confort devant, le petit sur son fauteuil derrière à droite et laisser de quoi charger mes 3/4 planches sur la gauche (je sais pas si c'est très clair).

Merci d'avance aux spécialistes Ford!

Das Sturmschneckechen · **Posté:** 28 Nov 2011, 16:15

Wouf

Même si le mec doit être très doux, ça reste très impressionnant...

Euh, Papounet, y a combien de longueur utilisable dans un T4 ?

fra463 · **Posté:** 28 Nov 2011, 17:35

cptsly a écrit:

Cependant, est-ce qu'il existe en version 2 sièges devant (pas de banquette donc) et des sièges modulables à l'arrière, comme peuvent l'être les multivan par exemple?
L'idée pour moi étant d'être les 2 adultes confort devant, le petit sur son fauteuil derrière à droite et laisser de quoi charger mes 3/4 planches sur la gauche (je sais pas si c'est très clair).

Merci d'avance aux spécialistes Ford!

J'ai compris ton problème.
même si je ne connais pas le transit, c'est tout à fait possible sur un Multivan T5.
Il faut virer le siège seul droit ( celui juste derrière la place passager )

fra463 · **Posté:** 28 Nov 2011, 17:48

Papounet a écrit:

Ben surtout pas !!!

Tu vires le gauche, sinon le mouflet est inaccessible planqué derrière le matos....

Et alors ? :mrgreen:

Plus sérieusement, je fais l'inverse perso car déjà, c'est moi qui va à l'arrière ( papa et maman devant ) donc ça me dérange pas de faire le contorsionniste pour sortir et le matos reste très accessible.

Pour concilier les 2, je crois qu'il existe des versions avec la porte coulissante de chaque côté. ça peut etre une solution

_david · **Inscription:** 10 Oct 2010, 10:01 **Messages:** 73

c est exactement ce que j ai dans le mien T5). 2 places devant, un siege derriere pour la petite ( à gauche).
La banquette 3 places qui pèse un poids dingue est à la cave

Derriere un aménagement "modulable" avec un coffre.
Dedans on met : une stardboard starsurf (240x 72) + 2 "petites planches" + un sup (9.huit) + velo de ma fille.
Certaines planches de l aménagement sont amovibles de maniere à garder du volume utilisable ( en cas de déménagement par exemple).

https://picasaweb.google.com/1132447188 ... JvhlNr5pAE

Il y a une voiture un peu moins connue mais moins chere que le VV : le Caddy Maxi qui pas mal aménageable.

Pour revenir à la question initiale : l avantage du cam par rapport à la remorque c est quand meme le coté manoeuvrable, sans compter qu on peut dormir dedans, se garer sur un parking public sans prendre 2 places et se balader avec tout le matos sans avoir un boulet accroché derriere.
Le gors désavantage que je vois à la remorque c est pour la stocker quand on ne l'utilise pas. Mais ca c est fonction de la place que vous avez chez vous.

polo29sud · **Inscription:** 15 Aoû 2007, 17:21 **Messages:** 207

T'inquietes ils te feront une deuxième porte latérale :twisted:

paulo56 · **Posté:** 28 Nov 2011, 19:32

jmd11 a écrit:

certaines générations de vito sont catastrophiques,
cardans,injecteurs,roulements....

dans ce registre,éviter le 1.9 renault,
embrayage,turbo,boite....
apparemment,les + fiables sont le t4 et le transit!

non, bcp de casses sur les T4 et les T5... :evil:

moi j'ai un petit utilitaire sympa, le Nissan NV200, moteur dci Renault 85 cv. (ça me suffit, je n'aime pas la vitesse.... il monte quand même à 160....)

les moins ? il faut condamner le siège passager pour transporter le matos, c'est tout.
les plus ? 4.40 de long, une bagnole donc, poids : 1.2T, autrement dit, rien ! conso "réelle" : 4.8 à 5.7. C'est le prix d'une bagnole quoi ! tu en trouves des quasi neufs à 11.000 euros, vidange tous les 20.000 kms. 2 portes latérales, longueur habitable : 2.04m, ou presque 3m en repliant le siège passager en portefeuille.
Véhicule simple. Tout ce que je recherche.

j'adore, en plus il est très beau. :wink:

cptsly · **Posté:** 28 Nov 2011, 19:40

Effectivement, le siège à conserver est celui du coté de la porte coulissante. Mon petit à 4 ans, je vais pas le faire se contorsionner dans tous les sens (sans même parler du problème de sécurité!).
Par contre du coup la table encastrée dans le montant du multivan n'a qu'un intérêt limité dans la mesure où une grande partie du temps il y aura le matos devant. La solution du module table du viano est sympa par contre.
Mais l'un comme l'autre, ca pique au niveau des tarifs!
L'Expert tepee à l'air bien modulable, franchement moins cher que les 2 autres. Par contre je viens de jeter un oeil aux performances du bestiau: c'est un vrai veau, même en 140cv!
Et je ne parle même pas de l’esthétique! qu'est ce que c'est moche! et le traffic aussi!

Bon c'est vrai, moi je suis plutôt habitué à ca:

Et quand je suis chargé, ca donne ca:

Alors passer à une bétaillère, ca me fait déjà trembler, mais en plus si c'est pour du rino! :cry:

Et pour le NV200, je ne vois pas l'utilité à passer sur de l'utilitaire si tu es qd mm obligé de condamner le siège passager!

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

mimich a écrit:

Question pour Alain (ou autre contributeur...) :

vu que l'investissement dans un véhicule diesel n'est plus du tout rentable à mon gout (différence par rapport à l'essence minime à la pompe/surcout à l'achat et à l'entretien), existe-t-il une version GPL d'utilitaires genre Trafic, Transit, T4/5..;?

Apparemment, Renault avait sorti une version de son Trafic il y a quelques années, mais plus de nouvelles...

Grand spécialiste du GPL dans le coin, il travaille pour les grandes marques, bien sûr il équipe tout véhicule neuf ou occaze sur devis, les contacter, en série trafic et transporter:
http://www.borel.fr/index.php/offre-min ... neufs.html

Sinon je suis à 210 000km et 11 ans pour le mien.

L'expert teepee a des sièges pratiques mais moins modulable que le multivan, mais tu peux avoir les 2 portes coulissantes en option...

polo29sud · **Inscription:** 15 Aoû 2007, 17:21 **Messages:** 207

Avec les Trafic post 2006 à priori pas de soucis de BdV ou embrayage.
On en voit beaucoup en ambulances aussi ...

Ce qui m'avait embêté au moment de l'achat c'était le prix des T4, même vieux!
Des trafics, vivaro ou nissan primaquelque chose restent abordables!

quels utilitaires pour transporter le matos??

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