recherche de tests slalom xxl

verhaeghe · **Inscription:** 01 Mar 2006, 16:19 **Messages:** 1143

Falcon 140 + RS6 9.8 + select s10 48 (test à Gruissan avec du 10/12nds et baie d'Authie 10/14nds)
+ :
* départ planing excellent (autour de 10nds)
* planche très confortable (mais attention, 2 tests sur des spots très plats)

- :
* cap très très faiblard par contre mais le vent très light n'aidait pas à prendre de la vitesse et mettre de l'appuis sur l'aileron
* Entraxe des vis d'ailerons qui ne correspond pas avec la planche (avec 2 select s10 44 et 48), je ne sais pas si c'est le fait de la planche ou des ailerons, mais vu que Select ne doit pas être à son premier boitier deep tuttle, je parirais plutôt sur une non conformité de la planche

En comparaison, je préfère quand même grandement une formula pour la réserve de puissance qu'elle contient qui permet d'aller explorer le plan d'eau l'esprit serain.

Antoine

FR14

thierryll a80 a écrit:

donne moi tes sensations avec la 9,5 et la dimension ofo
A+

Pour les retours, il y a déjà une bonne série ici (y compris ceux de Christopheforrest qui en a eu une.

http://directwind.com/forum/forum-t4184 ... -2009.html

En synthèse:
- flotteur très léger
- pas de problème d'équilibre au non-planing (tu peux t'accrocher au harnais en attendant la risée sans que le nez du flotteur ne plonge).
- décollage vers 11 noeuds (peut-être 10 en pompant bien) pour mon petit 80 kg avec la RSS mkIII 9,5 et le Gasoil 6.3 52 cm (le prix contenu de l'AHD par rapport à la concurrence laissant de quoi s'acheter un super aileron)
- très bonne tenue du planing dans les molles (je n'ai malheureusement pas de valeur mesurée à l'anémo mais à voir les autres scotchés alors que je continue à planer...)
- flotteur naviguant bien calé sur sa trajectoire sans dégager une sensation de raideur excessive
- Ne l'utilisant quasiment que par vent très léger (< 14 noeuds sauf poussées inattendues du thermique dans les 18-20 noeuds) j'ai du mal à avoir des repères précis en plage d'utilisation haute. Cependant, les 2 autres proprios de SL1 140 sur Courseulles l'utilisent généralement en 8 m2, donc une quinzaine de noeuds (et chez nous, quand il y a 15 noeuds, on a généralement droit au clapot qui va avec). Le passage de clapot et la tenue en plage haute sont donc tout à fait convaincants.
- Gybe gérable malgré la largeur
=> très facile d'accès lorsque l'on vient du freeride et pourtant très efficace dans le light.

OFO = 56,6 cm

christopheforest

SL1 140 :
comme dit par Fr14 planche facile (p'tet un peu facile pour un bon d'ailleurs)
c'est long donc ça décolle sans se fatiguer, le cul de la belle est épais, navigation uniquement en 8.6 pour moi (donc pas 9.5) mais ça porte pas de soucis, par contre j'ai pas trouvé ça hyper rigide (rien à voir avec la rrd 135 2010 par exemple je parle de celle là car je suis monté dessus)

je risque d'être dur avec ce flotteur, mais en sensations ça ressemble beaucoup à un flotteur de freeride (confort, facile) chose que je n'ai pas observé avec la rrd essayée (mais hors de mes moyens) qui a tendance à vouloir jouer les dragsters dès qu'on passe le travers, enfin attention c'est pas une hyper x 130 blanche non plus (j'ai trouvé à cette planche les sensations d'un veau mais bon j'suis un des seuls à trouver ça alors ...)

donc bilan, super flotteur, dur de trouver plus agréable en balade, (ça avance pas de soucis mais en sensations)
ne s'envole pas même dans les grosses claques
gros reproche ça cape pas très bien, enfin pas fort quoi (logique en même temps, puis comparée à une hypersonic donc le match était dur à gagner dès le départ)
Bon point pour le sillage (et oui je viens du bateau) qui lui est très propre par comme sur certaines ...
ailerons essayés 47 rs7 et proslam 49 (bien cette dernière lame en 8.6)

Vu le niveau je pense qu'il te faut un truc plus pointu,
et second point je trouve que ce n'est pas une grosse planche (une des plus petites largeur dans ces tailles et on le ressent sur l'eau, surtout si tu vises 9.7 comme "voile unique")
troisième point, même pied de mat reculé et wish haut de fenêtre si tu es grand ça reste court (1m87 pour moi donc pas géant pourtant)

mimich · **Inscription:** 14 Déc 2005, 13:04 **Messages:** 2125

Papounet a écrit:

48 d'aileron en 9.8 dans le light....

Il en faudrait un peu plus pour caper 52/54 me semblerai plus approprié

+1

thierryll a80 · **Inscription:** 03 Nov 2004, 20:35 **Messages:** 778

super ces retours, j'ai donc fait un premier tri, dans la section recherche désespérément, en incluant la drops 85 et l'isonic 131
A suivre si ma copello part (je vais aussi peut-etre vendre la S3...)

FR14

christopheforest a écrit:

je risque d'être dur avec ce flotteur, mais en sensations ça ressemble beaucoup à un flotteur de freeride (confort, facile)

C'est bien pour ça que j'avais conclu par "très facile d'accès lorsque l'on vient du freeride et pourtant très efficace dans le light". Pour mon niveau et pour les spots où je navigue, il ne vaut mieux pas avoir de "dragster". L'essentiel est que ça plane dès 10-11 noeuds pendant que les autres sont scotchés sur la plage. :wink:

christopheforest

Bien ok avec toi pour le type de plan d'eau, ça peut vite devenir pas drôle avec plus de 80 de large :mrgreen:

jim22

Perso, j'ai fait l'acquisition d'une RRD x-fire v2 135, il y a 6 mois...Presque sur un coup de tête.

Je fais 77 Kg (1.80) et j'appréhendais qu'elle soit beaucoup trop grosse pour mon gabarit. J'avais envie d'exploiter mieux la plage 10/14 nœuds et ma 9.0 qui passe bof..bof sur ma Falcon 122.

Après une grosse douzaine de sorties, je suis plus qu'emballé !
Cette planche est ultra facile

et tolérante!
Dés la première sortie, j'ai eu l'impression d'être tout de suite bien réglé. Il n'y a guère qu'au départ au planning ou l'on grappille un peu à chaque sortie; Il y a un coup à prendre pour la faire partir très tôt !

Du coup cela remet encore plus en question ma 9.0....J'ai 8.5 en dessous...Et oui .... :oops:

Départ planning en 8.5: 11 noeuds
Départ planning en 9.0 : 10 noeuds
Et en étant pessimiste; Je pense partir encore plus tôt sur eau plate.
--> CQFD

Cette RRD 135, c'est vraiment du bonheur;
Cap, glisse, vitesse, facilité et plage d'utilisation.
Pas mal navigué cet été en free sessions contre des slaloms 69/75; Si le mec n'est pas vraiment bien affuté, je le grille sans problème. Cette board a une vitesse moyenne redoutable.

Pas encore réussi à faire de vrais tests de vitesse versus Falcon 134 (2011), mais ça va venir .... :mrgreen:

Du coup, c'est une voile pour deux planches: 8.5 + RRD (10/14 knts) / 8.5 + Falcon 122 (14/18 knts)

Pas envie d'investir sur une plus grande surface.
Pour un beau BB, cela vaudrait sans doute le coup: 8.5 + 9.7/10.0

Une planche pas facile à trouver en occase, mais vraiment Top!

thierryll a80 · **Inscription:** 03 Nov 2004, 20:35 **Messages:** 778

si elle est du même tonneau que les petites elle doit être redoutable. Tu peux mesurer sa largeur à 30 cm?
A+

wisnou

viewtopic.php?f=5&t=58861&p=465628#p465628
:mrgreen:

jim22

thierryll a80 a écrit:

si elle est du même tonneau que les petites elle doit être redoutable. Tu peux mesurer sa largeur à 30 cm?
A+

Et voilà : 57 cm

mimich · **Inscription:** 14 Déc 2005, 13:04 **Messages:** 2125

thierryll a80 a écrit:

si elle est du même tonneau que les petites elle doit être redoutable. Tu peux mesurer sa largeur à 30 cm?
A+

Testé la 120 de la même série, super planche, très polyvalente.

thierryll a80 · **Inscription:** 03 Nov 2004, 20:35 **Messages:** 778

jim22 a écrit:

thierryll a80 a écrit:

si elle est du même tonneau que les petites elle doit être redoutable. Tu peux mesurer sa largeur à 30 cm?
A+

Et voilà : 57 cm

merci

Julien85 · **Inscription:** 17 Mar 2007, 18:39 **Messages:** 2949 **Localisation:** Brest

Pour la Drops 85, ce sera l'une des plus polyvalentes et des plus faciles, je n'ai testé que la 64 mais la gamme à l'air homogène d'un volume à l'autre. Ce sera l'une des moins réactives sous les pieds, elle ne sera pas physique à mener, tu pourra à mon avis cranter quand tu voudra vu l'OFO et le feeling. Pour le jibe ca s'annonce pas terrible toujours à la vue de l'OFO. A mon sens un bon plan si tu recherche de la performance moyenne et de la polyvalence, pas de problème pour lui mettre 9.5m².

Pour la RRD 135 V2, j'ai la 122, c'est tout autre chose, une bombe de glisse nettement plus axé glisse. Je n'ai jamais retrouvé le replacement/remonté au près de ma Naish SP128 en revanche dès que l'on lache les dégrés peu de planches peuvent la suivre. Le jibe est correct sans plus en relance. En sensation/touché de plan d'eau et confort c'est un must, pas besoin de toilé pour glisser, on ne la sent pas sous les pieds et s'amène à de très hautes vitesses par rapport à son gabarit.

Pour la Falcon140, on est proche du chrénau de la Exo Warp 78, arrière pin tail, encore un peu plus ciblé glisse, peut etre trop pour du light wind à mon sens, l'une des meilleurs en glisse/jibe/largue.

L'Isonic 131 pour la puissance pour etre toujours dans la course mais avec moins d'accélération/V de pointe.

L'AHD 140 est un bon choix également, pas la plus nerveuse mais sympa en performance

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