Salut,

La famille s'étant agrandi, tout mon matos ne rentre plus à l'intérieur du véhicule... J'ai donc pensé au coffre de toit. Je me demandais s'il était possible de cumuler un coffre de toit de largeur 50cm avec une planche slalom (70cm) côte à côte. Avez-vous déjà vu ça? CA dépend évidement de la largeur du véhicule mais je ne serai pas contre un retour d'xp
Il y a bien l'option de mettre les planches sur le coffre mais je ne souhaite pas dépasser une certaine hauteur pour les péages mais aussi pour le ferry de la corse

D'autre part, que penser des quiver bag du style gunsails ou autre? est-ce que l'on écrase les voiles à la fixation ou il y a un système spécifique?

A+

Système spécifique: toute la tension des sangles est prise sur la partie inférieure du sac (où on range les mâts); les voiles ne sont donc pas écrasées.

Salut déjà mis deux planche côte à côte sur mes barres de toit il y a pas de problème en plus de ça je met les voiles dessus. Après pas tester le quiverbag style gunsails. Par contre j'écrase un peu les voiles car je serre avec des spancets mais je protège avec de la mousse. il faut pas serrer trop fort--> j'ai des spancets type dakine

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FMX invictus 2021 118 - FMX invictus 2022 98 - Severne mach 4 7.8 / mach 4 7.0 - mach 2 8.6 - mach 1 6.2 - p7 ac-x 5.4 - BUG SLEM 34 / 37 - Z slm s- 38 40 - ALF 32/36.5/37/38

Ok ça doit passer côte à côte alors.
Le principe du quiverbag est pas mal je trouve car moins large mais le point négatif est la durée dans le temps ... j'ai peur qu'avez les intempéries etc ça ne dure pas

je pense que oui mais il faut pas le laisser en permanence

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J'utilise un sailbag gunsails avec un mastbag dessous. L'ensemble est très pratique pour partir en vacance et je mets ma RF81 (81 cm) à coté. Une solution très économique et efficace.

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A moins que le quiver bag soit de mauvaise qualité (et il y en a pléthore sur le marché, donc il y en a au moins un de bonne facture), je ne serais pas trop préoccupé par la tenue dans le temps; ce serait le fait que sous la pluie tout se gorge d'eau, qui me ferait préférer un coffre de toit. Mais l'avantage du quiver bag, c'est qu'une fois roulé, il prend bcp moins de place qu'un coffre de toit; ça doit aussi être bien moins cher, non?

en fait j'hésite entre un coffre comme celui là d'occas: https://www.leboncoin.fr/equipement_aut ... 95174.htm/
ou le quiverbag de gunsails au même prix.



Quel marque me conseillerais-tu ?

Ou est-ce que tu mets tes wish?
Sinon connaissez-vous la largeur d'un wish de slalom 180/230? je me demande si ça rentre dans le coffre?

Déjà le coffre, avec ses 2m33 de longueur, on ne peut pas y mettre une 8,6, et encore moins un mât de 460. Avec ses 50 cm de large, pour des wish slalom, ça pourrait être compliqué. Le Gun Gearbag Slalom est à 119 Euros chez Chinook Leucate, il fait 2m80 de long (tu peux y mettre des mâts de 5m20 et des voiles de 10m2) et 66 cm de large, donc pas de soucis pour les wish.
Je n'ai eu qu'un seul de ce type de sac, il y a une éternité; ça devait être un NP. Donc, pas vraiment d'expérience pour te donner des conseils quant au modèle.
Je n'ai que deux accessoires Gun (une protection de wish/mât en T, et un sac à ailerons), et c'est de très bonne qualité; donc vu le prix, je m'orienterais vers ce modèle (l'équivalent chez les autres marques a l'air bien plus cher).