Merci
En tout cas la BAD2 n’a pas cassé, elle !

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AFS BlackBird 6’2
Pure HA 1100 Fuselink
Silk 850 + 1050
Duotone Unit & Slick

Hello,

j'ai relu ton histoire et ca me glace...

l'autre jour j'ai mis mon LK1 avec aile 600, 15-25kt de vent en 5.5, à donf, premier bord....et PAF je prends un truc dans mon foil qui m'a fait un Arret Buffet, stop eject... j'ai fait un soleil, mais ne rappelle plus bien comment le suis tombé... aucun dommage à signaler si ce n'est une belle boite à plus de 20kt..

Ca n'avait pourtant pas l'air d'etre un bout de bois. Je pense que c'etait un poisson : j'ai pas vraiment entendu de choc, juste le souvenir d'un arret mecanique, comme sans bruit.

Donc je me dit que çà peut potentiellement m'arriver...

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Addict.

Allez courage à toi, reviens nous vite sur l'eau !
Ton histoire me fait aussi trés peur quand j'imagine ce que ca pourrait donner pour un gars qui "balade" à 30 noeuds moyen/

bref, allez courage

JC 1001

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Select Hydrofoils Team Développement

Y'en a pas beaucoup....
Mais tu as raison et cela plaide aussi pour une pratique freeride à moins de 20 nds strapless. Je me souviens d'une boîte lors de mes débuts avec le Makofoil à Piqueyrot. Je me suis planté dans la vase alors que je naviguais sans harnais et que j'avais juste le pied avant chaussé. Gros arrêt buffet mais aucun bobo car vitesse modérée et pas de catapulte au harnais...

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Iwatch :
Pour l'option téléphone il faut la cellular (ou si la basique = avoir son téléphone dans un sac étanche sur soi !).
Pour Waterspeed, il faut prendre une formule d'abonnement pour bénéficier des fonctionnalités "statistiques" et "export".

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Wind : Starboard IS 83 72 + S2MAUI VENOM 19/20
Windfoil : XT design 218 x 91 + PHANTOM RF 21 + AFS105 2021 (R-810/R-660+stab V2)
Wingfoil : AFS Blackbird 6,2 + Duotone SLICK SLS 6/5/4 + AFS Performer UHM 85+97 (Pure 1100HA et 800 HA + stab 165 et 135)

Shop : Glissup/Bordeaux

C'est vrai que cela génère des craintes car les gamelles en foil sont assez violentes. Il y a celles qui sont liées à une prise de risque (recherche de vitesse, navigation sur-toilé, conditions hard...) et celles qui sont liées à un aléa (bout qui traine dans l'eau, sac plastique, bout de bois flottant, poisson...)

En imaginant que l'on prenne le minimum de risques (à cause de la peur), ce qui est toujours mon cas après 45 navigations foil, je ne vais pas en foil au delà de 18 noeuds de vent (rafales, donc 15 noeuds de fond), je ne recherche pas la vitesse, je ne me tire pas la bourre avec les potes, etc...j'ai quand même pris 2 belles boites l'une avec un poisson et l'autre avec un bout...la taille du foil dans l'eau multiplie les chances de se retrouver dans de telles situations même en prenant des précautions...

Nous évoquons actuellement les risques pour nous, mais il y aura certainement des accidents pour nos "cohabitants", il y a quelques semaine lors d'une journée ensoleillée je voyais des enfant jouer sur la plage à coté de flotteurs équipés de foil, retournés avec l'aile en l'air...on imagine un enfant bousculé par un autre et son visage qui cogne une aile ou un stab carbone ça fait vraiment peur, c'est à la hauteur de leur tête...et même si l'aile est sur le sable un pied nu qui heurte la partie coupante...

Aujourd'hui c'est la peur qui me limite, et je me dis que finalement ce n'est pas si mal que ça...
J'ai enlevé les straps arrière sur mon flotteur, cela me permet d'être plus mobile lorsque ça se gâte, je me tâte pour le strapless je me demande si finalement ce n'est pas moins dangereux ?

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Hugues - Severne Fox et Overdrive , ailerons Select - Patrik et Severne Glide, foil Select

Oui Sergio, c'est vrai que l'abonnement c'est quelques euros de plus sur l'abonnement habituel, et Waterspeed quelques euros par an...mais pour ce qui est de la sécurité, je pense que cela n'a pas vraiment de prix, cela peut aussi sauver un pote en difficulté

Dans les cotes d'Armor (comme dans d'autres spots) nous sortons parfois jusqu'à 4-5 miles en mer, et parfois seuls (je sais que c'est une connerie), en cas même d'une simple entorse pouvoir téléphoner c'est une sécurité. Et pour voir galéré un soir de mai à la nage pendant 1h30, à 21h00 avec personne sur l'eau et la nuit qui tombe suite à une casse de mat...et avec la chance de ne pas être blessé...je m'en souviens encore très bien...gros stress...

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Hugues - Severne Fox et Overdrive , ailerons Select - Patrik et Severne Glide, foil Select

Il y a une vingtaine d'année, en sortie de jibe dans une grosse rafale, je met le pied avant dans le strap, complétement à la rue, voile ouverte à bloc, j'essaye de mettre le pied arriére, et je part en catapulte voile bien ouverte accroché au harnais, et je me fracasse sur le mat : résultat luxation de l'épaule (tête de l’humérus déplacée de 8cm... )

Conclusion, partir en catapulte voile bordée, tu es moins dans la trajectoire du mat, alors que voile ouverte, en pleins dedans!

Founette, moi aussi, j'ai enlevé les straps arriéres à la derniére nav , ça m'a réglé le problème de faire encore un peu le yoyo, tu déplaces ton pied arrière un chouilla et tu controles carrément mieux la hauteur....top ! j'aurais du les enlever depuis un moment

Nouvelle nav aujourd'hui avec les straps arrière enlevés, je confirme que je me sens bien plus en sécurité et que j'ai pu éviter 2 gamelles en déplaçant juste un peu mes appuis facilement

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Hugues - Severne Fox et Overdrive , ailerons Select - Patrik et Severne Glide, foil Select

Depuis le temps qu'on le dit

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Ahd Compact 83 / Afs 95 - f 800 - f 700 - 1000 R
Gunsails 8 - 6 Raise

je ne sais pas si le foil augmente les risques de gros pépins. Naviguer à 20kts à 60cm au dessus de l'eau ou à 35kts sur raz de l'eau... c'est quoi le pire?
Ce qui est sur, c'est que le foil nous ramène au stade débutant et qu'on a un peu tendance à l'oublier.
Quoi qu'il en soit, les chutes peuvent faire très mal et il ne faut compter que sur soi même pour s'en sortir. Perso, j'ai eu une galère une fois dans une mer formée et les potes ne m'ont jamais trouvé... Par contre, la SNSM m'a trouvé sans problème suite à l'appel que j'ai passé au CROSS avec mon téléphone et en leur donnant mes coordonnées GPS. Bref, pas besoin d'un équipement de fou pour assurer un minimum notre sécurité tout seul: casque, gilet et téléphone.

En tout cas, je te souhaite beaucoup de courage Cyril... Vraiment dommage de ne pas avoir pu te croiser et naviguer avec toi pour mes premières vacances à Bombannes...

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merci Olivier
oui, on s'est raté de peu
je me suis foutu en l'air le jour de ton arrivée, je crois
ça m'aurait fait plaisir de te faire découvrir en action notre homespot
j'espère que tout s'est bien passé
je n'ai pas encore repris le taf, pour ma part
amitiés

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AFS BlackBird 6’2
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Duotone Unit & Slick

oui super vacances même si la météo n'a pas été aussi bonne qu'espérée. On aura peut être l'occasion de se voir une autre fois (même si c'est pas tout près...)

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courage à toi.
j'ai eu une grosse trouille il y a quelques années.
pas de bobos mais tout ça pour dire: pense bien au mental avant de reprendre.