en foil, il faut tout essayer !!
c'est ça qu'est bon, c'est à nous d'écrire cette page d'histoire en testant du matos...

Hypersonic 111 et Simmer SC3 6,9
le flotteur a 13 ans (2003) et la voile doit avoir ...20 ans (1996 environ)
flotteur très léger, compact, large du cul, DTT,
voile super légère, très fine, élancée, et stable, montée en rdm 100% et wish Nautix 100%
chute tendue, c'est bon au pomping

testée dans 10 nœuds de vent, ça marche fort !

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AFS BlackBird 6’2
Pure HA 1100 Fuselink
Silk 850 + 1050
Duotone Unit & Slick

C clair avec le foil ces grosses hypersonic vont prendre de la valeur, j'en avais cherche une mais pas trouvé hélas... Idem pour les voiles de slalom début 2000 voiles très fines avec fourreau pas trop large, légères et surtout trouvables en petites surfaces, par contre le mono film est souvent devenu très cassant avec le temps, faut pas tomber dedans quoi

Il ne faut pas désespérer, il y en a régulièrement a vendre...le tout est d'être hyper(sonic ) réactif : elles ne restent pas bien longtemps en ligne ça c'est sur!

Fait toi une alerte sur le bon coin et tu en trouvera une.

Personnellement j'ai une 133 wood : c'est une super planche très polyvalente car avec un flotteur tu couvre une large plage d'utilisation foil ou pas foil.

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Quiver samouraï mk1 : Wingfoil F-One 6,6 + aile 220 et 1800, RRD Freeride air, recherche Red Paddle windsurf.

Quiver camping car : Exocet RS D2, JP crossback, Exocet windsup 11,8, F2 Comet 145.

Remorque : Exocet Xlongboard 11,5, Starboard Whooper extra, Starboard Carve 161, Exocet Windsup 10,2, Kona 10,5 TT, Starboard Hypersonic 133 wood, Kona 9,5 TT, Exocet Xwave 129, Kona mini Tanker TT, RRD Twin tip 65, AHD 70 NT, Naish Floater.

AHD 98NT, Ray 145 wood, cruiser wood convertible, Naish Javeline 17"