Longue discussion avec Christophe Lombardo (Gunsails)...
La mutation du windsurf est doucement en marche!
La marque la moins chère est de loin la plus prospère!
Les gens en ont marre de se faire prendre pour des abrutis!
quand on sait que 5 marques de voiles(dont Northsails) sont fabriquées dans la même usine que Gun,que les matériaux sont les mêmes,que les coûts de production sont proches malgré des petites différences de cahier des charges.....et bien on se fout de nous!
Si on ne connaissait pas le prix des marques autres que Gun,on trouverait Gun déjà cher !
Je voulais donc mettre en lien avec le sujet cette course à l’image qui tente de nous faire croire que telle voile est plus performante qu’une autre et donc d’en justifier le prix!
si la différence de performance entre une pryde et une gun vaut quasi 800 euros,la je le marre!
A nous aussi d’arreter d’alimenter ce système.....

Pour être tout a fait factuel. Non. Elles ne vont pas toutes aussi vite.

Preuve à l'appui, il y en a une qui va plus vite que toutes les autres.

Pour alimenter le débat qui tourne en rond...

Attention, ces images peuvent choquer ! Eloignez les enfants du poste !

https://www.youtube.com/watch?v=Z3Bw7Gtb1FA

theaurent a écrit: - En 2016, North a sorti une 9,2 m2 qui a fait la différence dans le petit temps. Cette voile a été une référence chez les designer pour améliorer les modèles 2017. Aujourd’hui pas mal de marques ont fait évoluer leurs grandes surfaces pour faire aussi bien ou mieux.

Yann : Il me semble que tu parles de la 9,0m LW sortie en 2015 qui a donné naissance a toute la gamme 2016 en 7 lattes ( il me semble ) et à guidant raccourci !
thelaurent : - Pour la mise au point des Aero 2018, Claudio a produit plusieurs sets de voiles en 7 lattes plutôt qu’en 8 lattes. Objectif : allègement de la voile. Mais les Matchs tests ont donné des résultats clairs : dans les plages basses les 7 lattes tenaient la route, mais dès qu’on passait en plage haute, les 8 lattes passaient systématiquement devant.

Yann : Bizarre de savoir que, chez un designer, le passage de 8 lattes à 7 lattes a pour objectif principale le gain de poids .... Curieux d'en savoir plus .... Sachant qu'une 7,8 Challenge ça doit tourner autour de 6,6/6,7 kilos et qu'une latte en moins doit faire gagner 120 gramme ... ( lattes de bonne facture + couture + fourreau de latte )

thelaurent :- En 2016, Pascal Toselli trouvait que les Aero était parmi les plus rapides du marché en top speed (avec les P7). Mais il reprochait à l’Aero 2016 de ne pas repartir assez vite en sortie de bouée, en particulier sur les grandes surfaces dans le petit temps.

Yann : "MODE HUMOUR ON" Il a dit pareil quand il est arrivé chez Loft "MODE HUMOUR OFF"

thelaurent : Pour les 2017, Claudio a donc travaillé le facteur « accélération », avec une chute un peu plus tendue et un creux un peu plus prononcé en milieu de voile.
Yann : Doit on en déduire que les 2017 sont moins rapide que les 2016 ? ( je suis assez convaincu qu'on ne peut pas gagner en accélération sans perde en vitesse pure tous paramètre de voiles égal par ailleurs )

thelaurent :Les marques se tirent la bourre chaque année pour faire progresser leurs voiles. Certaines années il y a des avancées significatives, d’autres années c’est moins le cas.
Yann : Il ne faut pas oublier de dire qu'il y a des "reculés" certaines années