Voiles avanti machine m1x 2013 7.7 et 9.4

jazzoph

Bon je me décide , après deux mois d'essai pour écrire une page du futur des voiles de slalom.. Le gars 55 ans 75 kgs operé deux fois du dos et interdit de tire veille sans easy uphaul , les planches XFire 2008 115 et 130 les mêmes que Mimich et formula starboard 158, les conditions La Rochelle l'houmeau clapot Max la tranche le raid (flat) et ... Grèce thermique 10-20 nd.30 sorties en tout .
Les mâts avanti 4.90 Tow pro sur 9.4 et décathlon 100 460 sur 7.7...
- raison de l'achat le poids et la solidité ( tout en ne se traînant pas ..)
- essai 9.4 sur la formula : terrible l'impression de voler avec rien dans les mains , très douce planning progressif jibe sec mais complet en un temps ( le mat est très lisse) .relance légère pomping efficace et économique , à la tranche franchit les molles de 7nd ...11 eme inespéré. Je finis les 4 manches sans fatigue et c'était ma 4 eme sortie de l'année !
Sur la 130 (79 de large), bien quand ça souffle sinon la voile bien que peu gourmande en aileron ( qques sorties en 42 SO5 et 46 idem) appuie trop sur l'arrière de la planche dans le light ... Peut être qu'un aileron qui monterait plus la planche aiderait ... Ou prendre une planche plus récente pour le light
Ccl: j'ai enchaîne les sorties sans me soucier de la taille de la voile qui de plus se régle facilement ( les réglages d'armure doivent être ceux de Maynard ... Je suis à 1 à 2 cm de moins ) on peut relâcher dans le light à l'armure pour partir a 7 nd tranquille car le tissu ne se deformant pas cela augmente considerablement la plage basse mais il faut vite retendre des les 10 nd franchis car sinon on ne vole pas .. À l'armure comme d'hab pour le largue , sinon neutre pour moi . Le pied c'est le tissu qui perd de suite toute l'eau des la voile sortie l'impression de naviguer en 7.8 ! Et aucune inertie au bout du Wish , ça tourne se lève et se met dans le vent ! Le plus dingue c'est à terre , le maniement devient Easy au possible et elle se met direct dans le vent ! Alors que je suis pas un crack du portage ...

-Essai 7.7 : aussi à l'aise sur la 130 ( qui ne ferait que 118..) en 42 SO5 que sur la 115 en sl4 42 et sl2 38 . La voile est d'une légèreté incroyable à terre comme en mer ounau water start et la vitesse au moins comparable aux autres ( sur place NP gaastra warp) le test de Arnaud Deschamps est très réaliste ( comme d'hab je dirais...) mais le plus magique , c'est que la deuxième voile la plus légère du test ( north qui serait 500g plus lourde seulement ) je l'ai en 7.0 et que quand le vent montait trop je la prenais et j'avais clairement l'impression d'avoir un camion dans les mains !!!! (Du coup elle est à vendre ! ) bref que du bonheur . Ça passe de plus super sur tous les constant curve .
Le plus sur les deux voiles en nav : l'absolue facilité et légèreté , les systèm clews qui permettent d'avoir clairement deux voiles en une , a l'écoute on le dégrafe si surtoilé et hop on se retrouve avec le bas de la voile qui ouvre comme le haut ! Super pour les largues a fond .. Mais pas pour le près en puissance . Et enfin la stabilité hors norme , en se placant dans le vent ..
Test solidité : à la tranche la voile a atterri sur un GT9 bien pointu : un seul petit trou de à peine un cm entre les fils de carbone du tissu !!! Un scotch transparent et ... Voilà , je rentre de Grèce avec deux panneaux de mono film à changer sur les autres voiles ( oui je sais je ne suis pas trop minutieux ..) tets validé. Attention tout de même en dégréant ne pas tout détendre d'un coup car les lattes en carbone n'aiment pas ( j'en ai casse une ) .
Fabrication : tout est hors pair , l'impression de naviguer dans l'espace quand les autres sont en carriole ! Les lattes les goussets les élastiques les cambres légers les vis les renforts ultra légers d'armure tout est top et rien de prend l'eau ... La visibilité ne m'a jamais gênée ...

En conclusion le must pour tous les eclopés les vieux ..... je rêve d'une 11 m au poids d'une 8.0 ( c'est ce qu'il paraît ) et la transition 7.7 9.4 ne me gêne pas ! Le rêve : le quiver 11 à 6.3 pour qd ca pousse quand mais cher quand même ( prix calés sur NP) . Impossible de revenir en arrière sur les autres tissus, c'est le gros défaut car on s'habitue très vite aux belles légères ... Les voiles du troisième type , dans deux ans tout les voiliers en auront au catalogue ce n'est pas possible autrement !
Bon je m'arrête , y en a qui diraient que je suis payé!

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

jekkyl

Tu pourrais nous mettre quelques photos? :wink:

totof63

C'est sûr, ça fait envie... Tu les as trouvé où ces merveilles ??

Éolus Le Sage

Lomic a écrit:

ça donne envie de tester en tout cas

Yes, +1

lairdcanap

pour avoir testé la 8.5 7.7 et 6.9 dans les memes conditions 15 18 knts
la légereté et la faible inertie de la voile a la rotation sont vraiment leur point fort et de loin et le coté calé du creux
la 6.9 m'a surpris par sa capacité a tracter au départ au planning alors que la 7.7 et 8.5 sont moyennes dans ce domaine
Apres 1 an et demie de 8.5 le tissu tramé ne vieillit absolument pas alors que Zéro rincages et cagnard dans le camion
le Bémol l'inox de l'accastillage des cambers rouille a une vitesse impressionnante :twisted:

jazzoph

Et sur quels mâts les as tu essayées? Et les réglages ? Pour ma part loin du réglage à l'amure ...

totof63

Jazzoph, peux-tu nous donner une idée des tarifs et nous dire ou on peut trouver ces voiles parce que leur site est vide de ces infos..?

jazzoph

Les prix sont ceux du catalogue NP .... À 1 € près . Les shops peuvt tous se les procurer . Attention au port qui vient de belgique sinon 4 représentants gérants sillonnent la france ....
Copie de son mail ( Hervé):

MACHINE M1-X 7.7 1249€
MACHINE M1-X 9.4 1399€
MACHINE M1-X 11.0 1499

2013/5/15 Avanti Sails FRANCE <hbastide@gmail.com>

Tous nos mats sont Constant Curve.

Pour plus d'infos voila mon numéro 0678088130
Et voilà
Alain

jazzoph

Le tel est celui d' a anti , pas le mien ...

pascueli

Dartagnan a écrit:

Lomic a écrit:

ça donne envie de tester en tout cas

Yes, +1

+1

SUJIC · **Inscription:** 08 Aoû 2006, 08:37 **Messages:** 1691

Fabrice 816 m'en a aussi dit que du bien lors d'un test assez poussé. Il a opté pour les Loft à cause de la crainte de la revente. Mais niveau éloges, on retrouve le même discours que celui d'Alain (Jazzoph) : légèreté, finition, solidité, facilité à gréer et à naviguer.

Prochaine fois qu'on navigue ensemble, Alain, tu me fais essayer !! :wink:

stef38 · **Inscription:** 16 Aoû 2007, 19:26 **Messages:** 6870

Y a un mec qui est passé les faire essayer au club cet été, mais manque de bol c'était le jour ou j'étais parti en espagne, les potes sui ont essayés une wave ont en effet trouvés la finition/légèreté top, mais pour la wave, ils ont trouvé qu'elle était trop on/off, trop exclusive pour le B&J conditions dans lesquelles s'est effectué le test. Je ne sais pas si certains ont essayés les slalom faut que je demande.

En tout cas les campagnes d'essai pour les marques, c'est à mon avis la meilleure façon de se faire connaitre...

soto

jazzoph a écrit:

...
Bon je m'arrête , y en a qui diraient que je suis payé!

trop tard... t'es un GLO

et sinon, super report. Merci

Raph33 · **Inscription:** 19 Mar 2011, 13:31 **Messages:** 573

Au moins ils lisent W33, ça change d'Elix...

A quand une démo en Aquitaine M'sieur Avanti siouplaît ?

Voiles avanti machine m1x 2013 7.7 et 9.4

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