Test RRD XFire v9 2017

Fabien · **Posté:** 21 Sep 2016, 13:49

Salut à tous,
premier feedback après test de la 122 XFire v9.

Testée ce jour sur plan d'eau plat avec houle au large (baie de la Ciotat puis derrière l'ile verte pour ceux qui connaissent) - 12 à 20 Nds d'Ouest.

Premier constat: planche plus large (pas besoin de voir la planche pour cela, la spec suffit - 83cms), plus fine avec un bon pont creusé dès le strap avant. des cut outs plus haut et une surface mouillée à l'arrière réduite.
La finition est parfaite, look sobre et discret.

Un bon plat sur les 80cms arrière du V ensuite en remontant.
Beaucoup de changement en visuel par rapport à 2016.

Le shape semble justifier l'utilisation des profils SLM de Z fins (contrairement à l'an dernier ou le V plus reculé et l'épaisseur démesurée générait de l'instabilité latérale avec ce type de lames).

Testés donc avec 8.4 Venom S2 Maui, 43 SLM S-, straps tout à l'arrière et pdm à 129.

La planche est bien née, ca va vite de suite avec une assiette latérale irréprochable. On ne se bat plus, ça glisse immédiatement. Dans le vent, les limites sont les miennes, pas celles de la planche.

Malgré un aileron relativement "petit" (43), on monte face au vent du fait de la vitesse que procure la planche.

A l'abattée dans le clapot puis la houle au large, on se sent en confiance; cela accélère fort et on n'est pas pris au dépourvu. La facilité permet d'en remettre une couche dans la risée sans risquer la correction.

Au jibe, on a toujours un bon grip même si ce n'est pas une planche de vague. Il faut rester bien en arrière à la relance en poussant fort sur la jambe avant.

Pour l'instant que du bon; planche très saine, facile et très performante. On voit que RRD a franchi un gros step par rapport à la précédente génération.

Une vrai belle réussite donc qui ravira coureurs et amateurs de sensations dans le petit temps sans pour autant demander un niveau technique ou un physique particulier.

Fabien · **Posté:** 21 Sep 2016, 14:14

nouveaux straps - première sortie confortable

kev06 · **Posté:** 21 Sep 2016, 16:07

Volume 122 L ?

Fabien · **Posté:** 21 Sep 2016, 16:17

on tourne autour de ca; un peu plus mais ce n'est pas 135L...

767 · **Posté:** 21 Sep 2016, 18:21

Test de la 108 V9 au jaï en 7.0 S2 Venom un peu sous toilé 14/20 noeuds. Clapot pourri. Z SF S- en 36.5 cm
La planche fait 70 cm de large c'est pourquoi je suis resté sur 108 et non 114.
Radical changement par rapport aux V8, on a des planches plus rondes, plus fines.
Sur l'eau cette 108 ne porte pas beaucoup, on doit être proche du volume réel avec les 108.
Le planning est explosif dès lors qu'on abat un peu dans la rafale.
planche plus nerveuse et bien moins bloquée que l'an dernier (j'avais la 114 V8). Le cap est très bon malgré l'impression d'avoir une planche "petite".
En fait le rendement est très bon, j'aurais été beaucoup mieux en 7.7 qu'en 7.0 mais j'ai quand même pu faire quelques abattées bien toilé et la planche procure de grosses accélérations à plat avec peu de surface mouillée.
Plus on force et plus cela accélère, là encore très bon rendement !
le Jibe est top, là aussi ça change car au lieu de tourner vite et long, on peut tourner très court grâce à l'outline arrondi sur l'arrière.
Le plan de pont est très confortable et l'appui arrière est sans faille grâce aux pads surélevés qui, au miracle, sont présents sur tous les modèles SOUS les talons !!

420 · **Inscription:** 13 Juil 2013, 05:23 **Messages:** 777

Merci Fabien et 767 pour ces premiers retours.
Ma 108 et ma 122 m'attendent chez Quai 34 Champigny. Hâte d'essayer ces 2 bombes rapidement !

Tavish · **Inscription:** 25 Mai 2015, 21:08 **Messages:** 947

C'est le repère des S2 par ici

420 · **Inscription:** 13 Juil 2013, 05:23 **Messages:** 777

Salut,

Je viens de récupérer mes boards chez Quai 34 Champigny. Je vous ai fais vite fait un petit comparatif photo entre les V8 (rouge) et les V9 (orange)

Effectivement les changements sont radicaux : Volumes, cut-outs...

La 108

La 122

Gilles- FRA316 · **Posté:** 23 Sep 2016, 17:14

Tavish a écrit:

C'est le repère des S2 par ici

Oui 100% du marché Français ici :lol:

gigi66 · **Posté:** 23 Sep 2016, 19:21

767 a écrit:

pads surélevés qui, au miracle, sont présents sur tous les modèles SOUS les talons !!

Maintenant faut prier que l'année prochaine ça soit toujours le cas!!

francois · **Posté:** 29 Sep 2016, 14:34

Merci pour les retours. Effectivement, on voit bien les changements sur l'arrière en comparant avec les V8 qui avait "le cul qui dépasse" de la ligne des straps arrières alors que maintenant le pont "va jusqu'à l'arrière"...

Les tailles 108 / 122 semblent bien placées en volume et largeur pour convenir à pas mal de gabarits. Du coup, les 114 / 129 deviennent vraiment orientées très gros gabarits / compétition light wind !

767 · **Posté:** 03 Oct 2016, 11:12

Nouveau test de la 108 cette fois en 7.7 et Z SF 38. Almanarre vent 15/18 nœuds petit clapot et houle. Jamais surtoilé.
la planche part très vite au planning, le 38 SF lui va à merveille. Il n'est pas trop gros pour 7.7, ça semble parfait. Le cap est top, les performances sous toilé excellente (j'avais des doutes car elle est fine), mais dans les rares rafales à 18/20 nœuds, on sent vraiment que le potentiel et les accélérations dans le vent medium sont très franches avec de grosses prises de vitesse.
Planche stable en latéral et pas de cabrages.
Pied de mât à 130 et wish pas trop haut.
Je suis ravi car les planches sont beaucoup moins physiques et plus réactives sous les pieds.
La 114 doit être plus orientée 8.6 car pour moi la 108 est parfaite en 7.7 (même en plage basse) et 7.0.

francois · **Posté:** 05 Oct 2016, 15:38

La 114 doit être taillée pour coller au cul de la 129 pour 7.7/8.4 essentiellement ? Tu as pris la 98 également ou pas ? Elle sera peut-être assez proche de la 108 du coup non ?

767 · **Posté:** 05 Oct 2016, 18:13

francois a écrit:

La 114 doit être taillée pour coller au cul de la 129 pour 7.7/8.4 essentiellement ? Tu as pris la 98 également ou pas ? Elle sera peut-être assez proche de la 108 du coup non ?

salut tchoa
oui j'ai la 98 au garage. 62 de large contre 70 je pense qu'il n'y aura pas de croisement de programme, d'autant que la 98 pour moi est quasiment utilisée qu'en 6.3 et un peu 5.7 (je trouve la 7.0 trop grosse dessus en règle générale, mais peut etre que ça sera différent cette année ?)
++

767 · **Posté:** 11 Oct 2016, 19:50

nouveau test en 7.7 avec la 108 et 38 Z SF S-. Plan d'eau houle + clapot, le Brusc/six fours par ouest 18/20 nœuds.
L'aileron 38 semble parfait alors que le 36.5 est trop petit en 7.7 !
super performances avec le pdm un peu avancé à 131/132 en 7.7 et 38 d'aileron.
32.85 au GPS en onshore dans le clapot/houle sans jamais avoir été surtoilé, ça glisssse !!
super content de la planche, un super shape très différent des anciennes séries XFire

Test RRD XFire v9 2017

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